Die Anzahl der Passanten, die stehen geblieben sind, um sich mit uns über dieses Auto zu unterhalten, während wir unser Fotoshooting gemacht haben, war schlicht unglaublich. Wenn du nach einem vergnüglichen Klassiker suchst, der augenscheinlich von allen geliebt wird, dann bist du hier genau richtig.

 Auf Basis des legendären Fiat 500 wurde der Gamine als schrulliger Zweisitzer-Roadster von Carozzeria Vignale von 1967 bis '71 gebaut. Mit dem charaktervollen und unterhaltsamen Zweizylinder-Motor aus dem 500 Sport hat Vignales Geschmack und Eleganz den italienischen Kleinwagen als spielerischen offenen Tourer neu interpretiert.

 Was an dem Auto hier besonders bedeutsam ist: Es handelt sich um ein echtes Rechtslenker-Exemplar. Ein Vorbesitzer hat 2015 alle Register gezogen und eine gründliche Restaurierung in Auftrag gegeben – fotografisch dokumentiert im History-File. Die Karosserie erhielt einen hochwertigen Neulack in Bare-Metal-Optik, die Chromzierleisten wurden ersetzt und der Innenraum neu bezogen. Der Motor wurde überholt und das Getriebe auf eine deutlich bedienerfreundlichere Synchro-Einheit aufgerüstet. Außerdem gibt es auch die komplette Wet-Weather-Ausstattung dazu – ein charmantes Retro-„Sommerhobby“, das du tatsächlich das ganze Jahr über nutzen kannst.

 

 

 

Die Restaurierung des Gamine wurde auf einem sehr hohen Niveau umgesetzt, und die brillant rote Lackierung wirkt intensiv und richtig belebend. Die Chromzierleisten sind vollständig vorhanden und passen exakt, und auch im schönen, gepflegten Zustand; die Scheinwerfergläser und das Fensterglas sind ebenfalls in gutem Zustand. Die 12-Zoll-Stahlräder tragen die passenden passenden Radkappen – dazu kommt ein Satz hochwertiger Pirelli Cinturato-Reifen mit ordentlich Profil.

 Der Innenraum ist sympathisch schlicht – mit geschmackvoll bezogenen Sitzen und aufgeräumten Teppichen. Die Schalterstöcke, die Instrumentenbeleuchtung und die Lampen im Cockpit wirken alle so, als würden sie einwandfrei funktionieren. Alles ist innen trocken und ordentlich im vorderen Staufach, wo auch die Tonneau-Abdeckung zu finden ist.

 Außerdem profitiert das Auto von der kompletten Wet-Weather-Ausstattung, inklusive Softtop und Seitenverkleidungen. Das ist alles unter einer Abdeckung hinter den Sitzen untergebracht, lässt sich simpel hochklappen, befestigen und wieder absenken – und befindet sich dabei in hervorragendem Zustand.
 
 

 

Im Zuge der Restaurierung wurde der luftgekühlte Twin-Pot-Motor im 500 Sport-Spezifikationszustand neu aufgebaut – und an den Fotos siehst du, wie sauber und beeindruckend detailliert er ist. Der Motor springt willig an, läuft dann gleichmäßig im Leerlauf und zieht mit der passenden Portion Begeisterung durch die Drehzahl. Wichtig ist auch: Dieses Auto wurde mit einem aufgerüsteten Synchro-Getriebe ausgestattet – das lässt sich viel leichter bedienen und macht das Fahren in der Stadt zum Kinderspiel. Das Fahrzeug fährt sich dank der geschmeidigen Federung richtig gut, und auch Lenkung und Bremsen sind in Ordnung.
 
 

 

 
Vielleicht am unterhaltsamsten an diesem Gamine ist, dass er sich – durch die tief gezogenen Konturen der Karosserie und das quirrlige Summen des Zweizylindermotors – ein bisschen so anfühlt, als würdest du ein Speedboot steuern. Wirklich: Das macht einfach enorm Spaß, und genau dafür wurde dieses Auto gebaut. Es ist außerdem ein seltenes kleines Schmuckstück: Vignale hat nur rund 700–800 dieser Fahrzeuge gebaut, und die Zahl wirklich „stimmiger“ Rechtslenker-Exemplare ist verschwindend gering. Mit seiner hervorragenden Restaurierung und der erstaunlich alltagstauglichen Auslegung ist dieser Gamine absolut eine sehr attraktive Gelegenheit.
 
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