1968 Triumph TR250 Te koop (foto 1 van 117)
1171
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 1 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 2 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 3 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 4 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 5 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 6 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 7 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 8 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 9 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 10 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 11 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 12 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 13 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 14 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 15 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 16 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 17 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 18 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 19 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 20 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 21 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 22 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 23 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 24 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 25 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 26 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 27 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 28 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 29 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 30 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 31 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 32 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 33 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 34 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 35 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 36 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 37 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 38 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 39 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 40 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 41 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 42 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 43 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 44 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 45 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 46 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 47 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 48 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 49 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 50 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 51 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 52 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 53 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 54 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 55 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 56 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 57 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 58 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 59 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 60 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 61 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 62 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 63 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 64 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 65 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 66 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 67 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 68 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 69 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 70 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 71 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 72 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 73 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 74 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 75 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 76 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 77 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 78 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 79 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 80 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 81 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 82 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 83 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 84 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 85 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 86 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 87 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 88 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 89 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 90 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 91 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 92 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 93 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 94 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 95 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 96 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 97 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 98 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 99 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 100 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 101 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 102 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 103 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 104 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 105 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 106 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 107 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 108 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 109 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 110 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 111 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 112 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 113 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 114 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 115 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 116 van 117)
1968 Triumph TR250 Te koop (foto 117 van 117)
Winnend bod
€ 25.500

1968 Triumph TR250

Highlights

  • Volledige restauratie met meer dan €10.000 aan onderdelen en werkzaamheden
  • Meer dan 400 uren besteed aan de restauratie van de auto
  • Gezond voertuig zonder corrosie aan chassis en carrosserie
  • Nieuwe lak
  • Interieur in zeer goede staat
  • Nieuwe banden
  • Spaakwielen
  • Nieuwe alpaga kap geïnstalleerd door een professional
  • Voorste onderstel volledig vernieuwd, achterste ophanging gecontroleerd
  • Nieuw aluminium radiator en koelsysteem
  • Behouden in een garage onder een hoes


The Appeal

De Triumph TR250 was een overgangsauto voor het Coventry-merk. Ontworpen om te voldoen aan steeds strengere emissienormen in de Verenigde Staten, heeft deze kleine roadster wat van zijn Engelse pit verloren, zonder ook maar één gram karakter te verliezen. 

Het zijn elegante en efficiënte varianten van de autosport die typisch Anglo-Saksisch is. Deze TR250 werd volledig gerestaureerd nadat hij werd geïmporteerd. Met meer dan €10.000 geïnvesteerd in onderdelen en werkzaamheden en bijna 400 uren werk, heeft de huidige eigenaar tal van mechanische en esthetische aspecten aangepakt om hem naar zijn beste niveau te brengen. 

Deze mooie auto pronkt met een nachtblauwe lak (Royal blue), een nieuwe alpaga kap, een vernieuwde vering en tal van mechanische verbeteringen 

image.png 4.34 MB

History and Paperwork

  • Triumph TR250 in gebruik genomen in augustus 1968, bijna één van de laatste modellen die zijn gebouwd. 
  • In 2024 geïmporteerd 
  • In Frankrijk geregistreerd, CG collection 
  • Certificaat British Motor Heritage aanwezig. De serienummers komen overeen (de auto is matching number) 
  • €5.200 aan facturen voor onderdelen 
  • €5.000 extra uitgegeven aan onderdelen (vervangingsmotor, vervangingscarburateurs, vervangingsdifferentieel, lak) 
  • Voertuig opgeslagen in een garage onder een hoes 
  • Technische controle certifikaat geldig tot juni 2030

image.png 3.62 MB

The Condition

  • De originele chassis verkeert in goede staat zonder zichtbare corrosie 
  • De carrosserie en de bodem zijn gezond, er is geen corrosie, (foto's zijn beschikbaar) 
  • Nieuwe lak (Dark Royal Blue) 
  • Spaakwielen in chroom in goede staat 
  • Nieuwe alpaga kap geïnstalleerd door een professional (geen vinyl) 
  • Originele bekleding in goede staat met heel lichte slijtage aan de bestuurdersstoel 
  • Nieuwe tapijten en vloeren 
  • Deurpanelen in zeer goede staat 
  • Bout/console in leer gerenoveerd door een leersmid 
  • Dashboard in duur hout vertoon enkele kleine imperfecties (lak barst gemakkelijk te repareren) 
  • De chromen delen verkeren in goede staat, enkel enkele kleine ouderdomsgebreken (foto's beschikbaar)

image.png 4.23 MB

The Mechanics

  • 6 cilinders lijnmotor van 2,5 liter
  • Handgeschakelde vierversnellingsbak. Geen overdrive
  • De originele motor is vervangen (wegens een tikken) door een vergelijkbare TR6-motor. De originele motor is opgeslagen in afwachting van restauratie. Hij wordt bij de auto geleverd
  • Voorwielophanging volledig vernieuwd (schokdempers, veren, stuurbouten, kogelpunten, lagers enz...)
  • Voorremmen vernieuwd (slangen, remblokken) 
  • Achterremmen gecontroleerd, handremkabel vervangen (een set nieuwe achterremstukken wordt geleverd) 
  • Nieuw koelsysteem: aluminium radiator, slangen, thermostaat, verwarmingsklep nieuw
  • Ultrasoon gereinigde Stromberg 175 CD carburateurs met afstelling onderin. 
  • Differentieel vervangen, de steunen zijn nieuw. 
  • Nieuwe achterste aandrijfkegels
  • Volledig nieuw uitlaatsysteem
  • Halftransistor ontsteking
  • De auto rijdt goed, geen overhitting
  • Alle vloeistoffen vervangen (LR, pontolie, bakolie, motorolie) 
  • De auto wordt geleverd met een motor en meerdere reserveonderdelen (voor het transport te plannen) Points to look at :
  • Het ruitensproeiervat ontbreekt en de elektrische voeding daarvan moet worden gecontroleerd. 
  • De carburateurs moeten afgesteld worden 
  • De radio is niet aangesloten, er zijn geen luidsprekers 
  • Enkele kleine onvolkomenheden aan de lak die met polish en wax kunnen worden gecorrigeerd 
  • De kleine logo's « TR250 » op de achtervleugels ontbreken
image.png 3.23 MB

The Mechanics
  • 6-cilinder in-lijn van 2,5 liter
  • Handgeschakelde vier versnellingen. Geen overdrive
  • De oorspronkelijke motor is vervangen door een vergelijkbare TR6-motor wegens klappen. De oorspronkelijke motor ligt opgeslagen en zal bij de auto geleverd worden
  • Volledig vernieuwde vooras (schokdempers, veren, draagarmen, kogelpunten, rubbers etc...)
  • Voorremmen vernieuwd (flexibele leidingen, remblokken)
  • Achterremmen gecontroleerd, parkeerkabel vervangen (één set achterremstukken wordt meegeleverd)
  • Nieuw koelsysteem: aluminium radiator, slangen, thermostaat, verwarmingsklep nieuw
  • Stomberg 175 CD carburateurs gereinigd met ultrasoon en afstelling van het mengsel aan de onderkant
  • Differentieel vervangen, de bevestigingspunten zijn nieuw
  • Nieuwe achterdraagarmen
  • Volledig nieuw uitlaatsysteem
  • Half-transistor ontsteking
  • De auto rijdt goed, hij niet oververhit
  • Alle vloeistoffen vervangen (LR, differentiestroom, versnellingsbak, motor) 
  • De auto wordt geleverd met een motor en meerdere reserveonderdelen (voor het transport te plannen) 
  • Punten om op te letten :
  • Het ruitensproeiervat ontbreekt en de elektrische voeding daarvan moet worden gecontroleerd. 
  • De carburateurs moeten afgesteld worden 
  • De radio is niet aangesloten, er zijn geen luidsprekers 
  • Enkele kleine imperfecties aan de lak die kunnen worden gecorrigeerd met polish en poetsen 
  • De kleine logo's « TR250 » ontbreken op de achtervleugels

image.png 4.23 MB
BEFORE YOU BUY
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Bij bieden en/of een bod uitbrengen, accepteert u tevens het volgende :
De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als professionele verkoper. En u bent beschermd door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
Wij eisen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de winnende bieder bent bij de verkoop of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ en onze T&Cs voor de specifieke tarieven.
Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van "As Is Where Is" en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen slechts als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
De BTW is inbegrepen
Winnend bod
€ 25.500
Verkocht

Veiling je voertuig aan 4 miljoen maandelijkse bezoekers.

Veilingdetails

  • Jaar1968
  • MaakTriumph
  • ModelTR250
  • KleurDonkerblauw
  • Kilometerteller12,600 Kilometers
  • Motorinhoud2500cc
  • TransmissionHandgeschakeld
  • Steering positionLinks
  • Verkoper TypePrivé
  • StadOise
  • LandFrankrijk
  • Veiling eindigt

Biedgeschiedenis

32 Biedingen

Gregoir
Bod
€ 25.500
29/03/26
janloup
Bod
€ 25.250
29/03/26
Vintage••••
Bod
€ 25.000
29/03/26
Gregoir
Bod
€ 24.250
29/03/26
Vintage••••
Bod
€ 24.000
29/03/26
Gregoir
Bod
€ 23.250
29/03/26
Vintage••••
Bod
€ 23.000
29/03/26
janloup
Bod
€ 22.250
29/03/26
Vintage••••
Bod
€ 22.000
29/03/26
Gregoir
Bod
€ 21.250
29/03/26

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij