Highlights
- SS furtiva con estese modifiche meccaniche e estetiche
- Restauro completo rotisserie (2006–2007)
- Realizzato su misura con assale posteriore IRS Jaguar
- Aggiornato con motore LS moderno e cambio 4L60E
- Interni in pelle trapuntata completa con soffitto in Alcantara
- Impianto audio Alpine di alto livello con amplificatore e subwoofer
- Sospensioni e freni potenziati
- Recentemente verniciata completamente su metallo nudo, rifinita a standard eccezionale
- Costo complessivo della realizzazione circa £200.000 - tuttavia offerta con una riserva molto competitiva
The Appeal
La Camaro è sempre stata la Muscle car “full-fat” accanto alla Mustang, spesso meno sobria. E la SS era la versione più piena e possente, in particolare il modello big block 396CI 6.5L.
Il venditore ci informa che questa auto è una genuina SS. È etichettata come 396CI, ma c’è molto di più rispetto a quello. L’auto è stata ampiamente restaurata in stile rotisserie nel 2006 e 2007 e successivamente è stata aggiornata e migliorata con una lunga lista di modifiche. In particolare, includono un motore LS moderno e una trasmissione 4L60E, la sospensione posteriore indipendente Jaguar e freni e sospensioni potenziati. L’interno presenta pelle trapuntata grigio e nero con soffitto in Alcantara, cruscotto aggiornato, dettagli in carbonio e un hi-end impianto Alpine.
Riverniciata di recente in un nero Rolls-Royce Masons minaccioso e montata su cerchi in stile Torq Thrust, questa è una potente miscela di Chevrolet classica e muscle moderna. Con qualcun altro che ha fatto tutto il lavoro duro e l’investimento, ecco l’occasione per acquistare una miscela esplosiva di muscle car classica e moderna.
History and Paperwork
- Prima immatricolazione 1969
- Si crede sia una factory Camaro SS
- Restauro rotisserie completo nel 2006/7
- Recentemente verniciata completamente su metallo nudo
- Caratteristiche numerosi upgrade di performance e comfort descritti di seguito
The Condition
- Riverniciatura completa su metallo nudo in nero Rolls Royce Masons con cromature nere
- Bodywork e verniciatura presentano bene come mostrato
- Montata su cerchi Unici in stile Torq Thrust in buono stato
- Pneumatici BF Goodrich montati su tutti e quattro
- La parte inferiore è stata undersealed e può essere controllata nelle foto
- Sovrastrutture interne verniciate a polvere
- Nuove luci a LED
- Slight delaminazione del parabrezza sul bordo più una scheggiatura come mostrato
- Interni in pelle completa con dettaglio a croce di cucitura in grigio e nero
- Sedili anteriori a secchiello con cinture a quattro punti
- Soffitto in Alcantara
- Cruscotto modificato con strumenti Autometer noti
- Tetto in pelle e console effetto fibra di carbonio
- Impianto stereo completo e subwoofer installati da Auto Audio London NW10
- Copertura motore artigianale
The Mechanics
- Motore LS V8
- Trasmissione automatica 4L60E
- Codifica wiring harness PSI stand-alone
- Assale posteriore Jaguar IRS (Independent Rear Suspension)
- Nuove supporti del motore e tubazioni in silicone
- Sospensioni anteriori, freni e coilovers potenziati
- Sterzo aggiornato con volante da gara Flaming River e colonna
- Tetto motore artigianale
- Prop shaft USS
- Tutte le nuove boccole e tubazioni ovunque
- Scarico in acciaio inossidabile fabbricato su misura e installato
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