Höhepunkte

Seltenes Fulvia HF 1600 Rallye-Homologationsmodell
Umfangreiche Servicehistorie von Anfang an verfügbar
Während des aktuellen Besitzes in einer beheizten Garage untergebracht
Hochwertiges Nardi-Holzlenkrad eingebaut
Kürzlich überholte vordere Bremssättel

Die Anziehungskraft

In den 1950er Jahren hatte sich Lancia zu einer der größten Rennsportmarken der Welt entwickelt - aber sie war immens teuer, und die Lancia-Familie sah sich gezwungen, den Geldbeutel immer enger zu schnüren. Erst im Jahr 65 kehrte die Marke mit ihrem unglaublich schönen Fulvia Coupe mit Frontantrieb auf die Rennstrecke zurück.

Diese Autos waren nicht nur eines der schönsten Autos der damaligen Zeit, sondern auch wendig, schnell und perfekt für die Rallye geeignet. Auch heute noch sind sie bei historischen Rallye-Rennen sehr gefragt - und keiner ist so begehrt wie der High Fidelity 1600. Diese Autos waren das Produkt eines unermüdlichen Entwicklungsprogramms, das einen rein italienischen Vollblüter hervorbrachte, der schnell eine Trophäe nach der anderen einheimste.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1970 ist daher Ihre Aufmerksamkeit wert. Seit 2017 wird diese hübsche rote Fulvia von ihrem jetzigen Besitzer gehegt und gepflegt. Sie wurde in einer beheizten Garage aufbewahrt und nur spärlich für Shows und Veranstaltungen genutzt. Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen immer noch dem Werksstandard entspricht und nach eigenen Angaben sorgfältig gewartet wurde. Jetzt ist sie bereit und wartet auf ihren glücklichen neuen Besitzer - den sie zweifellos in kürzester Zeit verführen wird.

01_lancia_fulvia-15 John Spear.jpg 1.94 MB

Geschichte und Papierkram

Ende 1970 zugelassen
Ursprünglich in Frankreich an einen Chefkoch verkauft
Vorbesitzer zog mit dem Auto nach Holland
Der jetzige Besitzer kaufte den Wagen am 21.11.2017 von der Galerie Aaldering in Holland
Ausführliche Servicehistorie (auf Französisch und Niederländisch) von Anfang an verfügbar
Während des aktuellen Besitzes in einer beheizten Garage gelagert
Sparsam für Autoshows und Veranstaltungen genutzt
Werksstandard-Spezifikation

05_lancia_fulvia_documents-1 John Spear.jpg 2.37 MB

Der Zustand

Für sein Alter in gutem Zustand
Keine offensichtlichen Beulen oder Dellen
Einige kleinere Lackschäden von der Nachlackierung (nur bei genauer Betrachtung erkennbar)
Schöner Kontrast zu den Glanzarbeiten
Die Alufelgen sind in gutem Zustand mit einem guten Satz Reifen
Sehr stimmungsvolles Interieur aus der Zeit
Hochwertiges Nardi-Holzlenkrad eingebaut
Sicherheitsgurte mit Trägheitsrolle eingebaut (Originalgurte ohne Trägheitsrolle im Lieferumfang enthalten)
Leichte Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes
Das Interieur präsentiert sich ansonsten gut, entsprechend der geringen Laufleistung

03_lancia_fulvia_interior-47 John Spear.jpg 1.87 MB

Die Mechanik

1.584 cm³ Lancia V4-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe
Der Motorraum ist in sehr gutem Zustand, soweit wir das erkennen können.
Kürzlich wurde ein neuer Hauptzylinder eingebaut
Vordere Bremssättel vor kurzem überholt
Der Verkäufer berichtet, dass:
- Das Auto startet und läuft sehr gut
- Der Motor ist ruhig und kraftvoll
- Die Gangschaltung ist leichtgängig und straff
- Weiter heißt es, es sei ein "Vergnügen zu fahren" und sehr reaktionsschnell.

04_lancia_fulvia_mechanical-1 John Spear.jpg 2.15 MB

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu informieren.