Punti salienti
- Esemplare del 1967, anno conclusivo di produzione dell’Austin-Healey 3000
- Tenuta con cura in un’officina rivestita in moquette e con deumidificatore durante la proprietà del venditore
- Corredo storico con fatture di manutenzione, manuale d’officina e V5C
- Ultima revisione MOT a settembre 2024: superata al primo tentativo, senza annotazioni
- Incluso volante supplementare rifinito in legno
Perché ci piace
La Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 del 1967 rappresenta l’ultima e più raffinata evoluzione della celebrata “Big Healey”. Nella variante Phase II beneficia di longheroni posteriori riprofilati e bracci a raggio al posto dell’ormai precedente barra Panhard, mentre il suo sei cilindri in linea da 2.912 cc con doppio carburatore SU e cambio quattro marce con overdrive la rendevano la più capace e confortevole dell’intera gamma. Pochi roadster britannici riescono a godere dello stesso rispetto.
Questo esemplare rosso con hard-top morbido nero e interno in vinile nero con profili gialli è stato acquistato nel gennaio 2025 dall’ormai defunto Don, per il quale rappresentava il coronamento di un ambizione coltivata a lungo. È stata l’ultima auto che ha comprato, e di conseguenza è stata trattata con grande cura: conservata sotto teli antipolvere in un’officina dedicata e deumidificata. Il venditore dichiara che l’auto è stata mantenuta a standard elevati sia a livello meccanico sia estetico.
Accompagna l’auto anche un fascicolo storico, che include fatture per lavori di revisione dei carburatori da Cambrian Classics Ltd, ricambi per sostituzione king pin e boccole/bilancieri (trunnion) da AH Spares Ltd, oltre alla manutenzione ordinaria eseguita da Station Garage. Ora idonea all’esenzione dalla MOT, questa Big Healey offre un percorso semplice per continuare a divertirsi anche con il prossimo proprietario.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 94.883 miglia indicate
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato ispezione tecnica: idonea all’esenzione dalla MOT; ultima prova a settembre 2024 (ora scaduta), superata al primo tentativo senza annotazioni
- Specifiche tecniche: benzina sei cilindri in linea da 2.912 cc, cambio manuale a quattro marce con overdrive
- Documentazione: V5C, manuale d’officina, precedente contratto di vendita, fatture di manutenzione e documenti della polizza guasti
Il dettaglio
- Cambio olio e filtro eseguito a maggio 2024 a 94.018 miglia da Station Garage
- Carburatori ispezionati e revisionati da Cambrian Classics Ltd, inclusi: corpi carburatore lavorati in macchina, boccole nuove, nuova linea carburante, kit di revisione SU, guarnizioni collettori e tubo carburante con omologazione per etanolo
- Kit king pin e top trunnion forniti da AH Spares Ltd nel febbraio 2018
- Servizio completo eseguito da Station Garage a giugno 2013
- Conservata in un’officina con moquette e deumidificatore sotto teli antipolvere durante la custodia del venditore
- Lettore radio-cassette d’epoca installato dall’ormai defunto proprietario
- Volante supplementare rifinito in legno fornito insieme al volante a tre razze rivestito in pelle già montato
- Cerchi da 15 pollici a raggi con “knock-off” a due orecchie
- Freni anteriori a disco con servocomando
- Finestre anteriori di quarto apribili a spinta
- Pannello del cruscotto in impiallacciatura di noce
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