Najważniejsze informacje
- Bardzo rzadki samochód z prefiksem „B”, montowany lokalnie przez CKD, z kierownicą po prawej stronie
- W większości oryginalny lakier w kolorze British Racing Green z oryginalnym dwukolorowym wnętrzem
- Wszystkie chromowane elementy nadwozia zostały ponownie chromowane
- Zaledwie 42 000 km od momentu wyjazdu z salonu
- Samochód został ponownie dopuszczony do ruchu w 2024 r. po przeprowadzeniu szerokiego zakresu prac naprawczych
- Samochód w doskonałym stanie, trudny do znalezienia w takim stanie
- Południowoafrykański przegląd techniczny ważny do sierpnia 2027 r.
Atrakcyjność
Oryginalny XJ serii 1 był arcydziełem Sir Williama Lyonsa: pięknie dopracowanym „czterodrzwiowym E-Type”, którego spokój, komfort i właściwości jezdne zawstydzały bezpośrednich rywali, takich jak Mercedes W116, nie wspominając już o znacznie bardziej ekskluzywnych alternatywach, takich jak Silver Shadow. Nawet dzisiaj niewiele współczesnych samochodów oferuje taką płynność jazdy i naturalny urok, jak ten egzemplarz w doskonałym stanie. Seria 1 jest coraz bardziej poszukiwana, ponieważ zachowała oryginalne, wysokiej jakości elementy, takie jak okładziny drzwi i centralne wskaźniki na desce rozdzielczej, które zniknęły w późniejszych modelach.
Podczas gdy późniejsze modele z serii 2 i 3 są powszechnie dostępne, seria 1 jest obecnie rzadkością. Ten egzemplarz z 1971 roku jest jednym z najbardziej oryginalnych i najlepiej zachowanych, jakie widzieliśmy od dłuższego czasu. Jest to jeden z około 3 000 samochodów z prefiksem „B”, które zostały wysłane do Republiki Południowej Afryki jako kompletne zestawy do lokalnego montażu (CKD). Samochody te różnią się w szczegółach od egzemplarzy wyprodukowanych w Coventry, co miłośnicy motoryzacji zauważą na zdjęciach. Samochód, pomalowany na kolor British Racing Green z beżowo-brązowym wnętrzem, zachował wysoki stopień oryginalności. Lakier jest w dużej mierze fabrycznie oryginalny; jedynie dwa przednie drzwi zostały profesjonalnie przemalowane po lokalnej naprawie korozji. Elementy chromowane zostały w całości ponownie chromowane, a wykończenie wnętrza, podsufitka, siedzenia oraz deska rozdzielcza z drewna orzechowego są, jak podano, oryginalne i w dobrym stanie.
Od 2024 roku obecny właściciel przeprowadził proces przywrócenia samochodu do stanu używalności, którego koszt wyniósł ponad 3 000 funtów. Prace obejmowały między innymi serwis układu paliwowego, skrzyni biegów i gaźnika, remont zawieszenia oraz przegląd hamulców. Sprzedawca opisuje, że samochód płynnie uruchamia się już przy pierwszym obrocie kluczyka na zimno i jest naprawdę przyjemny w prowadzeniu. Do samochodu dołączone są faktury za wszystkie prace oraz aktualne dokumenty rejestracyjne. Samochód posiada aktualne południowoafrykańskie świadectwo przeglądu technicznego ważne do sierpnia 2027 roku.
Samochód z kierownicą po prawej stronie, zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, znajduje się obecnie w Pretorii w RPA. Sprzedawca chętnie pomoże międzynarodowym nabywcom w organizacji transportu i sprzedaje go, aby zająć się nowym projektem.
Sprzedawca mówi:
„XJ6 Series 1 był ostatnim sedanem zaprojektowanym przez Sir Williama Lyonsa, a ten egzemplarz doskonale pokazuje, dlaczego jest on uważany za jeden z najpiękniejszych sedanów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
„To naprawdę wspaniały samochód do jazdy. Jeździ się nim niezwykle płynnie, a ponadto okazał się bardzo niezawodny; silnik o pojemności 4,2 litra pięknie rozkręca się na otwartej drodze. Gdziekolwiek się pojawia, przyciąga wzrok, ponieważ jest tak świetnie utrzymany. Dzięki w dużej mierze oryginalnemu lakierowi i oryginalnemu wnętrzu jest to absolutne klasyczne piękno.
„Po całkowitej renowacji samochód wygląda niemal tak, jak w dniu, w którym opuścił fabrykę. Sprzedaję go tylko dlatego, że przechodzę do kolejnego projektu i jestem gotowy, by poświęcić tyle samo uwagi kolejnemu klasykowi”.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 42 126 km na liczniku (według sprzedawcy zgodny z rzeczywistością)
- Kraj rejestracji: Republika Południowej Afryki
- Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny w RPA ważny do 31 sierpnia 2027 r.
- Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 4 235 cm³, trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Dokumentacja: faktury za prace związane z ponownym dopuszczeniem do ruchu, południowoafrykańskie dokumenty rejestracyjne, 1 komplet kluczy
Podsumowanie ostatnich prac od 2024 r.:
- Pełny przegląd z wymianą wszystkich materiałów eksploatacyjnych
- Całkowita renowacja układu paliwowego
- Pompy paliwowe
- Filtry paliwowe
- Przewody paliwowe
- Wymieniono przewody odpowietrzające
- Przeprowadzono serwis skrzyni biegów z uzupełnieniem nowego oleju
- Przeprowadzono przegląd gaźników
- Wyregulowano rozrząd
- Odnowiono chłodnicę
- Przeprowadzono remont zawieszenia, w tym przegubów kulowych
- Układ hamulcowy sprawdzony
- Wymieniono wszystkie bezpieczniki
- Sprawdzono całą instalację elektryczną
- Nowy akumulator
- Naprawiono rdzę na przednich drzwiach i profesjonalnie je pomalowano
- Elementy chromowane nadwozia ponownie chromowane
- Kompleksowe czyszczenie i powłoka ceramiczna
Szczegóły
- Ostatnio przeprowadzono szeroko zakrojone prace o wartości 3 000 funtów, jak podsumowano powyżej i pokazano na zdjęciach
- W większości oryginalny lakier w kolorze British Racing Green z niedawnymi punktowymi naprawami
- Lakier prezentuje się dobrze, choć widać na nim niewielkie ślady starzenia wynikające z oryginalności
- Przednie drzwi zostały profesjonalnie przemalowane po wycięciu i naprawieniu rdzy powierzchniowej
- Sprzedawca zapewnia, że kolor drzwi jest idealnie dopasowany
- Samochód został poddany szczegółowemu czyszczeniu i pokryty powłoką ceramiczną
- Zauważono niewielkie pęcherzyki lakieru z tyłu samochodu
- Zgodnie z informacjami, chromowane elementy nadwozia zostały niedawno ponownie chromowane
- Zamontowano stalowe felgi z chromowanymi nakładkami oraz wysokiej jakości opony Goodyear
- Dwukolorowe wnętrze w odcieniach beżu i brązu, rzekomo oryginalne, w bardzo dobrym stanie
- Wyposażony w zabytkowe radio Becker Avus oraz dwuramienną kierownicę
- Deska rozdzielcza i okleiny drzwi prezentują się dobrze
- Dywaniki wykazują pewne ślady zużycia związane z upływem czasu
- Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest oryginalne, zgodne ze standardem fabrycznym i prezentuje się dobrze
- Fotele i podsufitka są rzekomo nienaruszone, bez rozdarć ani uszkodzeń
- Sprzedawca zwraca uwagę na możliwość niewielkiego wycieku oleju po długiej jeździe, co podobno jest typowe dla silnika XK
- Zgodnie z informacjami, poza tym samochód nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych
- Samochód był przechowywany w garażu i użytkowany tylko sporadycznie przez obecnego właściciela
- Zgodnie z przekazanymi informacjami samochód posiada aktualne południowoafrykańskie świadectwo przeglądu technicznego ważne do sierpnia 2027 r.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!