Höhepunkte

Nachgerüstet mit Ireland Engineering Auspuffanlage aus Edelstahl
Rundum mit Gaz-Gewindefahrwerken ausgestattet
Original 13-Zoll-Stahlfelgen, die von 4 auf 6,5 Zoll verbreitert wurden
Türkisfarbene Metallic-Lackierung, eine Nachbildung der originalen türkischen BMW Metallic-Farbe
Inklusive mechanischer Ersatzteile wie Kupplung und Schwungrad
Faszinierendes Projekt zum Benutzen und Genießen oder Weiterentwickeln

Die Anziehungskraft

Der BMW 1600-2 war der Vorläufer der kultigen 2002er-Reihe und bot eine Mischung aus flinkem Handling, zuverlässiger Mechanik und klarem New Class"-Design, das diese kompakten Sportlimousinen bei Enthusiasten so beliebt machte.

Dieser frühe 1600-2 kam 2023 nach Großbritannien und befindet sich seither in der Hand eines einzigen Halters. Er ist in attraktivem Türkis lackiert, einer Anspielung auf die ursprüngliche türkische Metallicfarbe von BMW, und wurde in puncto Ästhetik und Fahrwerk auf sympathische Weise modifiziert. Das Ergebnis ist ein sehr charakteristisches Auto, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden kann, so wie es ist, oder auf die nächste Stufe gebracht werden kann.

Die Arbeiten konzentrierten sich auf die Optimierung des Motors, die Verbesserung des Fahrverhaltens und die Schaffung eines zielgerichteten, entschärften Looks. Sie ist ein idealer Kandidat für jemanden, der sich an einer klassischen BMW erfreuen und sie gleichzeitig schrittweise nach seinen eigenen Vorstellungen verbessern möchte.

Geschichte und Papiere

1968 BMW 1600-2
UK zugelassen ab Januar 2023
Der Verkäufer gibt an, dass er das Auto vor vier Jahren erworben hat
Berechtigt für den Status Historisches Fahrzeug aufgrund des Alters

Der Zustand

Solider Rahmen und Unterbau nach Angaben des Verkäufers
Türkisfarbene Metallic-Lackierung, eine Replik der türkischen Metallic-Farbe von BMW
Angeblich wurde der Wagen vor etwa 10 Jahren neu lackiert
Ausgestattet mit originalen 13-Zoll-Stahlrädern, die von 4 auf 6,5 Zoll verbreitert wurden
Toyo Proxes R888R Reifen rundherum montiert
Brandneuer MVP-Chromkühlergrill installiert
Verchromte Bullet-Außenspiegel für Cafe Racer-Ästhetik hinzugefügt
Rennsport-Rondelle installiert
Verchromte Frontstoßstange im Lieferumfang enthalten, aber nicht montiert
Innenausstattung mit CNC-Billet-Türentriegelung und Fenstergriffen von Ireland Engineering
Braunes Interieur in gutem Zustand mit vielen originalen Werksteilen
Die Sitze sind frei von Rissen und Sprüngen, haben aber einige leichte Flecken von Öl
Türkarten, Armaturenbrett, Schalter und Armaturen sind alle in gutem Zustand mit leichten Alterserscheinungen
Original-Innenraumgriffe werden mitverkauft
Clarion Classic-Radio/Kassettenrecorder und Werkslenkrad mit zwei Speichen
Das Radio und die Heizung sind im Moment nicht verkabelt
Es wurden keine größeren strukturellen Probleme gemeldet, die Arbeiten erfordern
Andere Ersatzteile enthalten, aber nicht gezeigt
- Sohn von Cobra/Kooglewerks
- Carbon-Luftdämpfer vorne
- Original Kipphebelabdeckung
- Original Kunststoff-Türhebel und rauchende Fensterheber
- Original Chrom-Kühlergrill
- Original Euro-Bernsteinblinker

Die Mechanik

1.573 ccm M10-Motor mit 85 PS
4-Gang-Schaltgetriebe
Kürzlich gereinigter und gewarteter Vergaser
Kipphebelabdeckung eines neueren Modells eingebaut und mit neuer Dichtung lackiert
Restaurierter und lackierter Lufteinlass
Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl von Ireland Engineering eingebaut
Neue manuelle Kraftstoffpumpe eingebaut
Neuer Kühler mit neuen Rohrleitungen und Kühlmittel
Gaz-Gewindefahrwerke rundum eingebaut
Mechanische Ersatzteile, einschließlich Kupplung und Schwungrad, werden mitverkauft.
Wird als rollendes Projekt mit Potenzial für weitere Restaurierung und individuelle Gestaltung verkauft
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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