Points forts

Peinture noire d'usine très rare, avec la palette de couleurs d'origine conservée
Restaurée par des professionnels en 2017/2018, avec documentation et photos à l'appui
Moteur entièrement révisé, équilibré, équipé d’un arbre à cames Newman « fast road » et d’un volant moteur allégé
Boîte de vitesse et overdrive remises à neuf lors de la restauration
Anciennement propriété de David Beckham et Brooklyn Beckham
Réimportée des États-Unis et convertie de conduite à gauche en conduite a droite
Véhicule magnifiquement présenté, en très bon état
Dossier historique complet retraçant la restauration, l’entretien et les précédents propriétaires célèbres
Travaux d'entretien et de réparation récents d'un montant de 3 202 £ effectués par MGOC en 2024

L'attrait

L’élégant roadster MG de Don Hayter et Syd Enever a toujours eu besoin de plus de puissance. Si vous recherchez une augmentation de puissance homologuée par le constructeur, optez pour une MGC, la voiture qui a remplacé la Big Healey et offert une alternative de grand tourisme aux longues distances par rapport à la B standard.

Avec seulement 4 542 exemplaires construits en deux ans, ces voitures sont rares, surtout en noir d’usine. Tout porte à croire que moins de 100 ont été construits dans cette finition. Nous pensons que cette magnifique voiture de 1969 est l’une des plus belles encore existantes, et elle bénéficie d’un atout supplémentaire : elle a autrefois appartenu aux Beckham. Initialement équipée d’une conduite à gauche, elle a été expédiée aux États-Unis, puis rapatriée en 2017, date à laquelle une restauration complète a été entreprise. Ces travaux ont notamment consisté à convertir la voiture en conduite à droite, mais elle a conservé sa combinaison de couleurs rouge sur noir ainsi que ses spécifications d’origine. La restauration a notamment comporté la remise à neuf du moteur avec un arbre à cames Newman pour conduite sportive et un volant moteur allégé. La boîte de vitesse et l’unité d’overdrive ont également été remises à neuf.

Le vendeur a acquis la voiture en 2023, puis l’a confiée à l’atelier MGOC en 2024 pour un entretien et des réparations générales. Le montant total des travaux s’élevait à 33 202, comme le montrent les photos. Cette facture fait partie d’un dossier historique complet comprenant des photos de la restauration, des E-mails échangés avec l’ancien propriétaire qui a restauré la voiture, ainsi que des photos des Beckham et de la MG.

Livrée avec sa capote, sa housse de coffre, sa housse d’intérieur et son chargeur CTEK, cette MGC roadster est l’une des plus belles que nous ayons vues et bénéficie d’un historique intéressant ainsi que d’un entretien récent.

Informations clés

Kilométrage : 2 417 miles au compteur (le kilométrage total est probablement plus élevé)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (auparavant aux États-Unis jusqu’en 2017)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique et le dernier contrôle technique a expiré
Caractéristiques techniques : moteur essence BMC C-Series 6 cylindres en ligne de 2 912 cm³, boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec surmultipliée, conduite à droite
Documents : dossier historique complet, documents et photos de restauration, trousse à outils et pièces de rechange, photos des Beckham, carte grise, certificat BMIHT

Les détails

Restaurée au Royaume-Uni vers 2017/2018, avec des e-mails documentant les travaux
Démonté jusqu'au métal nu et repeint lors de la restauration
Conversion de la conduite à gauche à la conduite à droite lors de la restauration
La peinture noire d'origine est en bon état, avec quelques légères rayures circulaires
Les sièges en cuir rouge et les tapis rouges sont en bon état
La capote et la housse de coffre seraient en très bon état
Le tableau de bord, les plastiques et les commandes sont, selon les informations disponibles, en très bon état
Le coffre est revêtu d’une moquette rouge et contient une roue de secours, un cric et une trousse à outils
Des jantes à rayons chromées ont été montées lors de la restauration
Quatre pneus Falken Ziex assortis sont montés
Un arbre à cames Newman « fast road », un vernier ainsi qu’un volant moteur allégé et équilibré ont été montés
La boîte de vitesse et l’overdrive ont été révisés par BK Transmissions d’Overton lors de la restauration
Les profilés creux internes ont été traités au Waxoyl lors de la restauration
Un nouveau radiateur a été monté par le propriétaire actuel
De nouveaux rétroviseurs extérieurs, une serrure de boîte à gants et un bouchon pour le carburant ont été installés par le propriétaire actuel
Entreposée dans un garage et conservée sous une housse lorsqu’elle n’est pas utilisée par le propriétaire actuel
Système de suivi installé ; renouvellement de l’abonnement requis si souhaité
Les équipements supplémentaires inclus comprennent la capote, la housse de coffre, la housse d'intérieur, le chargeur de batterie CTEK ainsi que divers éléments de finition et d'insonorisation
Le dernier contrôle technique a signalé une légère usure des fixations des moyeux de roue côté passager, à l’avant et à l’arrière
Une légère fuite d’huile au niveau du carter est due à une fissure capillaire dans le col du bouchon de vidange
Travaux récents d’un montant de 3 202 £ effectués par l’atelier MGOC, y compris la révision

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