Caratteristiche salienti

Rarissimo modello automatico ritenuto uno dei meno di 100 esemplari commercializzati nel Regno Unito
Giallo primula con pelle nera e cruscotto in noce
Aggiornamento recente del servosterzo
Nuova batteria e attenzione ai freni posteriori nel 2025
Quattro nuovi pneumatici Pirelli Cinturato P1 montati di recente
Recente certificato di revisione volontaria nel giugno 2024 senza avvisi.

L'appello

La MGC ha incanalato l'etica della Austin Healey 3000 in una rivisitazione completamente moderna del tema dei roadster aperti con motore di grossa cilindrata. Oggi, queste varianti di MG sono molto rare, soprattutto se dotate di scatola del cambio automatica.

Solo una manciata di roadster RHD del Regno Unito ha avuto questa opzione - le stime variano tra i 100 e i 335 esemplari - e oggi è probabile che sia difficile trovarne un'altra. Sono davvero un'ottima scelta d'epoca, perché la rilassata Serie C BMC è stata progettata per le lunghe passeggiate.

Questa vettura del 1968 aggiunge a questa combinazione di motore e cambio una bella vernice Primrose, fili cromati brillanti e interni in pelle nera ridisegnati, completi di impiallacciature in noce. Il marito del venditore l'ha acquistata nel 2019 e da allora ha ricevuto continui miglioramenti. Tra i punti salienti, un utile kit di servosterzo elettrico, attenzione ai freni posteriori, una batteria e quattro nuovi pneumatici Pirelli P1.

È chiaramente un'auto ben tenuta e molto amata. Il fatto che arrivi sul mercato con un certificato di revisione volontario recente, da giugno 2024, senza avvisi, lo conferma. Aggiunge ulteriore trasparenza per l'acquirente.

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Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° luglio 1968
12 proprietari da zero
Acquistata dal marito dell'attuale proprietaria nel febbraio 2019 con 39.273 miglia
Ereditata dall'attuale proprietario nel maggio 2024
La lettura del contachilometri attuale è di 49.500 miglia, secondo quanto ci è stato riferito.
Conservata in un garage asciutto dall'acquisto
Nessun certificato di revisione volontario fino al 3 giugno 2024 con nessuna segnalazione
Numero di telaio: GCN11064G
Raro modello automatico con rapporti che affermano 100-335 venduti nel Regno Unito in formato RHD
Copia dei primi documenti di immatricolazione come mostrato
Il venditore informa che l'auto ha una storia risalente al 2007
Carta di circolazione a nome del proprietario attuale
Cartella della storia come mostrato con i punti salienti nelle foto

Le condizioni

Rifinita in giallo primula, che si presenta molto bene nelle foto.
Il venditore segnala un leggero disallineamento del colore della vernice con il cofano e il resto dell'auto.
Il paraurti posteriore necessita di una sostituzione che gli acquirenti possono verificare nelle foto.
Piccole scheggiature e alcune bolle di vernice sul lato sinistro del bagagliaio
Luci di guida ausiliarie aggiunte
Tetto in vinile nero in buone condizioni generali con taglio sul lato vicino segnalato
Posizionata su ruote cromate lucide con ruota di scorta nel bagagliaio
Pneumatici Pirelli P1 montati di recente, come mostrato
La parte inferiore è ben visibile nelle foto e non ci sono avvisi strutturali nel certificato di revisione del giugno 2024.
Interni in pelle nera con recente retrim in ottime condizioni
Tappeti neri in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio con tappetini per il vano piedi
Leggera usura del tappetino del vano piedi del lato guida, come mostrato.
Tutti gli strumenti sono stati segnalati come funzionanti al momento dell'ultimo utilizzo, come ci è stato riferito
Cinture di sicurezza installate
Montati montanti telescopici a benzina per il cofano e la cappotta
Caricabatterie USB installato
Strumenti per lo stato della batteria/orologio/indicatore di vuoto montati sotto il cruscotto, come mostrato.
Anabbaglianti/abbaglianti a pedale convertiti in comandi sul cruscotto
Radio d'epoca installata
Kit in noce montato sul cruscotto

La meccanica

Motore BMC serie C da 2.912 cc a sei cilindri in linea
Scatola del cambio automatica a 3 rapporti
Auto ben mantenuta con un ampio fascicolo di storia come mostrato
Prova di compressione e di tenuta del motore completata nel dicembre 2022
Il venditore dichiara che il motore si avvia e funziona bene
Servosterzo elettrico installato nell'ottobre 2019
Sembra guidare bene con una buona tenuta di strada, ci è stato riferito
Tamburi dei freni posteriori (verniciati a polvere) sostituiti di recente nell'aprile 2025
Nuova batteria Yuasa HSB063 da 12v montata nell'aprile 2024
Nessun certificato di revisione volontario nel giugno 2024.

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