Points forts
- Conversion du moteur Rover P5B 3.5 V8
- Montage de différentiels Range Rover
- Nouveau capot monté en 2024
- Importants travaux sur le système de carburant et le refroidissement achevés en 2024
- Statut de véhicule historique - exempt de taxe et de contrôle technique
L'attrait
Souvent célébrée comme l'apogée du Landie traditionnel, la série 2A est un tout-terrain immensément capable, robuste et d'une simplicité réjouissante qui continue de faire écho. Les légères améliorations apportées à la Série 1 ont permis de rendre le véhicule beaucoup plus utilisable, ce qui le rend parfaitement adapté aux environnements ruraux et aux paysages pastoraux.
Cet exemple particulier de 1968 sort du lot avec sa puissante conversion V8, offrant nettement plus de performances que le modèle standard tout en conservant le caractère classique de Land Rover. Avec des travaux mécaniques récents comprenant un nouvel embrayage, une révision du système de carburant et des améliorations du système de refroidissement, cette Série 2A recouverte de toile combine le charme vintage avec des capacités améliorées et la bande-son distinctive d'un moteur V8 Rover.
Cet exemple particulier de 1968 sort du lot avec sa puissante conversion V8, offrant nettement plus de performances que le modèle standard tout en conservant le caractère classique de Land Rover. Avec des travaux mécaniques récents comprenant un nouvel embrayage, une révision du système de carburant et des améliorations du système de refroidissement, cette Série 2A recouverte de toile combine le charme vintage avec des capacités améliorées et la bande-son distinctive d'un moteur V8 Rover.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1968
- Achetée par le propriétaire actuel le 30 mai 2022
- Nouvel embrayage installé en septembre 2022
- Travaux importants sur le système de carburant et le refroidissement en 2024
- Nouveau réservoir de carburant et sumo installés en 2024
- Nettoyage du système de carburant et remontage du radiateur en 2024
- Statut de véhicule historique - exempté de taxe et de contrôle technique.
L'état
- État d'origine avec patine liée à l'âge.
- La peinture bleu marine est fidèle à la voiture et n'a subi qu'une légère usure.
- La capote en toile a été installée en 2024.
- Le vendeur indique que la voiture a un châssis et une cloison sains.
- Les sièges avant et les coussins des sièges arrière sont neufs.
- Principalement d'origine, avec un compte-tours supplémentaire pour le V8
- Tous les interrupteurs principaux fonctionnent
- Plaque de contrôle pour le lit de l'espace de chargement arrière
La mécanique
- Moteur Rover P5B 3.5 V8
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Différentiels Range Rover montés
- Le compartiment moteur est en bon état général
- Échappement en acier inoxydable
- Nouveau servo-frein monté
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