Destaques
- Carro bonito em branco com interior em pele vermelha
- Restauração antiga que permanece em muito bom estado
- Proprietário atual desde a conclusão da restauração
- Capot novo e interior re-trabalho durante a restauração
- Ficheiro completo de historial incluindo registo da restauração
- Melhorado com o que é dito ser um Holbay genuíno com dois Weber
- Serviço regular e um alternador recente e bomba de combustível em 2025
- MOT voluntário válido até abril de 2026
A Apreciação
A Series V foi a última evolução do rival transatlântico da MGB da Rootes. Tal como o seu rival de Abingdon, os compradores sentiam sempre que precisava de mais potência, e é aí que entra a Holbay. A empresa oferecia uma conversão abrangente de aftermarket que incluía cabeça em liga e dois carburadores Weber para potenciar a potência.
Este bonito Series V de 1967 tem o que o vendedor acredita ser um motor Holbay genuíno e esse conjunto Weber. Acrescenta ao atractivo de um carro bem conservado, cuja longa restauração de quatro anos foi concluída em 2004, quando o atual possuidor o adquiriu. Terminado em branco com um interior em pele vermelha lindamente re-trabalhado, é um exemplo particularmente apelativo destes carros estilosos.
O vendedor tem usado o carro regularmente, guardando-o entre utilizações. Conta-nos que tem sido revisto regularmente por um especialista local. O trabalho recente em 2025 inclui um novo motor de arranque e bomba de combustível. É um sinal da sua abordagem que, apesar de já não exigir um MOT, ele possui um teste voluntário válido até abril de 2026. Existe apenas uma sugestão menor a registar.
O vendedor diz:
“Mecânica muito boa. Sem falhas conhecidas. Arranca e funciona bem. Acredita-se que o motor seja um Holbay genuíno, com dois Weber. Um ventilador elétrico de arrefecimento e ignição electrónica estão instalados.
“Classico utilizável em bom estado, ótimo de conduzir. O carro tem vindo a ser revisto regularmente por um profissional local. MoT até abril de 2026.”
História e Documentos
- Primeiro registo em 8 de junho de 1967
- Nove proprietários registados desde novo
- Proprietário atual desde dezembro de 2004
- Acredita-se ter sido restaurado pelo proprietário anterior entre 2000 e 2004
- Caderno com registo escrito à mão da restauração, como mostrado nas fotos
- O vendedor afirma que a quilometragem é de 110.000 milhas, o que ele acredita ser autêntico
- Guardado no elevador durante toda a atual propriedade, dizem-nos
- Ficheiro de histórico abrangente incluindo detalhes da restauração completa em 2004
- Capota de algodar macio fornecida e montada pela Alpine West Midlands em 2005
- Chaves sobresselentes incluídas
- Faturas do trabalho recente detalhadas abaixo e acima
- Relatado ter sido regularmente revisto por um mecânico local
- V5C
- Registado como Veículo Histórico
- MOT voluntário válido até 21 de abril de 2026 com uma sugestão menor a registar
A Condição
- Pintado de branco em 2004 e mantém-se em boa condição geral
- Alguns pequenos picotes/defeitos na pintura
- Uma porta foi re-pintada após um risco há alguns anos
- A correspondência de cor na porta re-pintada não é perfeita, como pode ser visto nas fotos
- O vendedor também relata que o ajuste da porta não é perfeito
- A carroçaria apresenta-se bem, incluindo arches e bordas de painéis
- Parte inferior em bom estado sem avisos estruturais no MOT
- O vendedor afirma que “o trabalho cromado é um pouco irregular”, mas apresenta-se bem nas fotos
- Rodas de corda cromadas em bom estado com uma roda sobresselente pintada
- Pneus Toyo a combinar instalados
- Capota de Mohair preta fornecida em 2005 pela Alpine specialist
- O vendedor relata que o teto macio não tem fendas
- Dizem-nos que o teto permite entradas de água nas margens/espelhos em chuva forte
- Interior em pele vermelha com pespontos brancos re-trabalhado em 2004
- Interior mantém-se em muito bom estado com desgaste leve típico da idade
- Painel de madeira e volante com uma pequena racha no volante que foi colada
- Cintos de segurança estáticos da época
- Tapetes vermelhos pelo habitáculo e pela bagageira com tapetes correspondentes novos
- Rádio de época com conversão para FM (não funciona)
- Fornecido com capa de tonneau
- Descrito pelo vendedor como “não é concourse, mas um muito bom exemplar”
A Mecânica
- Motor de 1.725cc de 4 cilindros com conversão Holbay
- O vendedor acredita que o motor é uma unidade Holbay genuína
- Cabeça de liga Holbay com dois carburadores Weber
- Transmissão manual de quatro velocidades com overdrive na 3ª e 4ª velocidades
- O vendedor relata que o carro arranca e funciona bem, sem falhas conhecidas
- Equipado com ventoinha eléctrica de arrefecimento e ignição electrónica
- Trabalho recente inclui novo motor de arranque e bomba de gasolina em 2025
- Revisto regularmente pelo mesmo mecânico local desde a compra em 2004
- Large file de historial como mostrado nas fotos
- Advertência menor a registar no MOT
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