2,5-Liter 200 TDi und Fünf-Gang-Getriebe (einschließlich passendem Verteilergetriebe)
Ausgestattet mit Servolenkung
Fahrgestell mit WaxOyl-Schutz
Steuer- und TÜV-befreit und ULEZ/CAZ-konform
Seit zehn Jahren in aktuellem Besitz; gekauft von einem Freund des Verkäufers
Begleitende Unterlagen für alle mechanischen Upgrades
Die Attraktivität
Land Rover sind praktisch große Meccano-Bausätze. Mit nicht mehr als einer Tüte Schraubenschlüssel, dem einen oder anderen Schraubenzieher und einem großen Hammer kann ein begeisterter Enthusiast so ziemlich alles mit einem solchen Fahrzeug anstellen. Nehmen Sie zum Beispiel diese Serie III...
Mit einem 2,5-Liter-Turbodiesel aus einem Land Rover Discovery von 1992, einem passenden Fünfgang-Schaltgetriebe und einer Servolenkung wurde er von einem behäbigen B-Straßen-Bummler in einen Autobahnfresser mit mehr als 70 km/h verwandelt. Ziemlich beeindruckend, da werden Sie sicher zustimmen.
Da er von Hand beschriftet wurde, um für das Geschäft des Verkäufers zu werben, sollten Sie ihn vielleicht neu lackieren und ein paar eigene Modifikationen vornehmen, aber ansonsten ist dieser Land Rover sofort einsatzbereit.
Ganz gleich, ob Sie auf der Suche nach einem Klassiker sind, den Sie an Wochenenden genießen können, oder nach einem unverwechselbaren Marketingfahrzeug für Ihr Unternehmen, dieser modifizierte Serie III wäre eine gute Wahl.Land rover _BNC5538.jpg12.25 MB
Geschichte und Papierkram
Gekauft im Jahr 2014 von einem Freund des Verkäufers
Wird seit 2016 als Requisite für ein Lebensmittelgeschäft genutzt
Im Winter in einem Container und im Sommer auf einem Hof gelagert
Befreit von Kfz-Steuer und TÜV
ULEZ/CAZ-konform
Bitte beachten Sie, dass die DVLA die Motorgröße mit 2,2 Litern angibt, obwohl es sich korrekt um einen Dieselmotor handelt.
Defender Motorhaube und Kühlergrill montiert, um die Motoraufrüstung unterzubringen
Das Fahrgestell ist mit WaxOyl geschützt und scheint in gutem Zustand zu sein.
Modulare Stahlräder und Geländereifen montiert
Die Karosserie wurde 2015 komplett in Satin Sand neu lackiert und von Hand beschriftet; sie muss nach den Vorgaben des neuen Besitzers neu lackiert werden
Vordersitzbezüge in gutem Gesamtzustand
Dachhimmel montiert und in gutem Zustand
Zwei Sicherheitsgurte, beide angeblich in gutem Zustand
Zusätzliche Schalttafel in der Mitte des Armaturenbretts der Serie III
Späteres Lenkrad und Tachometer eingebaut (Standard-Instrumententafel der Serie III beibehalten)
Hinteres Türschloss ersetzt (und komplett mit zwei Schlüsseln)
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