In evidenza
- Raro modello di Fulvia HF 1600 omologato per i rally
- Ampia cronologia di manutenzione disponibile dal nuovo
- Conservata in un garage riscaldato durante l'attuale proprietà
- Volante in legno Nardi di alta qualità montato
- Pinze dei freni anteriori recentemente rinnovate
Il fascino
Negli anni Cinquanta la Lancia era diventata una delle più grandi marche da corsa del mondo, ma era immensamente costosa e la famiglia Lancia si trovava a stringere i cordoni della borsa. Solo nel '65 il marchio tornò sul circuito sportivo, con la Fulvia Coupé a trazione anteriore, incredibilmente bella.
Oltre a essere probabilmente una delle auto più belle dell'epoca, queste vetture erano agili, veloci e assolutamente perfette per il circuito dei rally. Ancora oggi, sono molto richieste per le gare di rally storico, e nessuna lo è più della 1600 High Fidelity. Queste auto sono state il prodotto di un programma di sviluppo incessante, che ha creato un purosangue italiano che ha fatto rapidamente incetta di trofei.
Questo esemplare del 1970 merita quindi la vostra attenzione. Tenuto d'occhio dal suo attuale proprietario dal 2017, questa bella Fulvia rossa è stata conservata in un garage riscaldato e usata con parsimonia per mostre ed eventi. Il venditore afferma che è ancora in condizioni di fabbrica e che è stata sottoposta a un'accurata manutenzione. Ora è pronta e in attesa del suo fortunato nuovo proprietario, che non dubitiamo sedurrà in men che non si dica.
Oltre a essere probabilmente una delle auto più belle dell'epoca, queste vetture erano agili, veloci e assolutamente perfette per il circuito dei rally. Ancora oggi, sono molto richieste per le gare di rally storico, e nessuna lo è più della 1600 High Fidelity. Queste auto sono state il prodotto di un programma di sviluppo incessante, che ha creato un purosangue italiano che ha fatto rapidamente incetta di trofei.
Questo esemplare del 1970 merita quindi la vostra attenzione. Tenuto d'occhio dal suo attuale proprietario dal 2017, questa bella Fulvia rossa è stata conservata in un garage riscaldato e usata con parsimonia per mostre ed eventi. Il venditore afferma che è ancora in condizioni di fabbrica e che è stata sottoposta a un'accurata manutenzione. Ora è pronta e in attesa del suo fortunato nuovo proprietario, che non dubitiamo sedurrà in men che non si dica.
Storia e documenti
- Iscritta alla fine del 1970
- Venduta originariamente in Francia a uno chef
- Il precedente proprietario si è trasferito in Olanda con la vettura
- L'attuale proprietario l'ha acquistata dalla Gallery Aaldering in Olanda il 21/11/2017
- Disponibile un'ampia cronologia di manutenzione (in francese e olandese) da quando era nuova
- Conservata in un garage riscaldato durante l'attuale proprietà
- Usata con parsimonia per esposizioni ed eventi.
- Specifiche standard di fabbrica
Le condizioni
- Appare in ottime condizioni per la sua età
- Nessuna ammaccatura o ammaccatura evidente
- Alcune piccole imperfezioni nella vernice dovute alla riverniciatura (visibili solo con un'ispezione ravvicinata).
- Bel contrasto con la vernice lucida
- I cerchi appaiono in buone condizioni con un buon set di pneumatici
- Interni d'epoca molto suggestivi
- Volante Nardi in legno di alta qualità
- Cinture di sicurezza a rullo d'inerzia installate (cinture originali non a rullo d'inerzia incluse nella vendita)
- Alcuni piccoli segni di usura sulla bordatura del sedile del guidatore
- Per il resto, gli interni si presentano bene, in linea con il basso chilometraggio.
La meccanica
- Motore Lancia V4 da 1.584 cc
- Cambio manuale a 5 marce
- Il vano motore è in ottimo ordine, da quello che si può notare
- Recentemente è stata installata una nuova pompa freno
- Pinze dei freni anteriori rinnovate di recente
- Il venditore riferisce che:
- L'auto si avvia e funziona molto bene
- Il motore è fluido e potente
- Il cambio è fluido e preciso
- Ci viene detto inoltre che è una "delizia da guidare" e molto reattiva.
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