Highlights

Aus Kalifornien importiert, mit der begehrten Geschichte eines Autos, das sich in einem trockenen Klima entwickelt hat
Originalgetreue Ausstattung mit mehreren seltenen Sonderausstattungen aus der damaligen Zeit
Übereinstimmende Seriennummern
Mit einem Marti-Bericht sowie einer Mappe mit Rechnungen und historischen Dokumenten
In Frankreich mit einem Oldtimer-Fahrzeugschein zugelassen

Der Reiz

Die ersten Mustang-Generationen sind nach wie vor besonders begehrt, und dieser 1967er vereint viele der von Sammlern geschätzten Merkmale.

Dieses Notchback-Coupé ist mit dem 289-Kubikzoll-V8-Motor in Kombination mit einer Doppelvergaser-Konfiguration ausgestattet – eine besonders interessante Kombination in der Mustang-Baureihe der ersten Generation. Seine „Grün-auf-Grün“-Lackierung dürfte Liebhaber von Originalzustand ansprechen: Das Exemplar hat eine dem Original nahekommende Konfiguration beibehalten, ohne übermäßige Restaurierungen oder Umbauten, und weist heute eine schöne Patina auf. Es zeichnet sich zudem durch mehrere seltene Originalausstattungsmerkmale aus, insbesondere durch seine Chromfelgen und das hinterleuchtete Kühlergrill-Emblem.

Dieser Mustang wurde vor etwa drei Jahren aus Kalifornien importiert und profitiert von der begehrten Herkunft eines Fahrzeugs, das in einem Bundesstaat stand, dessen Klima für die Erhaltung von Oldtimern besonders günstig ist. Seit seiner Ankunft in Frankreich wurde er einer umfassenden mechanischen Überholung unterzogen. Ein Marti-Gutachten liegt dem Fahrzeug bei, ebenso wie eine Akte mit Rechnungen und verschiedenen historischen Dokumenten.

Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs als insgesamt sehr gut und besonders solide. Es ist derzeit in Frankreich mit einem Oldtimer-Fahrzeugschein zugelassen, wobei die Übereinstimmung der Seriennummern bestätigt wurde. Die TÜV-Plakette ist bis August 2031 gültig.

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Wichtige Informationen

Kilometerstand: 88.500 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Frankreich
Herkunft: Kalifornien, USA
TÜV: gültig bis August 2031
Motor: 4.737 cc (289 ci) V8 mit Doppelvergaser
Getriebe: Dreigang-Automatikgetriebe
Unterlagen: Marti-Bericht, Ordner mit Rechnungen und historischen Dokumenten, Oldtimer-Zulassungsbescheinigung

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Die Details

Seit dem Import wurde eine neue Doppelauspuffanlage aus Edelstahl eingebaut
Seit dem Import wurde eine neue Federung eingebaut
Neue Mittelkonsole
Bluetooth-Autoradio und neue Lautsprecher
Einige Lackausbesserungen wurden vorgenommen
Unterer Bereich der linken Vordertür leicht beschädigt
Die Nähte am Unterrand des Fahrersitzbezugs beginnen sich zu lösen
Leichtes Spiel in der Lenkung festgestellt
Die Manschetten der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung weisen Verschleißspuren auf
Laut Angaben des Verkäufers stets trocken in einer Garage und unter einer Abdeckung gelagert
Seltene Originalausstattungsmerkmale, insbesondere die Chromfelgen und das hinterleuchtete Kühlergrill-Emblem
Der Verkäufer gibt den Gesamtzustand als sehr gut an

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Fazit

Dieser 1967er Mustang 289 Notchback bietet ein besonders interessantes Profil für Liebhaber der ersten Mustang-Generation, die eher ein authentisches Exemplar als eine spektakuläre Restaurierung suchen.

Seine kalifornische Herkunft, seine „Grün-auf-Grün“-Ausstattung, seine seltenen Originalausstattungsmerkmale und sein bewusst im Originalzustand erhaltenes Erscheinungsbild verleihen ihm eine ganz eigene Persönlichkeit. Der Marti-Bericht und die Dokumentationsunterlagen bieten zudem eine interessante Grundlage für die Nachverfolgung seiner Geschichte.

Einige Gebrauchsspuren und Mängel sind zu verzeichnen, insbesondere bei der Polsterung, der Lenkung und bestimmten Elementen der Aufhängung, doch der Gesamtzustand wird als solide beschrieben, und das Fahrzeug wurde seit seiner Ankunft in Frankreich einer umfassenden mechanischen Überholung unterzogen.

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Kommentare

bernin.••••

vor 3 Tage

In welchem Zustand ist der Motor! Müssen mechanische Reparaturen durchgeführt werden? MfG. Danke

Übersetzt aus: Français

florian••••

Verkäufer

vor 2 Tage

Hallo, Das Auto wurde seit seiner Ankunft in Frankreich überwacht, keine Historie vor dem Import nach Europa. Mechanisch müssen die Ventilstößel am Motor gewechselt werden, da sie anfangen zu verschleißen, ansonsten sind keine weiteren Reparaturen zu erwarten. Ich möchte erwähnen, dass bei der Hauptuntersuchung ein leichtes Spiel in der Lenkung festgestellt wurde. Mit freundlichen Grüßen, Florian