Seulement 4 198 kilomètres après une restauration complète
Les attractions
Après avoir remporté le Rallye de Monte-Carlo en 1972, la Fulvia Coupé 1.6 HF a été la première de la glorieuse série de voitures de rallye Lancia, qui a connu un grand succès, et qui comprendra plus tard les Stratos, 037 et Delta S4. Afin d'homologuer la Fulvia pour la course, une version spéciale 1600 HF pour la route était également proposée à la vente et nous avons le plaisir de vous proposer un exemplaire de 1971 de ce modèle.
Cette Lancia a récemment fait l'objet d'une restauration complète qui en a fait l'un des meilleurs exemples de la très convoitée 1600 HF que l'on puisse trouver. Par conséquent, elle se présente de manière impeccable à tous les égards et est dans un état exceptionnel, même dans les zones les moins visibles. Elle est également enregistrée auprès de l'ASI et dispose d'une révision valable jusqu'en décembre 2025.
Avec 4 198 kilomètres de rodage et une mise au point récente, cette Lancia née en rallye est prête à partir.
Histoire et documentation
Conduite à gauche
Située en Italie
Enregistré auprès de l'ASI
Révision valable jusqu'au 31/12/2025
Le compteur a été remis à zéro après la restauration et affiche actuellement 4 198 kilomètres.
Préserve les couleurs et les équipements d'origine
État de la voiture
La voiture a été entièrement démontée, la carrosserie a été sablée, réparée et repeinte.
La voiture a été repeinte dans son rouge d'origine à un niveau élevé, puis polie par des professionnels pour lui donner un éclat magnifique.
Les jantes en alliage d'origine sont magnifiquement présentées et semblent être en excellent état.
Nous avons été informés que la sellerie est neuve, de même que les joints et la moquette.
Pas de signes évidents d'utilisation - ce qui est cohérent avec le faible kilométrage après restauration.
Pour ceux qui recherchent un projet de restauration, ce n'est pas la bonne voiture, car chaque aspect a fait l'objet du plus grand soin pour la préparer à son prochain détenteur. Il est particulièrement louable que la restauration ait respecté l'originalité de la voiture, en conservant les couleurs et les garnitures intérieures d'origine. Elle se présente magnifiquement à tous égards et le soubassement est particulièrement attrayant, avec des sous-couches brillantes dans leur nouvelle peinture rouge. Il y a très peu d'imperfections notables ou de signes de corrosion.
La mécanique
Moteur V4 de 1,6 litre
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Traction avant
Le vendeur indique que de nombreux composants mécaniques ont été remplacés.
Compartiment moteur bien présenté
Après son acquisition par le vendeur, la voiture a fait l'objet d'une attention particulière de la part d'un spécialiste à Rome qui a effectué divers travaux, notamment le remplacement de la chaîne de distribution et du maître-cylindre de frein, ainsi que la révision du carburateur. En outre, le système de refroidissement et le chauffage de l'habitacle ont été reconstruits. L'ensemble du système électrique a été révisé et on nous dit qu'il est maintenant entièrement fonctionnel.
Toutes les Fulvia sont exceptionnelles à conduire, mais peu sont aussi performantes que la très recherchée 1600 HF, qui bénéficie des performances accrues liées à la célèbre maniabilité et à la tenue de route de haut niveau de ce modèle. On nous dit que cet exemplaire se conduit très bien et le vendeur ne signale aucun problème.
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