Points forts
- Seulement deux propriétaires enregistrés depuis l’origine
- La carrosserie aurait été restaurée il y a environ cinq ans ; depuis, elle a toujours dormi au garage
- Intérieur largement renouvelé, y compris sellerie, moquettes, panneaux de portes et tableau de bord, nous indique-t-on
- Le vendeur précise que le moteur et la mécanique d’origine ont été conservés, avec un remplacement récent de la boîte de vitesses
- Exemplaire immatriculé en Italie
- Voiture immatriculée ASI avec un CRS (Certificato di Rilevanza Storica)
Pourquoi elle attire
La Fiat 500 L, version « Lusso » de la légendaire Cinquecento, représentait l’expression la plus raffinée de la célèbre petite citadine de Fiat, se distinguant par sa sellerie et ses habillages de finition améliorés, ses ornements chromés et sa capote en toile rabattable. Aujourd’hui, la 500 L figure parmi les variantes les plus recherchées d’un modèle devenu synonyme du style italien et d’un charme sans effort.
Ce modèle de 1970 a bénéficié d’un investissement conséquent ces derniers temps. La carrosserie aurait été restaurée il y a environ cinq ans, et la voiture a ensuite été remisée au garage, ce qui a aidé à préserver ce travail. Plus récemment, l’intérieur a été refait, et l’on nous indique que toutes les garnitures en caoutchouc extérieures, les racloirs de vitres et les rails de gouttière ont également été remplacés.
Côté mécanique, on dit que la voiture conserve son moteur d’origine de 499 cm³ et son train roulant, complétés par une boîte de vitesses de remplacement récemment trouvée, conforme à la spécification d’origine de la Fiat 500. Avec seulement deux propriétaires enregistrés depuis l’origine et un programme complet de renouvellement récent, voici une Cinquecento Lusso bien présentée, prête pour son prochain propriétaire.
Côté mécanique, on dit que la voiture conserve son moteur d’origine de 499 cm³ et son train roulant, complétés par une boîte de vitesses de remplacement récemment trouvée, conforme à la spécification d’origine de la Fiat 500. Avec seulement deux propriétaires enregistrés depuis l’origine et un programme complet de renouvellement récent, voici une Cinquecento Lusso bien présentée, prête pour son prochain propriétaire.
Informations clés
- Compteur : 88 857 km (indiqué)
- Pays d’immatriculation : Italie
- Statut du contrôle technique : contrôle technique valide jusqu’en mai 2028
- Caractéristiques techniques : essence 2 cylindres de 499 cm³ développant 18 ch, boîte manuelle à quatre rapports
- Dossier : document d’immatriculation italien inclus
Détails
- Peinture blanche avec toit ouvrant/cabrelet en toile noire
- Intérieur en vinyle noir
- Vitrages latéraux avant à ouverture « push-out »
- Carrosserie restaurée il y a environ cinq ans, nous indique-t-on
- Remisée au garage depuis la restauration
- Sellerie renouvelée ; panneau de tableau de bord, panneaux de portes, moquette et tapis de sol montés récemment
- Le vendeur précise que tous les joints, les racloirs de vitres et les rails de gouttière externes ont été remplacés récemment
- Le vendeur indique que la caisse sous dessous est saine et complète
- Le vendeur affirme que l’installation électrique est en très bon état
- Dispositif antivol monté, actionné via un levier sur le panneau central du tableau de bord
- Moteur d’origine conservé (499 cm³), nous dit-on ; boîte de vitesses de remplacement annoncée, conforme à la spécification d’origine de la Fiat 500
- Le vendeur nous informe que la voiture roule et prend bien la route
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérit et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le gagnant chanceux lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CGV pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur la base de « vu et accepté » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif ; il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer à tous les véhicules et deux-roues immatriculés au Royaume-Uni proposés sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne pour vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur dans la base d’assurance pour les dommages ou le vol, et qu’aucun financement n’est dû, afin que vous puissiez enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « déclaré économiquement irréparable » dans le cadre d’une demande d’indemnisation totale par assurance au moment où une annonce est publiée et nous fournissons, de manière pratique, des étiquettes de catégorie de déclaration (Cat C/D/S/N) pour votre aide ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. Importer un véhicule peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires ; il vaut donc la peine de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
