Points forts

Indy 4900 : la version la plus recherchée, la plus rare en termes de cylindrée et la plus puissante
Restauration complète de la carrosserie avec une nouvelle peinture appliquée en 2025
Révision mécanique complète effectuée en 2025, comprenant le moteur, la boîte de vitesse, l'embrayage, les freins, les carburateurs et le maître-cylindre de frein
Équipée d'une boîte de vitesse manuelle très prisée par l'ancien propriétaire
Moteur à numéros concordants

L'attrait

La Maserati 4900 se situe au sommet de la gamme Indy : il s’agit de la version à la cylindrée la plus rare et de la variante la plus puissante de cette élégante grande routière. Avec son V8 de 4,9 litres et son style Vignale caractéristique, la 4900 est très prisée des collectionneurs et passionnés de Maserati du monde entier.

Notre exemplaire de 1971 a récemment fait l’objet d’une restauration complète qui l’a ramené en très bon état. La restauration de la carrosserie a été minutieuse : la rouille a été éliminée et de nouveaux panneaux de plancher ont été posés avant l’application d’une nouvelle peinture gris métallisé en 2025. L’intérieur a été entièrement retapissé en cuir couleur tabac avec de nouveaux tapis de sol, tandis que la mécanique a fait l’objet d’une attention tout aussi minutieuse avec une révision complète en 2025 couvrant le moteur, la boîte de vitesse, l’embrayage, les freins, les carburateurs et le maître-cylindre de frein.

Il convient de noter tout particulièrement la conversion de la boîte de vitesses automatique en boîte manuelle effectuée par un ancien propriétaire – une modification très appréciée qui améliore l’expérience de conduite de cette puissante GT. Le vendeur indique que la voiture se conduit désormais facilement et comme il se doit, prête à être appréciée immédiatement.

Acquise en Belgique il y a environ dix ans et toujours entreposée dans un état sec et climatisé, cette Indy 4900 répond à toutes les attentes.

Historique et documents

Exemplaire à conduite à gauche immatriculé pour la première fois en 1971
Acquis en Belgique il y a environ dix ans
Véhicule entreposé pendant de nombreuses années avant sa restauration
Toujours garé dans un garage en état de sécheresse, à une température minimale de 10 °C
Numéros d'origine correspondants
Exempté du Contrôle Technique
80 392 miles au compteur

L'état du véhicule

Restauration complète de la carrosserie : remplacement/réparation des parties corrodées et pose de nouveaux panneaux de plancher
Repeinte en 2025
Le vendeur nous indique que l'état général du véhicule est superbe
L'intérieur en cuir et les tapis de sol neufs installés

Le vendeur nous indique que cette Maserati a fait l'objet d'une restauration complète de la carrosserie, suivie d'une remise en peinture intégrale en 2025. Toutes les parties corrodées ont été identifiées, réparées ou remplacées, ce qui a permis d’obtenir une voiture solide, d’un aspect impeccable tant à l’extérieur qu’en dessous. Le vendeur a fourni des photos détaillées du dessous de caisse, que vous pouvez examiner. L’intérieur est magnifique, avec des finitions luxueuses dignes d’une GT aux longues lignes comme l’Indy.

La mécanique

V8 de 4,9 litres
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Révision mécanique effectuée en 2025, comprenant le moteur, la boîte de vitesse, l'embrayage, les freins, les carburateurs et le maître-cylindre de frein
Moteur à numéros concordants

À l’origine, cette Maserati était équipée d’une boîte de vitesse automatique, idéale pour les longs trajets mais moins adaptée aux routes sinueuses. Elle dispose désormais d’une boîte manuelle à cinq rapports, installée par l’ancien propriétaire. Nous comprenons que cette mise à niveau a transformé le caractère de la voiture. Une révision de la mécanique complète effectuée en 2025 la rendrait, selon les informations disponibles, prête à rouler.

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