Hoogtepunten

Aantrekkelijke British Racing Green-kleur met zwart leer en verchroomde velgen
In de jaren 90 grondig gerestaureerd tot concoursniveau, met onafhankelijke beoordeling
In 2025 is er voor meer dan £ 6.000 aan renovatiewerkzaamheden uitgevoerd door klassiekerspecialisten
De werkzaamheden omvatten carburateurs, bedrading, onderhoud, remmen en het inbouwen van elektronische ontsteking
Zeldzame zescilinder-in-lijn C in rechtsgestuurde uitvoering met fabrieks-overdrive

De aantrekkingskracht

De combinatie van MG’s slanke B-model met een zescilinder-in-lijn uit de C-serie, vergelijkbaar met die van de uitlopende Big Healey, leverde een van de beste sporttourers uit de jaren ’60 op. Deze zeldzame auto’s, die jarenlang over het hoofd werden gezien, krijgen nu de aandacht die ze verdienen. En terecht, want geen enkele andere klassieker uit die tijd evenaart hun combinatie van Britse stijl, comfort en zeldzaamheid.

Deze auto, gebouwd begin 1969, was oorspronkelijk een van de 3.100 roadsters met het stuur links. In 1993 keerde hij terug naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij een grondige restauratie onderging. Documentatie uit die tijd, opgesteld door het Bromsgrove MG Centre, beoordeelt de auto op alle punten als ‘concours’. In de tussenliggende jaren is hij duidelijk goed onderhouden, want de klassieke ‘British Racing Green’-lak en het zwarte lederen interieur zien er nog steeds uitstekend uit. Hij is uitgerust met de gewilde overdrive.

De verkoper is pas de derde eigenaar in het Verenigd Koninkrijk; hij heeft de auto eind 2024 aangeschaft. Sindsdien heeft hij meer dan £ 6.000 uitgegeven aan onderhoud bij specialisten in klassieke auto’s. De werkzaamheden omvatten onderhoudsbeurten, elektrische reparaties, het inbouwen van een elektronische ontsteking, remonderhoud, reparaties aan de bedrading en revisies van de carburateur.

Dankzij de hoogwaardige restauratie en de recente investeringen is deze verzorgde MGC een aantrekkelijke aankoop voor de koper.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 6.278 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (voorheen in het buitenland)
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: 2.912 cc C-serie zescilinder-in-lijn, dubbele SU-carburateurs, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Documentatie: handleidingen, werkplaatshandboek, 1 set sleutels, facturen
Registratie: de auto wordt verkocht met het getoonde kenteken YUY106G; het op het V5-document vermelde kenteken 114YUM is niet inbegrepen

Recent onderhoud:

25-05 - £ 990 - RS Autos - reparaties aan de elektriciteit en bedrading
25-03 - £ 688 - RS Autos - revisie carburateur
25-02 - £ 4.704 - Jim Stokes Workshop - onderhoud, elektronische ontsteking, remwerkzaamheden, enz.

De details

Aangekocht door de huidige eigenaar in oktober 2024, waarbij aanzienlijke investeringen zijn gedaan, zoals te zien is
Oudere restauratie uit de jaren ’90 en ombouw naar rechtsgestuurd met bijbehorende papieren
Lak in de kleur ‘British Racing Green’ in zeer goede staat, met enkele kleine opmerkingen die op de foto’s te zien zijn
Deze omvatten moeilijk zichtbare bijgewerkte plekken, beschadigingen aan de randen en beschadigingen aan de voorspoiler
De carrosserie ziet er goed uit, inclusief de onderkant zoals te zien op de foto’s
Verchroomde spaakwielen in goede staat, inclusief bijpassend reservewiel
Bijpassende Fulda-banden gemonteerd
Chroomwerk in goede staat, met lichte veroudering aan de sierlijst van de voorgrille
Zwart lederen interieur met bijpassende vloermatten in goede staat
Standaard MGC-interieur omgebouwd naar rechtsbesturing met goed onderhouden bekleding en dashboard
Geleverd met afneembaar zwart vinyl klapdak in goede staat

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.