Highlights
- Très jolie voiture en bleu Mink métallisé, très prisé
- Conserve de nombreuses options d'usine ‘Executive’ en bon état
- Entretien régulier et MOT passé malgré une utilisation modeste
- Cales de suspension avant supérieures en caoutchouc récemment remplacées
- Renforcement d'allumage électronique pour une plus grande fiabilité
- Vendu avec l’assurance d’un nouveau MOT volontaire de 12 mois
The Appeal
Avant que cela ne devienne synonyme d'‘Électrique’ sur les voitures, la lettre ‘E’ signifiait Executive et, dans l'univers Ford, Executive rimait avec luxe, chic et au sommet. Donc il en était ainsi pour le Cortina 1600E, dont l’habitacle lambrissé de bois apportait une touche de salle du conseil pour ceux qui n’avaient pas tout à fait atteint ces sommets vertigineux.
Ford voyait clairement le statut Executive comme une expérience plutôt épicée, car le 1600E était basé sur le Cortina GT, avec du bois ajouté et du confort. Il offrait une voiture qui bénéficie aujourd'hui d'un véritable culte parmi les passionnés de berlines.
Cette magnifique modèle Mink Blue de ’70 montre exactement à quel point le résultat de ce mélange était réussi. Il est en très bon état après une restauration plus ancienne il y a environ 20 ans. Il conserve ses nombreuses caractéristiques ‘E’ du badging aux dépasseurs de pare-chocs et feux auxiliaires, et bien sûr, un intérieur lambrissé de bois véritable. Sous le capot se trouve le moteur Kent 1.6L de Ford, vif.
On dit que la voiture a été régulièrement entretenue et qu’elle tourne très bien. Les supports de suspension avant ont été récemment remplacés. Elle sera vendue avec l’assurance d’un nouveau MOT volontaire. Le dernier contrôle date de juillet 2025 et n’a émis aucune recommandation.
Le vendeur dit:
« Elle roule très bien avec le trafic moderne, pas de gadgets inutiles, juste une conduite simple. Une voiture très propre en bleu mink. Nouveau MOT en vente. »
History and Paperwork
- Première immatriculation le 10 février 1970
- Six propriétaires enregistrés depuis l'origine
- Précédemment couleur or, modifiée en juillet 2004
- Manuel d'usine
- V5C au nom du propriétaire actuel
- Immatriculé en tant que véhicule historique
- Historique MOT disponible depuis 2008
- Des contrôles d'entretien réguliers, selon le vendeur
- Serà vendue avec un nouveau MOT
- Prévue avoir été stockée à sec pendant la majeure partie des 28 dernières années
- Les supports de suspension avant ont été récemment remplacés
- 1 jeu de clés tel que montré
- Écrou de roue verrouillable tel que montré
The Condition
- Très jolie voiture en bleu Mink métallisé, fini de bonne facture
- Voiture repeinte il y a environ 20 ans et reste en bon état
- La carrosserie est globalement sans rouille avec quelques points à noter sur les photos
- Dont des bulles à la base des portes, aile avant côté droit et passage de roue arrière côté droit
- Tout en dessous est sain selon le vendeur, sans avis structurels sur le dernier MOT
- Conserve ses éléments extérieurs ‘E’, y compris les badges, Rostyle, feux supplémentaires et pare-chocs
- Roues Rostyle avec enjoliveurs chrome équipées de pneus Nankang
- Intérieur noir avec allure Cortina GT, sièges avant bucket
- Sièges en bon état avec une petite déchirure sur le siège passager
- Garnissage de toit en bon état et sans fumée
- Tous les interrupteurs et cadrans fonctionnent correctement, selon le vendeur
- Garnitures bois sur le tableau de bord et les portes en bon état
- Équipée d’un volant sportif à trois branches en cuir
- Le tableau de bord est en bon état avec une petite fissure à noter sur les photos
- Tapis noirs en bon état
- Équipée d'une radio cassette d'époque
The Mechanics
- Moteur Kent 1599 cm3 4 cylindres
- Boîte manuelle à 4 vitesses
- Amélioration de l’allumage électronique
- Démarre instantanément selon le vendeur
- Boîte, embrayage, essieu arrière et freins en très bon état
- Les supports de suspension avant ont été récemment remplacés
- La voiture sera vendue avec un MOT frais de 12 mois
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