Points forts
- Importé de l'État sec de Californie en 2017
- Propriété actuelle depuis environ neuf ans
- Moteur de bloc 5,7 litres V8 de type crate installé avec moins de 1 000 miles parcourus
- MOT valable jusqu’en octobre 2026 bien qu’étant exonéré
- Accompagné du manuel du propriétaire original de 1969 et de la documentation d’importation
L’Attrait
Le Chevrolet C20 fait partie des pickups américains les plus reconnaissables de la fin des années 1960, apprécié pour sa construction robuste, sa généreuse capacité de charge et son style naturellement cool. Ces camionnettes à longue empattement sont de plus en plus prisées au Royaume-Uni, où leur présence sur la route n’a jamais manqué d’éclipser les regards.
Cet exemple de 1969 a été importé directement depuis la Californie en 2017 par son propriétaire enregistré actuel, après avoir passé les premières années de vie dans ce climat réputément sec. Depuis son arrivée au Royaume-Uni, il a été finement développé avec un moteur V8 5,7 litres, désormais avec moins de 1 000 miles au compteur, complété par un kit de maniabilité Summit Racing, des freins à disque à l’avant, une direction assistée, une conversion à ressorts à l’arrière avec localisation du essieu en cadre A, et des barres stabilisatrices. L’intérieur présente une banquette en cuir plissé sur mesure, des tapis et des ceintures. À l’extérieur, on profite d’une calandre chromée sur mesure avec des clignotants conformes au standing UK et d’un réservoir de carburant verrouillable en aluminium sur mesure. Il est chaussé de cinq pneus Yokohama tout neufs.
Plus récemment, en novembre 2025, le camion a bénéficié d’un rafraîchissement mécanique, incluant de nouvelles bougies d’allumage, des câbles d’allumage, une pompe à carburant à haute pression, un démontage et une remise au point du carburateur, et un ajustement du calage.
Ayant parcouru seulement 610 miles depuis son importation au UK, ce C20 représente une opportunité intéressante d’acquérir une classique américaine bien réglée avec une provenance solide et des améliorations sensées.
Plus récemment, en novembre 2025, le camion a bénéficié d’un rafraîchissement mécanique, incluant de nouvelles bougies d’allumage, des câbles d’allumage, une pompe à carburant à haute pression, un démontage et une remise au point du carburateur, et un ajustement du calage.
Ayant parcouru seulement 610 miles depuis son importation au UK, ce C20 représente une opportunité intéressante d’acquérir une classique américaine bien réglée avec une provenance solide et des améliorations sensées.
Informations clés
- Kilométrage: 67 430 miles (supposé authentique par le vendeur; 610 miles parcourus depuis l’importation UK en 2017)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni (importé de Californie, USA en 2017)
- État du contrôle technique: MOT valable jusqu’au 8 octobre 2026 (MOT et taxe routière exonérés)
- Spécifications techniques: V8 essence 5,7 litres
- Papiers: V5C actuel, certificat MOT, manuel du propriétaire original de 1969, documentation d’importation, historique MOT imprimé, manuel de réparation Haynes et jeux de clés de rechange
Le Détail
- Moteur V8 crate 5,7 litres dont l’huile a été changée après rodage, avec moins de 1 000 miles parcourus
- Kit de maniabilité Summit Racing installé
- Conversion à ressorts à l’arrière avec localisation de l’essieu en cadre A
- Freins à disque à l’avant montés
- Direction assistée installée
- Barres stabilisatrices montées
- Cinq pneus Yokohama neufs montés
- Réservoir de carburant verrouillable en aluminium sur mesure installé
- Banquette en cuir plissé sur mesure installée
- Calandre chromée sur mesure avec feux conformes au standing UK
- Système d’échappement sur mesure installé
- Tapis et ceintures installés
- Autoradio avec enceintes Vibe installées
Travaux de novembre 2025 inclus:
- Nouvelle pompe à carburant haute pression installée
- Nouvelles bougies NGK et câbles d’allumage installés
- Démontage, nettoyage et réinstallation des carburateurs
- Réglage et ré-accord du calage
- Nouveau pédalier d’accélérateur et puissant volant installé
Cette vente est soumise aux Conditions générales. En cliquant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation UE sur la protection du consommateur ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les TFAQ et les T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est comprise dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de la mise, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni et vendus sur Car & Classic par une vérification en ligne HPI afin de confirmer qu’ils ne présentent aucun marqueur de dommages ou de vol dans les bases d’assurances et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total assuré au moment de la mise en ligne d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.







































