Highlights
- Peinture jaune canari classique en bon état après une retouche
- 914/4 précoce conservant les caractéristiques d'usine d'origine
- Moteur à plat 1,7 L correct de 4 cylindres avec boîte 5 vitesses
- Voiture attrayante et bien entretenue prête pour les voyages en Europe
The Appeal
La 914 fut la première incursion de Porsche dans l'élargissement de sa gamme. Le badging VW-Porsche a brouillé les acheteurs et, pendant de nombreuses années, a dissimulé ce que les passionnés reconnaissent aujourd'hui comme l'un des joyaux des années 1970 de la firme. Un style distinctif, une maniabilité équilibrée en configuration mid‑engined et juste assez de puissance pour offrir du vrai plaisir sur la route font qu'une bonne 914 constitue une alternative intéressante face aux rivales à deux places plus courantes d'Italie et du Royaume‑Uni.
Cette 914/4 est un exemple précoce qui conserve les pare-chocs et le design des phares d'origine. Elle est équipée du moteur VW à plat 4 cylindres 1,7 L de 79 ch et d’une boîte 5 vitesses. Peinte dans le jaune canari qui se démarque après une retouche, elle arbore des insignies et des décalcomanies de semaine de route qui ajoutent une touche supplémentaire de caractère.
La 914 demeure fidèle aux principes d’ingénierie originels de Ferdinand Porsche: des voitures légères et agiles avec juste ce qu’il faut de puissance. Cet exemple précoce semble divertissant.
History and Paperwork
- Première mise en circulation en 1970
- Numéro VIN 2903746
- Voiture de première série avec les premiers éléments 914, y compris les pare-chocs
- Affiche 8 999 km sur l’odomètre VDO non vérifié
The Condition
- Peinture jaune canari qui semble en bon état
- La voiture semble avoir été repeinte à un moment donné
- La peinture présente peu de signes de vieillissement comme montré sur les photos
- Rondels de porte en blanc et décalcomanies sur le montant B comme montré
- Carrosserie en bon état avec une zone de détérioration sur l’aile arrière côté conducteur
- Monté sur jantes en alliage d’époque BWA 14 pouces apparemment refondues
- Jantes en alliage en bon état fournies avec une roue de secours assortie
- Pneus Hankook assortis affichant une bonne profondeur de sculpture
- Intérieur d'origine et conforme à l'usine avec sièges baquets noirs haute contenance
- Volant à quatre branches d'origine montrant un léger usure
- Gâchette de vitesse en bois montrant aussi une légère usure
- Radio d'époque correcte
- Tapis noirs en bon état à travers l'habitacle et le coffre
- Toit Targa noir effet craquelé en état passable avec quelques marques à noter
The Mechanics
- 1 678 cm3 4 cylindres VW moteur à plat 79 ch
- Boîte manuelle 5 vitesses
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