Highlights

Ursprünglich aus Texas, 2017 mit allen Originalpapieren nach Frankreich importiert
Umfassende mechanische Überholung, mit Rechnungen für sämtliche durchgeführten Arbeiten
Mit Luftfederungs-Kit und zwei Fernbedienungen ausgestattet
Französische Oldtimer-Zulassungsbescheinigung mit dokumentierten übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern
TÜV (Contrôle technique) gültig bis April 2030

Der Reiz

Der Chevrolet C10 von 1968 gehört zur zweiten Generation eines der markantesten amerikanischen Pick-ups. Mit seinem unverwechselbaren Design und der robusten Technik hat die C10 in ganz Europa eine treue Fangemeinde unter Liebhabern klassischer US-Fahrzeuge gewonnen. Gut gepflegte Exemplare finden nach wie vor großes Interesse.

Dieses grün-weiße Exemplar wurde 2017 aus Texas nach Frankreich importiert und gehört seit Ende 2021 dem jetzigen Besitzer. In dieser Zeit wurde es umfassend mechanisch überarbeitet, unter anderem an Kraftstoffsystem, Bremsen, Lenkgetriebe, allen vier Stoßdämpfern und dem Getriebeausgangslager. Sämtliche Arbeiten sind durch Rechnungen belegt.

Die Karosserie wurde vom jetzigen Besitzer neu lackiert, mit Ausnahme der Ladefläche, während der Innenraum im Originalzustand belassen wurde und nicht restauriert ist. Mit Luftfederung bietet dieser C10 ein interessantes Angebot für Liebhaber klassischer amerikanischer Pick-ups. Einige Vorbehalte bleiben jedoch, insbesondere hinsichtlich der Rostbildung am Rahmen, die bei der letzten HU festgestellt wurde.

Wichtige Fakten

Kilometerstand: 59.121 Meilen (ca. 95.146 km laut Anzeige)
Zulassungsland: Frankreich (aus den USA, Texas, 2017 importiert)
TÜV (Contrôle technique): gültig bis April 2030
Technische Merkmale: Dreigang-Automatikgetriebe, Linkslenker
Dokumente: französische Oldtimer-Zulassungsbescheinigung, Importunterlagen und Rechnungen für die mechanischen Arbeiten verfügbar

Die Details

Durchgeführte mechanische Arbeiten: Kraftstoffleitung und Kraftstoffpumpe, Kupplung, Radbremszylinder hinten, Gummilager des Panhardstabs, Lager und Simmerring am Getriebeausgang, Handbremsseil hinten, Lenkgetriebe, Bremsschlauch und Bremssattel sowie vier Stoßdämpfer
Weitere Arbeiten: Zündverteiler, Zündkabel, Zündkerzen, Dichtung der Ventildeckel und Einstellung der Kipphebel
Vergaser und Filter von Edelbrock eingebaut
Motor- und Hinterachsöl gewechselt
Luftfederungs-Kit mit zwei Fernbedienungen eingebaut
Karosserie vom jetzigen Besitzer neu lackiert, mit Ausnahme der Ladefläche
Kleines Loch unter dem Fahrerhaus; der Verkäufer berichtet von oberflächlicher Korrosion, aber keinem durchgehenden Rost
Originalinnenraum, nicht restauriert
Karosserie, Lack und Innenraum laut Verkäufer in sehr gutem Zustand, mit wenigen Unebenheiten
Mechanischer Zustand laut Verkäufer dem Alter des Fahrzeugs entsprechend abgenutzt
Keine Motorprobleme bekannt; laut Verkäufer funktionieren Automatikgetriebe und Antriebsstrang einwandfrei
Bei der letzten HU wurde Korrosion am gesamten Rahmen und an mehreren Stellen beschädigte Karosserieteile festgestellt
Hupe defekt
Keine Sicherheitsgurte eingebaut

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit Ihrem Gebot und/oder Angebot akzeptieren Sie zudem Folgendes:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, wodurch die Verbraucherrechte aus dem europäischen Verbraucherschutzrecht nicht gelten. Sie sind jedoch weiterhin durch die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.

✓ Wenn Sie den Zuschlag erhalten oder Ihr Angebot angenommen wird, ist eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen. Die genauen Beträge entnehmen Sie bitte unseren FAQs und den Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie besichtigt“ verkauft, also „wie es steht und liegt“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung. Es ist üblich, das Fahrzeug vor dem Kauf zu Ihrer eigenen Sicherheit vollständig prüfen zu lassen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Sicherheitsleistung des Käufers enthalten. Ob die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten ist, wird in der Anzeige angegeben.

✓ Wir möchten, dass die Transaktion reibungslos verläuft, genau wie Sie es wollen. Deshalb werden im Vereinigten Königreich zugelassene Autos und Motorräder, die auf Car & Classic inseriert werden, einer HPI-Prüfung unterzogen. Damit wird sichergestellt, dass keine Einträge in Versicherungsdatenbanken wegen Schäden oder Diebstahls vorliegen und keine Finanzierungsrechte bestehen, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Inserierung auf Car & Classic als nach einem Totalschaden abgemeldet registriert sind, und stellen Kennzeichnungen der Kategorie (Cat C/D/S/N) bereit, die Ihnen helfen sollen. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs. Es empfiehlt sich deshalb immer, vor einem Gebot eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen.

✓ Die Käufer sind für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen. Auf Wunsch können wir Ihnen ein unabhängiges Transportunternehmen empfehlen. Für weitere Details und um mit dem Team zu sprechen, schreiben Sie bitte an auctions@carandclassic.com.