Points forts
- Voiture américaine d’état sec avant importation au Royaume-Uni il y a 15 ans
- Bleu foncé avec sellerie noire, toit blanc et jantes TR6
- Restoration légère avec remise en peinture et retravail intérieur
- Modèle IRS recherché avec overdrive
L’Attrait
Le TR4-IRS ressemblait fortement à son prédécesseur, mais ces trois lettres révélaient les changements qui se cachaient en dessous. Une suspension arrière indépendante a enfin donné à la jolie décapotable de Triumph la tenue de route correspondant au moteur Standard-Triumph 2,0 litres.
La plupart des voitures partaient pour les USA, y compris celle-ci. Elle a passé sa vie dans le climat ensoleillé et sec de l’Indiana avant de revenir au Royaume-Uni il y a 15 ans, selon le vendeur. À son arrivée, il nous dit avoir entrepris une restauration en profondeur mais mesurée. On nous dit que la voiture n’avait besoin que d’une repeinture et d’un retravail intérieur. L’objectif était l’authenticité et la voiture conserve sa teinte bleu d’origine, son toit blanc et son intérieur noir avec passe-poils blancs. Elle est désormais chaussée de jantes profondes TR6 avec bavettes chromées, qui ajoutent de la prestance à la silhouette.
Le vendeur nous explique que la voiture tourne très bien. Nous savons à quel point le TR4-IRS est apprécié des collectionneurs — voici un bel exemplaire prêt à profiter.
Histoire et Paperasserie
- Première immatriculation en 1967
- Certificat de titre de l’Indiana inclus
- Le vendeur indique que la voiture a été importée au Royaume-Uni il y a 15 ans
- Première immatriculation au Royaume-Uni en octobre 2021
- Un seul propriétaire au Royaume-Uni depuis l’immatriculation initiale
- V5C au nom du propriétaire actuel
- Photographies de la voiture avant la restauration comme montrées
- Restoration légère réalisée par le vendeur incluant repeinture et retravail intérieur
- Le vendeur affirme que la voiture est en très bon état (mécanique, carrosserie et intérieur)
L’état
- La peinture bleu foncé a été rafraîchie depuis le retour au Royaume-Uni et est en bon état général
- Éclats de chromes sur l’ensemble, avec quelques légères ternissures à noter, comme sur le pare-chocs arrière
- La carrosserie et les joints peuvent être vérifiés sur les photos
- Toit en vinyle blanc monté identique à celui arrivé au Royaume-Uni d’après les photos
- Le toit en vinyle est en bon état général avec quelques petites déchirures mineures à noter comme montré
- Équipée de roues acier TR6 profondes avec embélissements chromés
- Face inférieure comme montrée sur les photos
- Intérieur noir retravaillé avec passe-poils blancs sur les sièges
- Sièges en bon état avec tapis également bien entretenus
- Tableau de bord en placage semble avoir été refait
- Volant en cuir à trois branches et pommeau en bois
- Radio classique installée
La mécanique
- Moteur Standard-Triumph 4 cylindres de 2 138 cm³
- Boîte manuelle 4 rapports avec overdrive
- Double carburateurs SU avec filtres pancake
- On nous dit que la partie mécanique est en bon état
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions générales. En faisant une mise et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme particulier ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la loi européenne sur la protection du consommateur ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "Sold As Seen", sur la base « as is where is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est recommandé d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’achat. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) mis en vente sur Car & Classic via une vérification HPI afin de confirmer qu’ils ne présentent pas de traces d’assurance pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont aucun financement dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été inscrits comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours conseillé de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’import avant l’achat.
