Points forts

Conversion 5 vitesses Frontline avec boîte Ford Type 9
Moteur 1 275 cm3 modifié Stage 2 avec came fast road et distributeur électronique
Le vendeur indique que la carrosserie est saine dans l’ensemble
Dossier historique avec factures remontant à 1988
En propriété actuelle depuis 2022

Ce qui fait envie

La MG Midget reste l’une des façons les plus accessibles et gratifiantes de s’initier à l’univers des sportives britanniques classiques. Légère, vive et infiniment personnalisable, elle récompense les conducteurs attentifs, et cet exemplaire de 1971 a été amélioré avec soin pour rendre l’expérience encore plus agréable.

Sous le capot, on trouve un moteur 1 275 cm3 modifié Stage 2, pendant qu’une conversion Frontline en 5 vitesses à l’aide d’une boîte Ford Type 9 améliore l’aptitude à la croisière. Le train arrière a été repris avec des amortisseurs télescopiques et des polybushes, et le vendeur décrit la voiture comme nerveuse, avec une très bonne tenue de route.

La carrosserie serait saine dans l’ensemble : elle est très présentable de loin, avec quelques petites imperfections visibles de près. L’habitacle est annoncé en bon état, habillé en teinte Autumn Leaf. Un dossier historique avec des factures remontant à 1988 accompagne la vente, et tous les travaux réalisés pendant la propriété actuelle y ont été consignés.

Le vendeur précise :

"La voiture est faite pour rouler. On peut facilement la remettre au niveau d’une configuration d’exposition si besoin. Les pièces de rechange sont disponibles facilement. Elle est vive avec une excellente tenue de route, mais permet aussi de cruiser sans effort sur les grandes routes grâce à la boîte 5 vitesses."

Informations clés

Odomètre : 8 144 miles (indiqués)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : contrôle technique (MOT) valable jusqu’à mars 2026
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 1 275 cm3, boîte manuelle 5 vitesses (conversion Frontline avec boîte Ford Type 9)
Dossier administratif : dossier historique partiel avec diverses factures remontant à 1988 ; tous les travaux depuis 2022 sont consignés

Détails

Moteur modifié Stage 2 1 275 cm3 avec came fast road 266 et distributeur électronique Aldon
Échappement en acier inox avec collecteur LCB
Conversion Frontline 5 vitesses avec boîte Ford Type 9
Conversion d’amortisseurs télescopiques pour le train arrière avec polybushes installés
Le vendeur indique que la voiture démarre au premier coup
Jantes alu style Minlite montées avec de bons pneus, y compris la roue de secours
Arceau anti-retournement correctement monté avec ceintures à inertie
Capote ajustée mais un peu ferme, avec un trou dans le quart de vitre côté conducteur (nearside quarterlight)
Habitacle annoncé en bon état, habillage Autumn Leaf
Tous les instruments et commutateurs annoncés comme fonctionnels
La carrosserie est bien présentée de loin, avec quelques imperfections visibles de près
Le vendeur indique que la caisse est saine en dessous et dans l’ensemble
Rangée sous abri dans un hangar à tracteur et uniquement utilisée par temps sec
Roulement de roue remplacé pendant la propriété actuelle

AVANT D’ACHETER

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