Quand le langage stylistique d'une voiture peut encore être reconnu instantanément plus de six décennies après sa création, vous savez qu'ils ont eu raison et il y a juste quelque chose d'intrinsèquement attrayant dans une 911 classique. Qu'il s'agisse de ces lignes emblématiques, des légendaires moteurs boxer à six cylindres refroidis par air ou simplement de la synergie de l'ensemble, le vieux Butzi a vraiment réussi du premier coup et cette Targa 2,2 litres importée des États-Unis en 1970 en témoigne.

Fonctionnant et conduisant impeccablement, la voiture a été modernisée pour en améliorer l'apparence. Des ailes arrière plus larges en acier ont été montées, ainsi qu'un pare-chocs plus récent, et nous pensons qu'elle a l'air sacrément cool en conséquence. La peinture est un peu patinée à ce stade, ce qui ajoute au charme de la voiture, mais elle reste très présentable.

Elle est également très solide et la voiture n'a jamais été soudée. Le dessous a été décapé à la glace sèche et a été incroyablement bien nettoyé. L'intérieur est en très bon état d'origine, tout comme la capote Targa, et le vendeur nous dit que le moteur et la boîte manuelle à cinq vitesses sont exempts de toute fuite de liquide.

Prête à être utilisée telle quelle ou comme candidate à une restauration complète de concours avec un bon retour potentiel sur investissement, quelle que soit votre décision, vous serez en possession d'une Porsche classique éminemment utilisable et vraiment très belle, et qu'est-ce qu'il n'y a pas à aimer à ce sujet ?

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