Hoogtepunten

Prachtig gepresenteerde en pas gerestaureerde 280SL ‘Pagoda’
Aantrekkelijke 2,8-liter met automatische versnellingsbak uit het laatste productiejaar
Aantrekkelijke donkergroene kleur met cognackleurig lederen interieur
Driejarige restauratie van circa € 80.000, voltooid in 2026
De werkzaamheden omvatten onder meer het reviseren van de motor en het opnieuw spuiten van de auto
Goed uitgeruste auto met stuurbekrachtiging, lichtmetalen velgen en Becker Europa-radio
Uitgebreid restauratiedossier met facturen, onderdelendocumentatie en historische gegevens
Geregistreerd in Nederland; verkoper kan helpen bij wereldwijde verzending

De aantrekkingskracht

Deze Pagoda uit 1971 biedt de kans om een pas gerestaureerde auto te verwerven, waarbij iemand anders al de tijd, de stress en de kopzorgen heeft doorstaan die het restaureren van zo’n bijzondere auto met zich meebrengt. Het werk nam drie jaar in beslag en werd in 2026 voltooid, wat resulteerde in de prachtig gepresenteerde auto die u op de foto’s kunt zien.

Deze gewilde 280SL met automatische versnellingsbak combineert een donker olijfgroene lak met een smaakvol cognackleurig lederen interieur. De kwaliteit van het werk is duidelijk te zien op de foto’s. Vrijwel elk onderdeel van de auto is onder handen genomen, waaronder een volledige revisie van de motor, een opnieuw bekleed interieur en carrosserierestauraties met nieuwe lak. De auto heeft zijn originele fabriekskenmerken behouden, waaronder de lichtmetalen velgen, stuurbekrachtiging en de dure Becker Europa-stereo. Bij de auto hoort een uitgebreid dossier met facturen en aankoopbewijzen van onderdelen, waarin de omvang en de investering van de restauratie zeer gedetailleerd zijn vastgelegd.

Een zeer zeldzame kans om een pas gerestaureerde Pagoda van hoge kwaliteit te verwerven, met een aantrekkelijke uitrusting en kleurstelling.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 9.193 mijl op de teller
Land van registratie: Nederland
Status technische keuring: niet vermeld
Technische specificaties: 2,8-liter (2.778 cc) zescilinder-in-lijn benzinemotor, automatische vierversnellingsbak, stuurbekrachtiging, schijfremmen op alle wielen
Papieren: uitgebreid restauratiedossier inclusief werkplaatsfacturen, aankoopbewijzen van onderdelen en historische documentatie over de motorrevisie

Fabrieksopties (prijzen uit 1971):

Automatische versnellingsbak met 4 versnellingen - DM 1.443,00
Stuurbekrachtiging - DM 599,40
Lederen bekleding - DM 1.048,95
Becker Europa-radio - DM 738,15
5 lichtmetalen velgen met radiaalbanden - DM 1.332,00
Voorhoofdsteunen in leer - DM 199,80
Totaal zichtbare fabrieksopties incl. 11% btw - DM 5.951,04

Gegevens verstrekt door de verkoper:

Restauratie:

Carrosserie en volledige herlak:

De carrosserie heeft een grondige cosmetische restauratie ondergaan. Uit de documentatie blijkt dat de auto volledig opnieuw is gespoten met donkergroene tweecomponentenlak, inclusief voorbereidings- en reparatiewerkzaamheden.

De betreffende factuur van de carrosseriebedrijf bedraagt € 3.025,91 inclusief btw en vermeldt:

Volledig kaal/carrosserie overspoten in donkergroene 2K
Gedeeltelijke bijwerk- en spuitwerkzaamheden
Voorbereiding en reparatie van de carrosserie
Milieu- en materiaalkosten
Het restauratieoverzicht bevestigt dat de auto volledig opnieuw is gespoten met nieuwe lak

Belangrijk is dat de restauratie verder ging dan het simpelweg overspuiten van de bestaande carrosseriepanelen. Uit de documentatie blijkt dat beide voorspatborden zijn vervangen door nieuwe exemplaren. Het resultaat is de donkergroene buitenkant die momenteel op het voertuig te zien is.

Volledige motorrevisie

Een van de belangrijkste onderdelen van de restauratie was een volledige revisie van de 2,8-liter Mercedes-Benz M130-motor.

In de meegeleverde restauratiedocumentatie staat de volledige revisie van de motor, inclusief arbeidskosten, vermeld op:

€ 5.496,80 exclusief btw.

De bijgevoegde historische documentatie over de motorrevisie biedt aanzienlijk meer details en toont werkzaamheden aan belangrijke interne motoronderdelen in plaats van louter uitwendig onderhoud. Onder de handgeschreven posten bevinden zich werkzaamheden en onderdelen met betrekking tot het distributiesysteem, de krukas, lagers, onderdelen van de cilinderkop en het kleppensysteem, en de oliepomp.

De bij het voertuig bewaarde onderdelenlijsten vermelden bovendien onderdelen die specifiek voor de 280 SL-motor zijn bestemd, waaronder:

280 SL-zuigers
Hoofdlagerensets
Drijfstanglagersets
Klepponderdelen
Klepgeleiders
Klepstangafdichtingen
Cilinderkop-pakkingonderdelen
Motorpakkingonderdelen
Onderdelen voor de distributieketting
Onderdelen voor de oliepomp
Brandstofsysteem

De restauratie omvatte de installatie van een nieuwe Hella-brandstofpomp. Dit wordt uitdrukkelijk vermeld in het restauratieoverzicht.

Op een latere werkplaatsfactuur van 1 juli 2026 staat vermeld:

60 uur arbeid – € 3.300
Hella-brandstofpomp, 1 bar – € 65
Remdrukregelaar – € 540
Subtotaal: € 3.905,00
BTW: € 820,05
Totaal factuur: € 4.725,05

Deze latere werkzaamheden tonen aan dat er ook na voltooiing van de belangrijkste restauratiewerkzaamheden nog mechanisch onderhoud is uitgevoerd.

Volledige restauratie van het remsysteem

Het remsysteem kreeg bijzonder veel aandacht.

Volgens het restauratieverslag kreeg de auto:

Volledig vernieuwde remmen
Nieuwe remleidingen
Nieuwe hoofdremcilinder

Dit wordt specifiek omschreven als een volledig nieuw remsysteem, inclusief leidingen en hoofdremcilinder.

Een onderdelenfactuur van februari 2026 biedt aanvullende ondersteunende documentatie en gegevens:

Set remvoeringen – € 600
Complete remvoeringbekleding/set – € 1.000
Voorruit – € 380
Subtotaal: € 1.980
BTW: € 415,80
Totaal: € 2.395,80

Op de factuur van juli 2026 staat bovendien de eerder genoemde remdrukregelaar van € 540 vermeld.

Restauratie van het interieur

Het interieur is grondig opnieuw bekleed en niet slechts cosmetisch opgefrist.

In de restauratiedocumentatie staat specifiek vermeld:

Nieuwe interieur-/bekledingsset
Stoelen volledig opnieuw opgevuld tijdens de restauratie van het interieur

De foto's van het eindresultaat tonen een volledig cognac/tan interieur, inclusief de stoelen, de bekleding van het dashboard, de deurpanelen, het tapijt en de bijbehorende sierlijsten.

De stoelen zijn niet alleen opnieuw bekleed: uit de documentatie blijkt expliciet dat de vulling van de stoelen is vernieuwd als onderdeel van de werkzaamheden.

Het voltooide interieur behoudt ook de karakteristieke W113-uitstraling met houten sierlijsten, VDO-instrumenten en een authentieke Becker Europa-radio.

Restauratie van het cabriodak en de softtop
Ook het cabriodaksysteem is vernieuwd

In de documentatie staat het volgende vermeld:

Nieuwe bekleding van de cabriokap
Nieuwe softtop
Op een factuur van februari 2026 wordt specifiek melding gemaakt van een nieuwe:
Set bekleding/afwerking voor de cabriokap – € 600
Complete cabriokap – € 1.000

De voltooide auto wordt dan ook geleverd met een vernieuwde donkergroene opvouwbare softtop.

Nieuwe voorruit

In de restauratiedocumentatie wordt expliciet vermeld dat er een:

Nieuwe voorruit

Op de factuur van februari 2026 wordt de waarde van de nieuwe voorruit vastgesteld op € 380 exclusief btw.

Wielen en banden

De restauratie omvatte een volledige vervanging van wielen en banden.

In het overzicht staat vermeld:

Nieuwe wielen
Nieuw reservewiel

Het voertuig is momenteel uitgerust met 14-inch lichtmetalen wielen van Mercedes-Benz in het klassieke 'Bundt/Barok'-ontwerp.

Een aparte bandenfactuur van 20 augustus 2025 documenteert de aankoop van vier:

BFGoodrich Radial T/A 205/70 R14 93S RWL M+S-banden
Aantal: 4
Prijs per band: € 154,45
Totaal: € 617,80

In het restauratieoverzicht staat dienovereenkomstig vermeld dat er in 2025 vier nieuwe banden zijn gemonteerd.

Roestvrijstalen uitlaatsysteem

De originele uitlaatopstelling werd tijdens de restauratie vervangen door een:

Volledig nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem

In de restauratiedocumentatie staan ook nieuwe verchroomde uitlaatpijpen/uitlaatdoppen vermeld.

De voltooide dubbele uitlaatopeningen zijn te zien op de bijgevoegde foto’s van de achterzijde.

Chroom en glanzend metaal aan de buitenkant

Een aanzienlijk deel van de blanke metalen onderdelen aan de buitenkant is vernieuwd in plaats van alleen gepolijst.

In de restauratiedocumentatie staat vermeld:

Nieuwe verchroomde tankdop
Nieuwe chromen bumpers
Nieuwe chromen sierlijsten/afwerking
Nieuwe grille
Nieuwe spiegels

Dit is een belangrijk aspect van de restauratie, omdat het uiterlijk van de W113 sterk afhangt van de staat en uitlijning van de uitgebreide chromen en gepolijste sierlijsten.

De bijgevoegde foto’s tonen de vernieuwde bumpers, de omlijsting van de grille, de carrosserielijsten, de dorpelbekleding, de spiegels en de bijbehorende chromen onderdelen, gemonteerd op de voltooide auto.

Europese verlichting

De restauratie omvatte ook de vernieuwing van de verlichtingsapparatuur.

In de documentatie staat specifiek vermeld:

Nieuwe koplampen volgens Europese specificaties
Nieuwe achterlichtunits

De voltooide auto is dan ook uitgerust met de gewilde verticale koplampen in Europese stijl, in plaats van de alternatieve verlichtingsopstelling die op de Amerikaanse markt wordt gebruikt.

Uitgaven voor onderdelen

Tijdens de restauratie is een aanzienlijke hoeveelheid Mercedes-Benz-onderdelen apart aangeschaft.

Het restauratieoverzicht vermeldt:

Facturen voor onderdelen: € 14.698 exclusief btw.

Onder de meegeleverde ondersteunende documentatie bevinden zich verschillende omvangrijke onderdelen aankopen, waaronder:

12 april 2023 – MML Carparts B.V.

Mercedes-Benz SL Pagoda-onderdelen
€ 5.000

29 augustus 2023 – RM Classics

Onderdelen voor de Mercedes-Benz Pagoda
€ 3.800 exclusief btw
€ 798 incl. btw
€ 4.598 inclusief btw

3 november 2023 – MML Carparts B.V.

Mercedes-Benz-onderdelen
€ 2.000

Daarnaast is er een later ondertekende overeenkomst van 21 november 2025 voor de aankoop van gebruikte Mercedes-Benz-onderdelen bestemd voor reparatie/restauratie van de klassieke Mercedes, ter waarde van:

€ 3.100

De bijbehorende onderdelendocumentatie onderstreept dus de omvang van de restauratie en toont aan dat de onderdelen over een periode van meerdere jaren zijn aangeschaft, in plaats van dat het werk bestond uit een eenmalige cosmetische opknapbeurt.

Uitsplitsing van de restauratiekosten

Volledige carrosserievoorbereiding en opnieuw spuiten in donkergroen 2K – € 3.025,91 gedocumenteerd
Volledige revisie van de M130-motor incl. arbeidskosten – € 6.651 incl. btw-equivalent
Facturen voor onderdelen – € 17.784 incl. btw-equivalent
Aangeschafte extra Mercedes-restauratieonderdelen – € 3.100 gedocumenteerd
Volledige herbekleding en stoffering van het interieur - € 7.500 geschat
Volledige restauratie van de stoelen incl. nieuwe vulling - € 2.000 geschat
Nieuwe bekleding van de cabriokap en complete softtop - geschatte kosten € 2.500
Nieuwe linker- en rechtervoorvleugels incl. montage/voorbereiding carrosserie - geschatte kosten € 3.500
Volledig remsysteem incl. remleidingen en hoofdremcilinder – geschatte kosten: € 4.000
Aanvullende remwerkzaamheden / remdrukregelaar - geschatte kosten € 1.000
Nieuwe voorruit incl. montage - geschatte kosten € 750
Nieuwe Mercedes-lichtmetalen velgen incl. nieuw reservewiel – geschatte kosten € 3.500
Vier nieuwe BFGoodrich Radial T/A-banden – € 617,80 gedocumenteerd
Complete roestvrijstalen uitlaat incl. verchroomde eindstukken - geschatte kosten € 2.000
Nieuwe chromen bumpers - geschatte kosten € 2.500
Vernieuwing van de chromen sierlijsten en glanzende onderdelen aan de buitenkant - geschatte kosten € 3.000
Nieuwe grille, spiegels en verchroomde tankdop – geschatte kosten € 1.500
Nieuwe koplampen en achterlichten volgens Europese specificaties - geschatte prijs € 2.000
Nieuwe Hella-brandstofpomp – gedocumenteerd op een latere factuur voor mechanische werkzaamheden
Extra arbeidskosten voor mechanische montage, afstelling en afwerking - geschatte kosten € 5.000
Verbruiksartikelen voor de restauratie, afdichtingen, slangen, bevestigingsmateriaal, beplating, vloeistoffen en diverse onderdelen – geschatte kosten: € 3.500

De details

Uitgebreid gereviseerd op vrijwel alle onderdelen van de auto
Geschilderd in donker olijfgroen met cognackleurig leer dat sinds de voltooiing blijkbaar nauwelijks is gebruikt
M130-motor gereviseerd, met werkzaamheden aan de krukas, zuigers, lagers, kleppensysteem, distributieketting, oliepomp en pakkingen
Remsysteem vernieuwd met nieuwe remleidingen, hoofdremcilinder en remvoeringen
Beide voorspatborden zijn vervangen door nieuwe exemplaren en er is een nieuwe voorruit gemonteerd
Interieur opnieuw bekleed met cognackleurig leer en overal nieuwe stoelvulling
Nieuwe bekleding van de cabriokap en nieuwe donkergroene softtop gemonteerd
Nieuwe koplampen en achterlichtunits volgens Europese specificaties geïnstalleerd
Nieuwe verchroomde bumpers, grille, spiegels, sierlijsten en tankdop gemonteerd
Mercedes-Benz 14-inch „Bundt/Baroque” lichtmetalen velgen gemonteerd, inclusief een nieuw reservewiel
Vier BFGoodrich Radial T/A 205/70 R14-banden, aangeschaft in augustus 2025
Roestvrijstalen uitlaatsysteem met verchroomde eindstukken geïnstalleerd
In het interieur: een voor die tijd authentieke Becker Europa-radio, houten afwerking en VDO-instrumentenpaneel
Onderdelen zijn in de loop van meerdere jaren bij gespecialiseerde leveranciers ingekocht, waarbij de gedocumenteerde uitgaven alleen al aan onderdelen meer dan € 17.000 bedragen
Verkoper kan helpen bij wereldwijd transport

Samenvatting van de specificaties:

2,8-liter M130 zescilinder-in-lijnmotor
Mechanische brandstofinjectie van Bosch
170 DIN-pk
Achterwielaandrijving
Vierwielige schijfremmen met rembekrachtiging
Onafhankelijke voorwielophanging
Mercedes-Benz achterwielophanging met laag draaipunt en schommelas
Opvouwbare cabriokap
Verwarming en ventilatiesysteem
VDO-instrumentenpaneel
Toerenteller
Snelheidsmeter tot 220 km/h
Brandstof-, koelvloeistof- en oliedrukmeters
Dashboardklok
Ruitenwissers en ruitensproeiers
Afsluitbaar handschoenenkastje
Buitenspiegel aan bestuurderszijde
Verchroomde bumpers en exterieurafwerking
Reservewiel en fabrieksgereedschapsset

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.