Importé des Pays-Bas avec toutes les procédures terminées
Démarre immédiatement à la première tentative
En très bon état pour son âge
L'attrait
L'Unimog. Par où commencer ? Ces tracteurs polyvalents ont été utilisés à toutes les sauces, du chasse-neige à la locomotive ferroviaire, et continuent d'être la référence mondiale en matière de véhicule utilitaire polyvalent vraiment remarquable.
Le Mercedes Unimog 421 a été présenté pour la première fois en 1966. Il s'agissait d'une option moyenne qui offrait un peu plus de polyvalence par rapport à ses camarades de classe souvent surdimensionnés, comme le 406. Si personne ne peut prétendre que ces tracteurs ont été construits pour l'esthétique, on ne peut nier qu'il s'agit d'un ensemble agréable à regarder - avec son empattement court, sa cabine peu profonde et son profil surélevé qui lui donnent une allure distincte.
Cet exemple particulier, avec son impressionnant faible kilométrage et son excellent état, est une trouvaille unique. Le véhicule a été bien préservé, fonctionne apparemment aussi bien que le jour où il a été construit et, à nos yeux, il constitue un superbe exemple d'un véhicule à plateau très recherché.
Historique et documents
Construit en 1969
Importé des Pays-Bas en 2023
Indique 24 773 kilomètres à partir de l'état neuf
Toutes les procédures d'importation et d'exportation ont été effectuées
Aucune documentation sur l'entretien du véhicule n'est disponible
Pick-up à lit fixe
Commandes hydrauliques déclassées pour une benne/hab.
L'état
Excellent état pour l'âge vénérable du camion
La carrosserie ne présente que de légères traces d'usure.
La peinture est brillante, avec quelques éclats ou cloques occasionnels.
Aucun signe de corrosion sur le dessous du véhicule.
La caisse en bois est en bon état avec un plancher fixe
Intérieur en parfait état d'origine
Quelques traces d'usure sur les sièges, dont celui du conducteur a été récupéré.
Tous les instruments sont propres et lisibles
Quelques marques et éraflures dues à l'âge
Usure des planchers, en rapport avec l'âge du camion
La mécanique
Moteur diesel 2.2L OM 615 I4
Transmission manuelle, 2×4 vitesses
Moteur en excellent état
Aucun problème mécanique n'est à déplorer
Nous comprenons que cet Unimog a démarré du premier coup et qu'il ne souffre d'aucun problème.
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