Points forts

Mustang construit à San Jose, resté immatriculé en Californie une grande partie de sa vie
D’après les informations, il a été entreposé à sec tout au long de sa vie
Fonctionne et roule, nous indique-t-on
Importation définitive avec droits et taxes acquittés, immatriculation en attente

L’attrait

Le Ford Mustang Coupé C-Code de 1967 est un classique américain incontournable qui marie à la perfection un style intemporel et des performances fiables de V8. Propulsée par le réputé moteur 351w (5,8 l V8), elle offre le son et le caractère inimitables qui ont fait du Mustang une légende. Ses lignes élégantes façon fastback, ses détails chromés et sa présence indiscutable garantissent qu’il se distingue partout où il passe.

Cet exemplaire construit à San Jose a passé sa vie en Californie et arbore une patine honnête, ainsi qu’une collection d’autocollants de l’époque qui lui donnent un vrai caractère, offrant au prochain propriétaire un choix : le lustrer et préserver l’aspect, ou partir sur une nouvelle peinture. Côté mécanique, d’après le vendeur, il fonctionne et roule, même si celui-ci précise qu’il a besoin d’un réglage et de finitions pour tourner en douceur. L’habitacle est utilisable, mais demande de l’attention, comme détaillé dans la section « The Detail » ci-dessous. Le vendeur décrit un projet de niveau intermédiaire, idéal pour un garage à la maison.

Informations clés

Odomètre : 1 784 miles indiqués ; compteur kilométrique remplacé, d’après les informations
Pays d’immatriculation : non immatriculé au Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : N/A (éligible à l’exemption)
Caractéristiques techniques : moteur 351w (5,8 l V8). Des culasses 5304 ont ensuite été montées, admission Eldebrock RPM Performer et carburateur Holley, ainsi qu’une boîte Ford C6 améliorée
Dossier : certificat de titre californien et rapport Marti
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Le détail

Le vendeur indique qu’il a besoin d’un réglage et de finitions pour tourner en douceur, mais la base semble bonne
D’après les informations, il serait sain structurellement, attribué au fait qu’il a été entreposé à sec en Californie
Le vendeur décrit la patine et la collection d’autocollants comme offrant au véhicule un caractère notable
Des habillages de portes (door cards) sont nécessaires
Les sièges doivent être refaits/retapissés pour être assortis entre eux
Le tableau de bord pourrait nécessiter quelques travaux
Entreposé auparavant dans une grange avant d’être acheté à un concessionnaire spécialisé dans les véhicules classiques
Conservé dans l’atelier/grange actuel du propriétaire depuis l’achat
Carter de distribution Trick Flow montés
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