Punti salienti
- Nessun certificato di revisione fino a maggio 2025 - testato volontariamente
- Una delle sole 4.457 GT mai marcate
- Splendidamente presentata in ogni sua parte
- Opzione extra
Il fascino
Pur essendo nata come sostituto della Austin Healey 3000, in realtà la MGC divenne la E-Type di Abingdon. Adatta al turismo a lungo raggio, la MGC a sei cilindri era tutta coppia e capacità di crociera ad alta velocità; proprio l'ordina di percorrere le autostrade dell'Europa continentale.
Questo esemplare del 1968 è il modello GT, che segue le stesse convenzioni di denominazione dell'onnipresente MGB. Come testimoniano le fotografie, quest'auto è estremamente elegante per la sua età, rifinita in un'allegra tonalità di rosso, completata da un set di ruote metalliche scintillanti.
La MG è stata chiaramente ben curata nel corso degli anni ed è stata anche sottoposta al certificato di revisione, superandolo al primo colpo senza alcun avviso. Sono state marcate solo 4.457 MGC GT e oggi ne esistono poche. Quindi, se vi siete sempre ripromessi di avere una di queste belle auto, non potete permettervi di perdere questo eccellente esemplare.
Storia e documenti
- Nessun certificato di revisione fino al 15 maggio 2025
- Esemplare RHD per il mercato britannico
- Sette precedenti detentori iscritti
- 65.824 miglia indicate
- Dettagli del file di storia in allegato
Le condizioni
- Verniciatura rossa lucida in ordine molto presentabile
- Alcune fotografie mostrano in dettaglio varie imperfezioni superficiali; non c'è nulla di eclatante da segnalare.
- La carrozzeria e la parte inferiore appaiono molto dritte e solide
- Le finiture cromate sono impeccabili, compresi i paraurti.
- Recentemente sono state montate nuove ruote cromate a filo
- Il cofano è stato dotato di perni a sgancio rapido
- Interni estremamente eleganti e originali
- La tappezzeria in pelle nera si presenta in modo impeccabile, con un'usura minima oltre a una piacevole patina sui sedili.
- Profili rossi a complemento dell'esterno
- Servosterzo elettrico montato
- Il cruscotto, i comandi e la strumentazione sono tutti molto ben conservati.
La meccanica
- Sei cilindri in linea da 2,9 litri
- Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive
- Il vano motore è in ottimo stato
- Nessun certificato di revisione
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