Le nom de Norton résonne profondément dans le panthéon des véhicules de collection. Depuis sa création, la marque a toujours été synonyme de prouesses de l'ingénierie britannique, et la Commando en est peut-être le plus illustre témoignage. Lancé à une époque de concurrence féroce, le Commando n'a pas seulement survécu à l'époque, il en est devenu l'emblème. Son design est un chef-d'œuvre d'esthétique intemporelle et de fonctionnalité combinée, ce qui le rend immédiatement reconnaissable, même au milieu d'une mer de véhicules de collection.
Conduire une Norton Commando, en particulier l'emblématique Fastback 1968, est une expérience qui transcende le simple transport. Dès que vous passez la jambe, vous ne montez pas seulement sur une moto, vous entrez dans un chapitre de l'histoire de la moto. Lorsque le moteur rugit, c'est comme une symphonie d'histoire, de puissance et de tradition. Le système de suspension Isolastic garantit une qualité de conduite à la fois réactive et indulgente, permettant au pilote de sentir la route sans en subir les secousses, ce qui distingue le Commando de tous ceux qui l'ont précédé.
Il est agile, puissant et offre une connexion tactile entre le pilote et le bitume. Sur la route, le Commando se sent vivant, avec son moteur robuste et son grondement emblématique qui font écho à l'héritage de l'âge d'or de Norton. Chaque sortie devient un voyage dans le passé, un clin d'œil à l'époque où les motos étaient brutes, pures et d'une simplicité à couper le souffle.
Poignées, interrupteurs et commandes entièrement fonctionnels et en bon état, avec seulement une légère patine indiquant leur âge
Les repose-pieds, le levier de vitesse, le levier de frein et les protections en caoutchouc sont en très bon état.
Fin de l'enchère du guidon.
L'extérieur
Réservoir et carénage fastback de couleur British Racing Green
Les parties brillantes de la moto sont en bon état et présentent une patine saine qui s'accorde avec le véhicule de collection.
Réservoir et partie arrière en fibre de verre en bon état avec de légères bulles sur le réservoir.
Selle double avec genouillères enveloppant l'arrière du réservoir
Réservoir d'huile et caches latéraux argentés, contrastant avec le vert de la carrosserie
Logo Norton rond d'origine sur le réservoir
Les deux roues sont en bon état, de même que les tambours de frein.
Frein avant à double patin (TLS) avec moyeu en alliage ventilé.
La mécanique
Superbe moteur Norton de 745 cm3
Boîte de vitesse à 4 rapports
Carburateur Mikuni
Système de suspension Isolastic Signature
Goutte d'huile lente
Démarre facilement et fonctionne sans problème, selon le propriétaire.
Le moteur, le carter primaire et la boîte de vitesse sont des composants séparés.
Toutes les mécaniques affichées sont très bien présentées et il s'agit clairement d'une moto qui a été bien entretenue.
En résumé
Cette Norton Commando Fastback 1968 n'est pas seulement un morceau d'histoire de la moto, c'est un voyage dans les jours de gloire de la moto britannique. Avec son design distinct et son confort de conduite inégalé pour l'époque grâce au système de suspension Isolastic, cette moto offre une expérience pure et authentique du véhicule de collection.
Que vous soyez un collectionneur passionné ou un amoureux des véhicules de collection, cette Norton Commando promet d'être une moto dont tout le monde peut être fier.
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