Recente grote onderhoudsbeurt ter waarde van € 5.000, met facturen als bewijs
Al meerdere jaren onderdeel van de privécollectie van de verkoper
Voorzien van Alpina-velgen en Bilstein- dempers met korte veren
Alle originele onderdelen zijn behouden en inbegrepen in de verkoop
De favoriet
Ontworpen door Wilhelm Hofmeister, betovert de BMW E9 coupé met zijn gestroomlijnde silhouet en elegante carrosseriebouw zonder middendorstijl (“pillarless”). In combinatie met de legendarische zescilinder-in-lijn M30—vermaard om zijn soepelheid en betrouwbaarheid—legde hij de basis voor de latere grote sportcoupés van het Beierse merk, waaronder de mythische 3.0 CSL. Meer dan vijftig jaar na de introductie is dit model nog steeds één van de meest gezochte uit deze periode.
Deze exemplaar werd op 3 juni 1970 nieuw geleverd in Frankrijk en maakt al meerdere jaren deel uit van de privécollectie van de huidige eigenaar. Hij heeft enkele zorgvuldig gekozen verbeteringen gekregen, met name 16-inch Alpina-velgen en Bilstein-dempers in combinatie met korte veren. Volgens de verkoper verbeteren deze aanpassingen het weggedrag aanzienlijk, met behoud van de typische modelkarakteristiek. Alle originele onderdelen zijn bewaard en worden meegeleverd aan de koper, zodat je desgewenst kunt terugkeren naar de fabrieksconfiguratie.
Onlangs is er een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd van € 5.000, gedocumenteerd met facturen. De verkoper geeft aan dat de auto in uitstekende rijdende staat verkeert en klaar is om de weg op te gaan.image.png1.39 MB
Historie en documenten
Eerste registratie op 3 juni 1970; nieuw geleverd in Frankrijk
Twee voormalige eigenaars geregistreerd; de huidige eigenaar houdt hem al meerdere jaren in zijn privécollectie
Aluminium Alpina-velgen van 16 inch gemonteerd met nieuwe banden; ook originele velgen worden meegeleverd
Aluminium reservewiel, originele krik, originele slinger en gereedschapskoffertje aanwezig
Origineel interieur uitstekend bewaard
Moto-Lita stuur in hout en gepolijst aluminium gemonteerd; origineel BMW-stuur inbegrepen
BMW-versnellingspookknop in hout
Elektrische achterruiten
Twee chroom zijspiegels
Middenconsole uitgerust
Historische BEVOX Super 8 autoradio
Zeer authentiek als geheel, behoudt deze 2800 CS al het charme van de grote coupés uit de jaren 1970. De carrosserie oogt gezond en goed onderhouden ondanks zijn leeftijd. Er worden enkel een paar steenslagplekjes gemeld op de zilverkleurige lak. De 16-inch Alpina-velgen versterken zijn uitstraling discreet, terwijl de originele velgen worden meegeleverd voor wie terug wil naar een volledig originele configuratie.
Ook het interieur is even begeerlijk. Het toont een mooie patina, met slechts enkele normale gebruikssporen op de stoelen: vooral een lichte dofheid en wat wrijving op de zijbollen/randjes. De houten inzetstukken van het dashboard lijken compleet en in mooie staat, terwijl het Moto-Lita-stuur een sportief accent geeft zonder de sfeer uit die tijd te verstoren.image.png1.74 MB
De techniek
Zescilinder-in-lijnmotor van 2.800 cc met 170 pk
Handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen
Stuur bekrachtiging en schijfremmen
Bilstein-dempers met korte veren gemonteerd; ook de originele vering wordt meegeleverd
Onder de motorkap toont de beroemde M30 zescilinder-in-lijn een nette en goed onderhouden motorruimte. Het grootste deel van de originele onderdelen lijkt behouden, waarbij de belangrijkste wijzigingen zich beperken tot de Bilstein-ophanging: die verlaagt de auto licht en verbetert het weggedrag.
De verkoper geeft aan dat deze BMW in uitstekende staat verkeert, geen werkzaamheden vereist en direct klaar is om te gebruiken. Elegant, sterk en makkelijk inzetbaar—dit is een uitstekende kans om één van de mooiste BMW-coupés van zijn generatie in bezit te krijgen.image.png1.63 MB
VOORDAT U KOPEN
Deze verkoop valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, accepteert u ook het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als professionele verkoper. En u valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat niet-restitueerbare kosten worden betaald als u de gelukkige hoogste bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “verkocht in de staat waarin het verkeert”, op basis van “zoals het is, waar het staat”, en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden uitsluitend ter informatie verstrekt en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de aanbetaling/borg van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de inschrijving, afhankelijk van wat er in de advertentie staat.
✓ Wij willen dat de transactie soepel verloopt, net als u—en daarom zijn auto’s en motorfietsen met een Britse registratie die op Car & Classic worden aangeboden onderworpen aan een HPI-check om te bevestigen dat ze geen basisverzekering- of databasemarkeringen voor schade of diefstal tonen, en dat ze ook geen financieel beslag hebben. Dit stelt u in staat om met vertrouwen te bieden.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of leveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen. Als u wilt, kunnen wij u aanbevelen om een derde transportbedrijf in te schakelen dat u kan helpen. Voor meer details en om met het team te spreken, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
