1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 37)
37
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 37)
1969 Benelli Sport Special 250 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 37)
Aktualna oferta
0 €

1969 Benelli Sport Special 250

Najważniejsze informacje

  • Rzadsza wersja o pojemności 250 cm³, stanowiąca około 30% całkowitej produkcji
  • Ostatni model wyposażony w jednocylindrowy silnik o kształcie jajka, zaprojektowany przez Piero Prampoliniego
  • Odrestaurowany przez braci Cirri
  • Zarejestrowany w Automotoclub Storico Italiano (ASI)
  • Zachował oryginalną włoską tablicę rejestracyjną

Atrakcyjność

Benelli Sport Special 250 zajmuje szczególne miejsce w historii włoskiego motocyklizmu. Powstały w wyniku dominacji MotoBi w młodzieżowych mistrzostwach wyścigowych w latach 50. i 60., model Sport Special był ostatnim motocyklem wyposażonym w słynny, jednocylindrowy silnik Piero Prampoliniego o kształcie jajka oraz jedynym, w którym silnik ten połączono z pięciobiegową skrzynią biegów. Spośród około 20 000 egzemplarzy modelu Sport Special wyprodukowanych w latach 1968–1973 zaledwie 30% stanowiła oferowana tutaj wersja o większej mocy (250 cm³), utrzymana w charakterystycznej dla tego modelu szaro-jasnożółtej kolorystyce.
Ten egzemplarz został odrestaurowany przez braci Cirri i prezentuje się w oryginalnej szaro-żółtej kolorystyce. Sprzedawca podkreśla, że dźwięk silnika na wszystkich pięciu biegach nawiązuje do wyścigowej przeszłości modelu, a motocykl przekonująco radzi sobie na drodze. Dzięki zdecydowanej sylwetce i detalom zgodnym z duchem epoki ten model Sport Special 250 prezentuje się znakomicie pod każdym względem.
IMG_3719.JPG 4,38 MB

Najważniejsze informacje

  • Przebieg: 9 122 km (według licznika)
  • Kraj rejestracji: Włochy
  • Stan przeglądu technicznego: oferowany bez przeglądu
  • Dane techniczne: 245 cm³, chłodzony powietrzem, poziomy silnik jednocylindrowy, 5-biegowa manualna skrzynia biegów, napęd łańcuchowy
  • Dokumentacja: potwierdzona rejestracja w ASI; oryginalna włoska tablica rejestracyjna w komplecie

Szczegóły

  • Wykończony w szaro-żółtej kolorystyce zgodnej z wersją 250 cm³
  • Wyposażony w nisko osadzoną kierownicę
  • Prędkościomierz zintegrowany z reflektorem
  • Gaźnik wyposażony w stożkowy kolektor dolotowy zamiast filtra
  • Sprzedawca twierdzi, że motocykl jest sprawny i dobrze się prowadzi
IMG_3695.JPG 4,57 MB

PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Regulaminie.
Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Twojej wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Aktualna oferta
0 €
Cena minimalna nieosiągnięta

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic.

Szczegóły aukcji

  • Rok1969
  • MarkaBenelli
  • Model250 2C
  • KolorŻółty
  • Licznik9,122 Kilometry
  • Pojemność silnika245cc
  • Skrzynia biegówManualna
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoHandlowy
  • KrajWłochy
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

Brak ofert

Komentarze

Brak komentarzy

Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria