Caratteristiche salienti
- Replica della XK120 accuratamente ricreata con il kit Aristocat
- Un modo molto conveniente per entrare nello stile della bellissima XK120
- Ampio investimento recente da parte del venditore
- Garanzia di un lungo certificato di revisione fino a settembre 2024
- ULEZ, esente da certificato di revisione e da imposte
Il fascino
La XK120 di Jaguar ha inaugurato una nuova era per l'azienda, caratterizzata da vittorie la domenica e vendite il lunedì. Estremamente belle e veloci come nessun'altra vettura in circolazione, le auto originali sono ricercate e hanno prezzi che sfiorano la stratosfera.
Per coloro che ammirano la XK120 ma hanno tasche un po' meno profonde c'è l'Aristocat di Autotune. È stata sviluppata con il permesso di Jaguar e progettata per funzionare con i motori più recenti dell'azienda, principalmente sei o 12 cilindri di XJ o XJS. Autotune la proponeva come kit adatto a costruttori amatoriali che potevano aggiungere la propria personalizzazione durante la costruzione.
Questa Aristocat è stata costruita da due ingegneri tra la fine degli anni Ottanta e gli anni Duemila, utilizzando una Jaguar 420 del 1968 per mantenere il numero di telaio il più vicino possibile a quello delle XK120 originali. Gli altri componenti provenivano da una XJ6 berlina da 3,4 litri. Durante la costruzione hanno marcato numerose modifiche per migliorare la qualità della finitura, in particolare per quanto riguarda il montaggio dei pannelli.
Il venditore ha investito 4.500 sterline negli ultimi 12 mesi per migliorare la qualità e l'affidabilità di questa vettura splendidamente rifinita. Ora dotata di un certificato di revisione fresco e in ottime condizioni, poche auto offrono la presenza e lo stile di questa rara Aristocat.
Storia e documenti
- Il veicolo di partenza è una Jaguar 420 iscritta il 16 maggio 1968.
- I registri MCTC annotano un cambio di colore il 14 gennaio 2008, quando è probabile che il progetto sia stato completato.
- Attuale proprietario dal 24 settembre 2022
- L'Aristocat è stata progettata come telaio spaceframe per accogliere componenti Jaguar.
- La carrozzeria è dimensionalmente vicina a quella della XK120, ma con un'aggiunta di 5" alla larghezza e di 1" alla lunghezza.
- Questo per accogliere il cambio Jaguar.
- Costruita da due ingegneri che hanno migliorato l'assemblaggio dei pannelli e il cablaggio, ricostruito l'assale posteriore e installato doppi freni servoassistiti
- Fascicolo di costruzione, scheda di costruzione, fatture Autotune e fotografie del progetto con l'auto.
- Hanno scelto un 420 di qualità per lo status storico e per replicare fedelmente il numero di telaio di una XK120.
- Jaguar XJ6 berlina da 3,4 litri usata per il motore, il servosterzo e la scatola del cambio automatico
- Sono inclusi il foglio delle specifiche originali e la storia del veicolo donatore.
- Utilizzata dal precedente proprietario per tour europei, raduni e mostre di auto d'epoca
- Sottoposta a manutenzione dal precedente proprietario prima dell'acquisto
- 4.500 sterline di spese recenti sostenute dal venditore con lo specialista Cotswold Classic Car Restorations
- Nessun certificato di revisione con scadenza 20 settembre 2024
- Nessun certificato di revisione per il deterioramento di quattro pneumatici.
Investimento recente da parte del venditore:
- £ 981,70 nell'agosto 2023 per correggere problemi elettrici e di cablaggio
- 1.207,62 sterline sempre ad agosto per le riparazioni del certificato di revisione
- 875,18 sterline a settembre 2023 per le riparazioni del certificato di revisione
- 1.427,76 sterline a ottobre 2023 per carburatori, pinze e perdite di carburante.
Interni
- Interni in pelle color biscotto con evidente cura nel ricreare l'estetica della XK120
- Il kit Aristocat era più largo di 5 pollici rispetto alla XK120 per un abitacolo più confortevole e spazioso
- Vecchia costruzione con basso chilometraggio che si riflette nelle condizioni ben tenute dell'abitacolo
- Sono visibili alcuni leggeri segni d'uso, tra cui un certo scolorimento e usura della pelle
- Sedili sportivi reclinabili in pelle bicolore crema e caramello
- Tappeti a contrasto marrone medio in buone condizioni
- Servosterzo Jaguar XJ utilmente installato
- Il volante a quattro razze Moto Lita con bordo in legno riproduce l'articolo di fabbrica della XK120
- Quadranti d'epoca Jaguar Smiths in buone condizioni, non restaurati
- Tonneau completo in vinile color caramello fornito e montato correttamente
Gli esterni
- Attraente vernice metallizzata verde opalescente con macchie dorate
- La carrozzeria riflette la meticolosità dei costruttori, con un buon montaggio dei pannelli.
- Alcuni lievi segni d'uso, come un graffio sull'alettone posteriore posteriore
- Per il resto, la vernice si presenta molto bene.
- Le finiture cromate appaiono ben conservate e non presentano alcun segno di appannamento visibile.
- Bella attenzione ai dettagli, ad esempio le protezioni dei fari in filo metallico
- Paraurti sottili per replicare lo stile della XK120
- Distintivo del cofano d'epoca
- Parabrezza sdoppiato, proprio come quello della XK120
- Cerchi a filo cromati con mozzi a cinque dadi standard XJ
La meccanica
- Carrozzeria Jaguar con numero di telaio 1968 420
- Motore XJ6 da 4,3 litri a sei cilindri in linea a doppio carburatore
- Scatola del cambio automatica a 3 marce della stessa vettura
- 4.500 sterline spese di recente per l'impianto elettrico, i carburatori e i freni.
- Un ricco fascicolo storico che risale fino alla costruzione originale e che copre anche l'auto donatrice
Sommario
Un kit ben realizzato diventa molto di più dell'auto che emula. Come dimostra questa bella Aristocat, che combina le linee familiari della XK120 con una storia e delle specifiche tutte sue.
L'attenzione ai dettagli da parte dei costruttori originali di quest'auto è evidente dalle foto e si estende anche alla ricerca di un'auto con un numero di telaio simile a quello di una XK120 originale. Con un considerevole investimento recente e la rassicurazione di un lungo certificato di revisione.
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