Opnieuw op de markt aangeboden vanwege een vertraging bij de DVLA met betrekking tot het V5-document.

Hoogtepunten

Klassiek Old English White met rood interieur
Opnieuw gespoten in 2006
Huidige eigenaar sinds 1985
Uitgebreid historisch dossier met facturen en bonnen
Gewilde 3,8-liter XK-motor
APK-gegevens vanaf 1984 die het gebruik van de auto documenteren
Versnellingsbak gereviseerd in 2024
Renovaties aan rem-, ophangings-, koel-, ontstekings- en elektrische systemen

De aantrekkingskracht

De S-Type was zowel esthetisch als mechanisch een doorontwikkeling van de oorspronkelijke Mk2, waarbij hij met name de onafhankelijke achterwielophanging van zijn sportieve broertje overnam – wat hem de bijnaam ‘vierdeurs E-Type’ opleverde. Deze wendbare, plezierige auto’s zijn veel zeldzamer dan hun Mk2 3.8-voorgangers en dankzij die verbeteringen vormen ze een verstandige keuze onder liefhebbers.

Dit is een kans om een gerestaureerde S-Type 3,8L Automatic aan te schaffen die al meer dan 40 jaar in het bezit is van de huidige eigenaar. In die tijd heeft de auto een lange reeks verbeteringen ondergaan, waaronder een revisie van de versnellingsbak in 2024, terwijl het remsysteem, de ophanging, het koelsysteem, de ontsteking en de elektrische systemen in de loop der jaren allemaal grondig zijn nagekeken. In 2006 is de auto opnieuw gespoten en sindsdien zijn er lasreparaties aan de krikpunten uitgevoerd en is de bedrading vernieuwd.

De auto is correct geregistreerd bij de DVLA als een S-Type met een 3,8L-motor, inclusief een motornummer dat overeenkomt met een fabrieks-3,8. Wie goed oplet, zal zien dat het chassisnummer niet helemaal overeenkomt met die beschrijving, wat de verkoper hieronder heeft toegelicht. Of dat voor u van belang is, is een persoonlijke keuze, maar als dat niet het geval is, krijgt u een zeer verzorgde en duidelijk geliefde S-Type die op alle juiste punten is opgeknapt. Een zeer stijlvol en bruikbaar exemplaar van deze aantrekkelijke auto’s.

De verkoper zegt:

Over het geheel genomen is dit een auto in goede staat die er voor zijn leeftijd goed uitziet en goed rijdt. De herkomst is uitzonderlijk: de auto heeft slechts twee vorige eigenaren gehad, waarvan de laatste hem meer dan 40 jaar in bezit had. Hoewel hij niet perfect is – met een paar cosmetische onvolkomenheden in de lak, lichte slijtage aan het interieur en kleine mechanische eigenaardigheden – is dat juist wat hem tot zo’n authentieke klassieker maakt. Voor iemand die op zoek is naar een bruikbare, betrouwbare auto om in te rijden in plaats van een ongerept pronkstuk, en die het niet erg vindt om gaandeweg wat kleine klusjes te doen, is dit de ideale auto.

Een zeldzame kans om een prachtig onderhouden en grondig opgeknapte Jaguar 3.8 S-Type uit 1968 te verwerven.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 36.043 mijl op de teller (onderbouwd door APK-geschiedenis vanaf 1984)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: Vrijgesteld van APK (historisch voertuig)
Technische specificaties: 3,8-liter zescilinder benzinemotor, automatische versnellingsbak met 3 versnellingen
Documentatie: Uitgebreid dossier met rekeningen en bonnen van de vorige eigenaar

De verkoper zegt:

“Helaas beschikken wij niet over gegevens of documentatie die het verschil tussen de gegevens op het chassisplaatje en de huidige specificaties van de auto verklaren. Gedurende de periode dat mijn vader eigenaar was, stond de auto altijd geregistreerd zoals hij nu is, met de 3,8-liter motor geregistreerd bij de DVLA.

“Gezien de leeftijd van het voertuig is het zeker mogelijk dat er door een vorige eigenaar wijzigingen zijn aangebracht, of dat nu een motorvervanging was, een ombouw van linksstuur naar rechtsstuur, of andere restauratiewerkzaamheden. Ik ben echter niet op de hoogte van enig bewijs waarmee ik precies zou kunnen bevestigen wat er is gedaan of wanneer.

“Dit is op dit moment de volledige omvang van mijn kennis over de herkomst van de auto.”

De details

Hieronder volgt een uitgebreide lijst met werkzaamheden aan de mechanica en andere onderdelen
Oudere lakbeurt in Old English White die er nog presentabel uitziet, met enkele opmerkelijke details
Enige slijtage aan de carrosserie, zoals aan de achterste wielkast aan de bestuurderszijde en de onderkant van de deuren
Er zijn enkele plekken met bijgewerkte lak en hier en daar wat haarscheurtjes in de lak
Rood interieur met 420-dashboard met houtfineer
Goed onderhouden interieur, maar vertoont enige tekenen van veroudering
Lasreparaties aan de krikpunten en nieuwe geluidsisolatie van de vloer, voltooid in 2018
De bedrading is in 2010 vernieuwd
Nieuwe chromen deurgrepen en achterlichtlenzen gemonteerd
Verwarmingssysteem werkt, inclusief een functionerende Ram Air-unit
Correcte originele radio is gemonteerd, maar werkt niet; werkende cassettespeler aanwezig
De grille aan de voorkant vertoont lichte cosmetische deukjes
Het interieur vertoont enkele vlekken op sommige stoelen en een lichte scheur in de bestuurdersstoel
De hoofdclaxon werkt niet
Er is een klein lek in de stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit het reservoir
Gloednieuwe accu (juli '26)

De verkoper zegt:

“De onderstaande beschrijving is zorgvuldig samengesteld op basis van aantekeningen die mijn vader heeft achtergelaten, en geeft een beeld van het werk dat hij heeft verricht en de aandacht die hij aan de auto heeft besteed gedurende de tijd dat hij eigenaar was.

“Mechanische en veiligheidsupgrades:

“Aan deze auto zijn omvangrijke werkzaamheden uitgevoerd om de betrouwbaarheid, prestaties en rijveiligheid te waarborgen. Het voorremsysteem is volledig gereviseerd met luchtgekoelde schijfremmen voor, nieuwe lagers, nieuwe fuseeën, nieuwe remblokken en remklauwen, en hoogwaardige, corrosiebestendige remleidingen. Het remsysteem aan de achterzijde is voorzien van vernieuwde remschijven en handremblokken, een gereviseerde servo-ondersteunde remkrachtversterker, een gereviseerde hoofdremcilinder en aanvullende werkzaamheden aan de servo en de hoofdremcilinder, wat zorgt voor een uitstekende remkracht.

“Motor en elektrisch systeem:

“Upgrades omvatten een volledig elektronisch ontstekingssysteem, een prestatiegerichte bobine, een nieuwe startmotor met lage weerstand, een hoogwaardige accu en een gemonteerde dynamo (die de betrouwbaarheid van de automatische versnellingsbak ondersteunt). De auto is voorzien van een gereviseerde radiator met nieuwe slangen en kranen, gevuld met koelvloeistof, een goed functionerend verwarmingssysteem met een werkende Ram Air-unit en een nieuwe thermostaat.

“Wielophanging & rijcomfort:

Een volledige vernieuwing van de ophanging omvat vier schokdempers en schroefveren aan de achterzijde, nieuwe schokdempers, schroefveren en de juiste bussen aan de voorzijde, naast instelbare voorste schokdempers voor een verfijnde afstelling van het rijgedrag.

“Extra kenmerken:

“Uitgerust met een roestvrijstalen uitlaatsysteem en de juiste originele radio (niet-werkend) met een functionerende cassettespeler. De auto beschikt over nieuwe chromen onderdelen, waaronder deurgrepen en achterlichtlenzen, en is voorzien van zwarte en chromen kentekenplaten.

“Conditie en opmerkingen:

“De auto ziet er uitstekend uit en is onderhouden met het oog op een lange levensduur. Er zijn enkele kleine punten die typisch zijn voor een klassieke auto: de snelheidsmeter/kilometerteller is af en toe onstabiel, de hoofdclaxonknop werkt niet, er is een klein lek van stuurbekrachtigingsvloeistof uit het reservoir en de grille vertoont lichte deukjes (cosmetisch en goedkoop te verhelpen). Belangrijk is dat geen van deze punten de algehele rijervaring of veiligheid beïnvloedt.

“Geschiedenis & herkomst:

“Vergezeld van een uitgebreid dossier met facturen en bonnen die de uitgevoerde werkzaamheden documenteren, ondersteund door langdurig eigendom (meer dan 40 jaar) en onderhouden met kennis en advies van Jaguar-specialisten.

“Meer informatie over het exterieur van het voertuig:

“Het exterieur ziet er over het algemeen goed uit, maar er zijn enkele plekken waar de lak is bijgewerkt en de kleur niet helemaal overeenkomt, en op een paar plekken vertoont de lak haarvleugjes.”

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal tegen staan en dat er geen openstaande financieringsverplichtingen zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, dient u ervan uit te gaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.