Le modèle Mercedes-Benz 280 SE a été produit de 1965 à 1972 et était la voiture de luxe parfaite à l'époque, présentant de nombreuses caractéristiques modernes que nous voyons encore aujourd'hui.
Le moteur à six cylindres équipé d'un système d'injection de carburant a constitué un véritable progrès technique par rapport aux 250S et 280S qui fonctionnaient avec des moteurs à carburateur.
Cette Mercedes-Benz 280SE est une voiture digne sans être surdimensionnée. Elle a des dimensions de berline compacte tout en étant très spacieuse à l'intérieur.
Une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports était de série, de même que des freins à disque efficaces aux quatre coins. Avec un peu moins de 90 000 exemplaires produits au cours de leur courte durée de vie, ces voitures étaient particulièrement importantes et populaires pour la société Mercedes-Benz.hXNBJGQKJJ111XPHgw18ktyvRut7xo0Be3TL3aig.jpeg1.33 MB
Historique et documents
Importé d'Afrique du Sud en décembre 2021
Repeint en bleu vibrant
Moteur démonté, remis en service et reconstruit
Petit dossier avec les reçus
Tous les documents d'importation sont en place
V5 de la S.A. présent
Droits d'importation payés
La voiture est accompagnée d'un petit dossier de reçus et de tous les documents relatifs à l'importation depuis l'Afrique du Sud.
La restauration et la reconstruction ont été commandées en Afrique du Sud sous la supervision du vendeur en étroite collaboration avec l'équipe virtuelle. Des matériaux d'époque ont été utilisés dans la mesure du possible pour la reconstruction et la remise à neuf.
Des améliorations ont été apportées, comme l'utilisation de cuir pour l'intérieur au lieu du vinyle d'origine.
Le V5 sud-africain accompagne la voiture et le vendeur nous dit qu'il suffira au nouveau propriétaire d'obtenir des plaques d'immatriculation en fonction de l'âge dans la zone géographique de son choix.tTuWxCgxfyTpgMQtRBiAVen76nusyy81U8A8IL6E.jpeg1.57 MB
L'intérieur
L'état de l'air
Intérieur en cuir somptueux
Nouvelle moquette rouge dans l'habitacle et le coffre
Levier de vitesse à colonne lisse
Garniture de toit d'origine en excellent état
Boutons et interrupteurs tactiles en bakélite
Fente supplémentaire dans l'accoudoir
Beaucoup de temps et d'attention ont été consacrés à la rénovation de l'intérieur de cette 280SE.
Le cuir est souple et les sièges avant et arrière sont étonnamment soutenus et extrêmement confortables.
Les moquettes rouges assorties tiennent bien en place et la garniture de toit d'origine est en excellent état. Un beau volant en bakélite avec insert rembourré complète le look d'époque. Les instruments et les interrupteurs d'origine sont tous en place et les boiseries sont saines et ont bien vieilli.
Les joints de porte ont besoin d'un peu d'attention car les caoutchoucs se sont détériorés et un certain affaissement s'est produit sur les entourages de porte en feutre. Il y a des marques sur la zone de la porte intérieure du passager, où quelque chose a dû l'attraper, mais ce n'est que la sous-couche.
Le coffre est propre mais présente des zones de piqûres qui pourraient nécessiter un peu de frottement et de protection. La roue de secours et le cric d'origine sont en place.
On nous dit que la voiture a conservé tous les panneaux de carrosserie d'origine et que les écarts entre les panneaux sont uniformes. Les portes, le coffre et le capot se ferment parfaitement.
Les magnifiques pare-chocs chromés sont en bon état et présentent peu de signes d'usure. Les feux arrière et les phares sont clairs et ne présentent aucune marque. La calandre chromée est excellente et donne à la W108 une présence chic.
La peinture a été refaite en Afrique du Sud et est très belle. Une zone du seuil de porte passager semble avoir été rafistolée près du point de levage situé en dessous à l'avant.
Le dessous de la voiture est exceptionnel et témoigne du travail de l'équipe de restauration qui semble avoir remis à neuf de nombreuses pièces mécaniques et les avoir soigneusement sous-scellées avant l'assemblage.ME286LGVUrxVxHq1pAfTn0IhCkDo3bUFpVCsh1zQ.jpeg1.69 MB
La mécanique
Traction arrière
Nouveaux tuyaux pour l'état de l'air
Nouveaux caoutchoucs pour le moteur
Ressorts hélicoïdaux en acier faciles à entretenir par rapport à la suspension pneumatique
Freins à disque
Reconstruction du moteur
Changement de vitesse en douceur
La voiture a été entièrement remise en service sur instruction du vendeur et de nombreux tuyaux et joints ont été ajoutés lors de la reconstruction complète. On nous dit que la voiture fonctionne très bien et qu'il n'y a aucun problème avec les composants car ils ont tous été soigneusement testés.
Sous le capot arrondi se trouve un six cylindres en ligne de 2,8 litres, capable de développer 160 ch dans cette version à injection mécanique de carburant. Il s'agit de la première Mercedes quatre places à disposer d'un moteur à injection de carburant.
La boîte de vitesse manuelle à quatre rapports est souple et la direction est légère. L'électricité fonctionne sans problème, nous dit-on.
Un pneu aurait besoin d'être remplacé pour être assorti aux flancs blancs.
Cette 280SE avec la carrosserie standard W108 à empattement court est un choix très judicieux pour toute personne intéressée par le fonctionnement et l'entretien de son propre véhicule de collection.
Les pièces détachées sont disponibles et la plupart des travaux tels que l'entretien peuvent être effectués à la maison. Un petit nombre d'améliorations esthétiques devront être apportées à un moment ou à un autre, mais la voiture peut être appréciée en l'état jusqu'à ce que le moment vienne.
Ces grandes voitures, extrêmement bien construites, ont de la prestance et peuvent vous conduire à votre destination dans le confort et le style.
