Points forts
- Séduisant roadster rouge vif avec détails d'époque
- Restauration du châssis entre 1998 et 2001
- Dossier historique complet
L'attrait
Introduit en 1965, le TR4A est un autre exemple de la réputation toujours impressionnante de Triumph pour le roadster britannique classique. Introduites avec une suspension arrière indépendante - d'où l'IRS dans le nom - ces petites voitures pleines de peps étaient en plein milieu du développement de l'entreprise. En effet, le système IRS est devenu courant dans les deux générations suivantes de TR.
Cet exemple est particulièrement bien loti, avec de nombreux travaux récents et un dossier d'historique complet.
Historique et documents
- Enregistré pour la première fois en 1967
- Révision en 1984
- Le DVLA indique que la voiture a été repeinte en rouge en 1984.
- Entre 1998 et 2001, la voiture a été entièrement restaurée et repeinte.
- Le contrôle technique a expiré en mars 2023, bien qu'il soit exempté
- Le dernier contrôle technique a été passé avec zéro avis.
- Il est intéressant de noter que la voiture a fait l'objet d'une campagne publicitaire pour le traitement Red X Petrol.
- Propriété actuelle depuis 2020
- Le compteur kilométrique indique 05 962 - le vendeur nous dit qu'il a été mis à zéro lors de la restauration.
- La voiture est livrée complète avec un classeur de documents comprenant :
- Document V5c
- Rapport de restauration
- Carte d'exposition d'origine pour les expositions
- Copies des publicités pour le Red X Petrol Treatment dans lesquelles elle figurait
- Une vaste collection de certificats de contrôle technique
- Une sélection de factures
L'intérieur
- Intérieur magnifiquement présenté
- Sièges et panneaux de porte en cuir noir
- Légère patine, mais rien d'important
- Le tableau de bord est actuellement en teck et présente une certaine usure.
- Un tableau de bord en noyer, conforme aux normes d'usine, est prêt à être installé.
- Tous les instruments sont propres et en bon état, sans défaut, fissure ou buée.
- Volant de marque en bon état avec une légère usure
- Les tapis sont en bon état, sans déchirure ni arrachement.
- Le plancher du coffre est solide et la roue de secours est en place.
Cet intérieur, qui regorge d'éléments d'époque, est un excellent ambassadeur du style du grand roadster britannique. Tout est en excellent état, avec un superbe niveau d'authenticité. Un nouveau tableau de bord en noyer peut être installé sur la voiture.
Nous ne voyons que très peu de signes de l'âge de cette voiture dans son habitacle, et si vous êtes un adepte de la conduite au sommet, nous sommes sûrs qu'il n'y a pas d'endroit où vous préféreriez être !
L'extérieur
- Peinture rouge attrayante
- Restaurée de 1998 à 2001
- La peinture est encore en excellent état et ne présente aucun défaut notable.
- Quelques très légers éclats et marques correspondant à l'âge de la peinture
- Les chromes sont toujours bien contrastés.
- Toutes les marques sont présentes et correctes.
- Les lentilles des phares et les vitres sont en bon état.
- La capote noire est en bon état, avec des marques et une usure légères.
- Un nouveau couvre-tonneau est également inclus avec la voiture.
- Jantes à rayons métalliques en bon état avec une légère patine.
- Les pneus Michelin XZX semblent avoir une bonne bande de roulement.
- Le dessous de la voiture n'est que légèrement usé.
Entièrement restaurée de 1998 à 2001, cette TR4A est resplendissante tout en conservant une certaine patine. Le résultat est une charmante petite voiture prête à prendre la route. La peinture et les chromes sont brillants et mettent magnifiquement en valeur le style toujours aussi attachant de la voiture.
Nous ne doutons pas qu'elle fera tourner bien des têtes sur la route - et qu'elle donnera bien des sourires à tous les conducteurs.
La mécanique
- Moteur I4 de 2 138 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive
- Récemment, elle a fait l'objet d'importants travaux, notamment
- Remise à neuf du carburateur
- Révision des freins avec disques, étriers et plaquettes neufs
- Bobine haute puissance, solénoïde, câbles de distribution et bougies neufs
- Vidange complète de l'huile et nouveaux filtres
- La voiture démarre du premier coup, le vendeur nous informant qu'elle fonctionne parfaitement
- Nous n'avons eu connaissance d'aucune fuite, d'aucun cognement, d'aucun bruit ou d'aucune fumée.
- Le compartiment moteur est propre et bien entretenu, et aucun problème n'a été décelé sous le capot.
Prêt à reprendre la route, le moteur Triumph I4 est entièrement présent et correct, avec les deux carburateurs récemment rénovés et la culasse joliment présentée, offrant encore un reflet brillant. La tôlerie qui l'entoure est encore belle et propre, et il n'y a pas de signes de fuites, de bulles ou de corrosion sur l'ensemble.
Nous sommes sûrs que cette voiture fera un fabuleux compagnon sur la route, et une conduite très évocatrice pour tout aficionado de Triumph.
En résumé
Présenté dans un état impeccable, c'est un superbe exemple - et il porte encore beaucoup de caractère d'époque qui est sûr de plaire à n'importe quel enthousiaste.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
