Points forts

Sur base Fiat 500 F ; restauration poussée aux spécifications « Jolly », achevée en août 2025
Moteur et boîte d’origine 110 F conservés
Pare-chocs, barres de maintien et barres latérales en acier inoxydable marin 316, poncés à la main et polis
Assises en osier naturel et compartiment de rangement en osier
Révision italienne valable jusqu’en mai 2028

Pourquoi elle plaît

La Fiat 500 Jolly fait partie des versions les plus désirées de la Cinquecento. Inspiré par les originales voitures de plage construites par Ghia dans les années 1950 et 1960, le Jolly, avec sa carrosserie ouverte, son mobilier en osier et ses détails nautiques, est devenu un symbole intemporel des loisirs méditerranéens. La configuration « America » ajoute encore davantage de désirabilité à un ensemble déjà très charismatique.

Cet exemplaire a été entièrement reconstruit sur une base de Fiat 500 F, la restauration ayant été terminée en août 2025. Le moteur et la boîte d’origine 110 F ont été conservés, tandis que tous les organes auxiliaires — électricité, freinage et alimentation — ont été renouvelés pendant la restauration. La carrosserie est homologuée en B1 (ouverte) et la révision italienne est à jour jusqu’en mai 2028.

Le vendeur indique que le véhicule fonctionne et roule parfaitement dans tous les domaines, et qu’il a été utilisé pour des événements et des mariages depuis son achèvement. Avec une restauration désormais âgée d’environ onze mois, cette Jolly America offre donc une opportunité prête à être appréciée.

Informations clés

Kilométrage : 40 474 km indiqués
Pays d’immatriculation : Italie
Statut du contrôle technique : révision italienne valable jusqu’en mai 2028
Caractéristiques techniques : moteur 2 cylindres refroidi par air « 110 F » de 499 cm³, associé à une boîte-pont manuelle à quatre rapports
Dossier : document d’immatriculation fourni
image00014.jpeg 4.11 MB

Le détail

Restauration terminée en août 2025, sur base Fiat 500 F
Système électrique entièrement neuf monté pendant la restauration
Système de freinage entièrement neuf monté pendant la restauration
Nouveau réservoir d’essence, flotteur et durites
Nouveaux écrous, boulons et fixations utilisés sur l’ensemble
Nouvelles jantes et enjoliveurs
Pneus à flanc blanc (whitewall) neufs avec bande blanche vulcanisée de 3 cm
Unités d’éclairage avant « Big Eyes »
Unités d’éclairage arrière « D »
Pare-chocs, barres de maintien, barres latérales et poignée passager en acier inoxydable marin 316, poncés à la main et polis à la main
Assises en osier naturel et compartiment de rangement en osier
Toit amovible avec toile à motif multi-rayures
Cordes latérales montées
Bâche/auvent optionnel disponible
image00022.jpeg 3.38 MB

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre revient également à accepter ce qui suit :

✓ Le vendeur est immatriculé en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..

✓ Nous demandons le paiement d’un paiement non remboursable si vous êtes le chanceux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et CG pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « vendu tel qu’il est vu », sur la base « tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons un contrôle HPI en ligne sur toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur dans les bases d’assurance pour des dommages ou des vols, et qu’elles n’ont aucune créance financière, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une demande d’assurance pour perte totale au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons aimablement des libellés de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas l’état du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires : il est donc utile de vérifier au préalable. C’est à la charge des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation « chérie », personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.