Points forts
- MGC GT ancienne de grande qualité en rouge écossais
- Restauration récente de 50 000 £ par Robin Lackford
- Amélioration de la carrosserie, de la peinture, de l'intérieur et de la mécanique.
- Contrôle technique jusqu'en juillet 2025 sans aucun avis.
- Jolie voiture en parfait état
L'attrait
Il arrive parfois qu'un véhicule de collection vous permette de dire honnêtement qu'il est meilleur qu'à sa sortie d'usine. Voici justement un véhicule de ce type, une MGC GT de la première heure.
Son état est le résultat d'une restauration haut de gamme de 50 000 £ - achevée en février 2023 - par le célèbre spécialiste des MG Robin Lackford. Le travail a porté sur la carrosserie, la peinture, l'intérieur, les trains roulants et la mécanique - y compris une reconstruction complète du moteur et la mise à niveau de la boîte de vitesses MG Motorsport à 5 rapports - et la voiture a été repeinte dans un élégant rouge écossais.
A peine utilisée depuis son achèvement - le moteur a encore besoin d'être rodé - il s'agit d'une opportunité fantastique de bénéficier de tous ces investissements et d'acheter l'une des meilleures MGC GT disponibles. En plus de la qualité et des spécifications, vous obtenez une superbe et rare GT des années 60, saluée à l'époque comme une " mini E-Type " avec son moteur BMC 2.9L de 150bhp. Ces véhicules sont parfaits pour les visites de véhicules & Classic et les événements, et celui-ci s'y intégrerait parfaitement.
Elle est accompagnée d'un contrôle technique de longue durée et sans préavis. Mais en regardant cette superbe voiture, vous n'avez guère besoin d'une évaluation indépendante - le haut niveau de qualité est évident.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er mai 1968
- Quatre détenteurs enregistrés
- Auparavant, Snowberry White a été changé en janvier 2012.
- Investissement dans la restauration approchant les 50 000 £, principalement par Robin Lackford.
- Restaurée entre février 2022 et février 2023
- Factures pour les pièces et les travaux effectués
- Clé USB montrant certaines réparations de la carrosserie
- Livrée avec une carte grise en cours de validité.
- Contrôle technique valide jusqu'en juillet 2025 sans aucun avis et 93 978 miles montrant le test.
- Certificat de patrimoine du British Motor Industry Heritage Trust
- Grand dossier de factures pour les pièces et les travaux effectués
- Deux jeux de clés
L'état de la voiture
- Entièrement restaurée et repeinte en rouge écossais par un spécialiste MG.
- Carrosserie très soignée avec ajustement des panneaux au ras du sol
- Dessous de caisse huilé à la cire pour la protection contre la corrosion.
- Pas d'avis structurel au contrôle technique
- Intérieur entièrement refait en cuir noir avec passepoils rouges
- Toit ouvrant escamotable de type Webasto remis à neuf et en bon état
- Montée sur des jantes de style Minilite très bien entretenues
Travaux de restauration inclus :
- Tous les nouveaux accessoires chromés, y compris la calandre, les pare-chocs et les badges
- Toit ouvrant "Webasto" révisé et recouvert à nouveau
- "Waxoyled" pour la protection contre la corrosion
- Nouvelles housses de siège, garniture de toit, panneaux de porte, moquettes, intérieur de la boîte à gants et ceintures de sécurité.
- Appuis-tête pour la sécurité
- Tableau de bord central avec instruments auxiliaires
- Nouveau manomètre de pression d'huile et de température d'eau
- Réplique des jantes Minilite avec pneus Blockley d'origine (y compris la roue de secours)
- Câblage entièrement refait avec une nouvelle boîte à fusibles
- Nouvelle lunette arrière chauffante
- Kit de phares et d'instruments LED
- Nouveau moteur de chauffage
- Nouvel interrupteur au plancher
- Nouvelle batterie unique de 12 V avec nouveau câblage et interrupteur d'isolement
- Feux de détresse montés
La qualité de cette voiture est évidente au vu de l'éclat de sa peinture rouge écossais. Le travail a été effectué en grande partie par le spécialiste MG Robin Lackford et cela s'affiche tous : l'ajustement et la finition des panneaux, les chromes et le niveau des équipements intérieurs.
Le thème se poursuit avec l'étendue des travaux - au-delà de la carrosserie haut de gamme et de la remise à neuf de l'intérieur, il y a des améliorations qui laissent entrevoir le niveau de détail appliqué par l'ancien propriétaire et le restaurateur au cours du processus. Il s'agit notamment de la conversion aux phares et instruments à LED, de nouveaux cadrans et même de l'installation d'un interrupteur de feux de détresse pour la sécurité.
Avec une utilisation parcimonieuse depuis la fin des travaux, l'acheteur bénéficie pleinement de tout ce travail.
La mécanique
- Moteur 2,912cc straight six 145bhp reconstruit
- Mise en place d'une boîte de vitesse MG Motorsport à 5 rapports pour un coût de 4 000 £.
- Révision complète de la suspension et du train roulant, comme indiqué ci-dessous.
- Amélioration de la crémaillère de direction, du système de refroidissement, des circuits électriques et des supports de moteur.
- Nouvel embrayage et nouveau cylindre récepteur
- Révision des carburateurs et nouveaux filtres à air.
La restauration de la mécanique et du train roulant comprend :
- Moteur entièrement reconstruit
- Boîte de vitesse MG Motorsport à 5 rapports
- Kit de ventilateur électrique double Rev tech
- Nouvelle pompe à carburant
- Peinture et montage de nouveaux supports de moteur
- Carburateurs SU révisés avec nouveaux filtres à air
- Embrayage et cylindre récepteur neufs
- Nouveau distributeur électronique 123
- Nouvel alternateur
- Compteur de vitesse révisé et recalibré pour la nouvelle boîte de vitesse
- Renouvellement de tous les tuyaux du liquide de refroidissement
- Nouvelle valve de contrôle de l'eau de chauffage
- Nouveau refroidisseur d'huile avec tuyaux tressés en acier inoxydable
- Échappement en acier inoxydable
- Nouvelle crémaillère de direction à rapport rapide et nouveaux joints à rotule
- Différentiel vérifié, nettoyé et rempli à nouveau
- Nouveaux roulements de roue
- Freins révisés avec flexibles tressés en acier inoxydable
Suspension entièrement révisée :
- Nouveaux pivots d'attelage
- Amortisseurs avant Spax réglables
- Amortisseurs arrière Koni Classic
- Barres de torsion révisées
- Kit complet de suspension à coussinets en polyéthylène pour l'utilisation sur route
Le MGC transforme la BGT en une véritable GT longue distance, avec 50% de puissance en plus que sa cousine à 4 cylindres. Ces qualités rendent ces véhicules à toit rigide populaires auprès des amateurs de rallyes et d'événements classiques.
Cette voiture s'inscrit dans cette lignée avec ses améliorations, en particulier la boîte de vitesse MG Motorsport à 5 rapports et la coupe sport refaite à neuf, dont le coût d'installation s'élève à plus de 4 000 £. Ils complètent les autres améliorations mécaniques importantes, notamment le nouvel embrayage, le moteur reconstruit, les freins révisés et le système de refroidissement rénové. Vous pouvez consulter la liste complète des travaux ci-dessus.
Les travaux sont si récents que la voiture a encore besoin d'être rodée. Pour les acheteurs à la recherche d'une MGC fiable et mécaniquement en ordre pour les longs trajets routiers ou les escapades du week-end, ne cherchez pas plus loin.
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