*** À l'attention des personnes intéressées : ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre d'assurance de catégorie D en juillet 2016 ***

Points forts

Restauration de qualité, dans une teinte rouge de véhicule de collection
Mk3 très recherchée, équipée d’un moteur de type « Cooper S » de 1 275 cm³
Voiture très soignée, dans un état proche de celui d’origine
Livrée avec une capote souple, un toit rigide et une housse de protection
Embrayage neuf monté en 2022
Remplacement de la pompe à carburant et révision du carburateur effectués en juin 2026
Très peu utilisée depuis son dernier contrôle technique volontaire en 2022, passé sans problème

L'attrait de cette voiture

La Midget d’origine était en quelque sorte une version «adulte» de la Frogeye Sprite, dotée d’un habitacle plus spacieux et d’un style moderne. Mais heureusement, elle n’a rien perdu du plaisir simple, robuste et sans chichis de la Sprite d’origine, ce qui explique la popularité durable de ces véhicules de collection faciles à entretenir.

La Mk3, lancée en 1966, fut la Midget qui connut la plus longue durée de vie. Elle était équipée du moteur de la série A de 1 275 cm³, le même que celui de la Cooper S, mais légèrement débridé pour améliorer la fiabilité. Les premiers modèles, comme celui-ci, ont conservé les passages de roues arrière carrés que les puristes préfèrent, ce qui rend cette voiture de 1967 particulièrement attrayante pour les passionnés. Il s’agit d’un exemplaire vraiment soigné, qui arbore une ancienne peinture, toujours en très bon état, ainsi qu’un intérieur noir bien présenté comportant de nombreux éléments d’origine.

Le vendeur a acquis la voiture en 2022, peu après qu’elle eut obtenu son dernier contrôle technique volontaire. Ce contrôle s’était déroulé sans aucune remarque et la voiture n’a parcouru que très peu de miles depuis. On nous indique qu’elle a toujours été garée dans un garage. Parmi les travaux récents, on peut citer le remplacement de l’embrayage en 2022, ainsi qu’un entretien de la pompe à carburant et du carburateur en juin 2026. La peinture a été polie par un professionnel en 2024 et recouverte d’un revêtement céramique. La voiture fonctionnerait très bien et n’aurait subi aucune modification.

Agréable à conduire, fiable et bénéficiant d’un soutien inégalé de la part du club et des fournisseurs de pièces détachées, toute Midget est une véritable perle. Cette voiture en excellent état se démarque particulièrement.

Le vendeur déclare :

« Une petite voiture agréable, un plaisir à conduire, qui fait tourner les têtes. Un véhicule de collection pratique et en bon état. Elle est également équipée d’un toit rigide, d’une capote souple et d’une housse de protection, ce qui la rend adaptée à toutes les conditions météorologiques. »

Informations clés

Kilométrage : 21 952 miles au compteur (chiffre jugé correct par le vendeur mais non confirmé)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres en ligne de 1 275 cm³, boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : manuels d'utilisation, manuel d'atelier, carte grise

Les détails

Voiture très soignée, de couleur rouge, avec une peinture et une carrosserie bien entretenues, comme sur les photos
L'extérieur présente un bel aspect dans les zones habituellement contrôlées sur une Midget, y compris le dessous de caisse
Repeinte en 1994 avec un changement de couleur, passant du bleu au rouge
Polie par un professionnel vers 2024 avec application d’un revêtement céramique
Jantes en acier en bon état, avec enjoliveurs chromés
Chromes en bon état, y compris les pare-chocs
Toit rigide noir inclus, ainsi qu’une housse de protection et une capote amovible
Intérieur noir d'origine, décrit par le vendeur comme soigné et en bon état
Moquettes noires en bon état, présentant une légère usure comme illustré
Équipée d’un volant Mountney à couronne en cuir
Tous les commutateurs seraient en état de marche
On nous a signalé que le compte-tours ne fonctionne pas
Le vendeur précise que la voiture démarre et roule très bien, sans défaut connu
Le dessous de caisse serait propre et en bon état
Le dessous peut être vérifié sur les photos

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.