Points forts
- Moteur entièrement reconstruit en 2022
- Plus de 6 500 livres sterling dépensées au cours des 18 derniers mois
- Quelques améliorations bien exécutées pour garantir la fiabilité
- Bonne conduite et démarrage facile
L'attrait
La MGB est l'archétype de la voiture de sport britannique fabriquée en grand nombre pour répondre à l'appétit insatiable pour les voitures à toit ouvert dans les années 1960 et 1970. Construit avec une mécanique robuste et propulsé par l'inusable moteur en fer BMC de la série B de 1800 cm3, il reste aussi populaire aujourd'hui qu'il l'était lors de son lancement. Le MGB offre l'équilibre parfait entre un style élégant, des performances vives, une maniabilité de premier ordre et une grande fiabilité. Tout véritable passionné d'automobile devrait goûter aux délices d'un MGB, idéalement un roadster, pour comprendre pourquoi ils ont des fans si dévoués. Une excellente disponibilité des pièces détachées, une scène de club vivante et accueillante se combinent pour offrir le meilleur rapport qualité-prix dans la possession d'un véhicule de collection.
Historique et documents
- Construite et immatriculée pour la première fois en septembre 1972
- Le vendeur a acheté la MG en 2021, à 11 636 miles.
- Propriété antérieure de 1983 à 2021, soit 38 ans.
- N'a parcouru que 1 853 miles entre 1983 et 2021
- Beaucoup de vieux certificats de contrôle technique dans le dossier
- Le plus ancien contrôle technique date de 1997@ 9,783 miles
- Carte grise au nom du dernier propriétaire particulier
- Entièrement restaurée entre 1996 et 1997 par le Cleveland Sports Car Centre
- Photos de la restauration dans le dossier
- Grand dossier de factures
- Révision mécanique majeure comprenant une nouvelle suspension arrière et de nouveaux ressorts par Robin Lackford Engineering en mars 2022 (£4,404)
- Révision du moteur, y compris la conversion de la tête sans plomb et la reconstruction complète du moteur par Sussex Sports Cars en août 2022 (£1,664)
- Entretien complet effectué par Sussex Sports Cars en mai 2023 (603 £)
- Toutes les factures dans le dossier avec des dépenses totalisant £6,672 au cours des 15 derniers mois.
- Manuel de réparation MGB Haynes
- 2 jeux de clés
L'intérieur
- Intérieur noir et rouge élégant et présentable
- Sièges en cuir noir avec passepoils rouges, légèrement usés et froissés, mais en bon état.
- Moquette noire propre, tapis de sol avant en laine avec la voiture
- Tapis de sol en caoutchouc avec logo MG
- Tableau de bord MG noir d'usine avec interrupteurs et instruments corrects, fonctionnant tous correctement
- Plaque d'obturation MG sur le trou de la radio, haut-parleur en dessous en place
- Volant Astrali à 3 branches en aluminium avec jante en cuir
- Cartes de porte noires avec passepoil rouge, toutes bien rangées, sans dommages ni éraflures
- Capote rabattable avec fenêtres en plexiglas dans un état acceptable avec couvercle
- Une petite soudure est nécessaire sur le cadre de la capote, elle sera réalisée avant la vente aux enchères.
- La capote peut nécessiter quelques ajustements avant d'être utilisée régulièrement.
- Pare-soleil et tapis de sol avant avec la voiture
- Coffre propre avec plancher solide, pas de corrosion
- Roue de secours à rayons, correctement montée avec cric, marteau et outils.
L'extérieur
- Peinture rouge de qualité conducteur avec de petites zones d'usure
- Légères bulles sur le dessus des deux ailes derrière les phares
- Petites fissures de peinture dans le coffre, derrière les sièges et sur le tablier avant.
- Usure générale et petits défauts sur certains panneaux
- Garnitures chromées élégantes et intactes, pare-chocs avant et arrière en bon état
- Calandre intacte, sans bosses et bien lustrée
- Toutes les vitres et les lentilles sont intactes et ne présentent pas de dommages dus aux pierres
- Tous les feux fonctionnent correctement
- Jantes à rayons de 14 pouces, peintes en bon état
- Jeu de pneus Blockley assortis légèrement usés
- Inscriptions et garnitures MG correctes en bon état
La mécanique
- Moteur 1800 cm3 de la série B, avec conversion du culot sans plomb, entièrement reconstruit en 2022.
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication en 3ème et 4ème vitesse via un interrupteur sur le tableau de bord
- Bonne pression d'huile au démarrage
- Ventilateur électrique Revotech thermostatique équipé d'un interrupteur monté sur le tableau de bord pour un fonctionnement manuel
- Refroidisseur d'huile monté derrière la grille avec des tuyaux tressés de qualité
- Dessous propre et solide, sans corrosion
- Compartiment moteur propre et présentable, d'apparence d'usine, sans pièces de rechange.
- Nombreux travaux mécaniques réalisés ces derniers mois à grands frais
- Bonne conduite, avec une bonne puissance, sans cognements ni cliquetis, et une agréable sonorité d'échappement.
En résumé
Il y a toujours un grand nombre de MGB disponibles et donc beaucoup de choix, mais l'acheteur avisé recherchera une voiture qui a subi de nombreux travaux documentés afin de garantir sa fiabilité.
C'est exactement ce qu'a fait cet exemplaire, qui intègre en outre quelques améliorations bien pensées pour garantir la fiabilité de la MG. Nous avons conduit la voiture lors de notre visite et nous pouvons dire qu'elle est très agréable et plaisante. Il y a beaucoup d'exemples qui ont une peinture plus impressionnante, mais peu qui se révéleront aussi amusants à conduire et fiables à posséder que celui-ci.
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