Highlights

Range Rover clásico de dos puertas 'Suffix A'
Presentado en Bahama Gold, color de época
Guardado entre 1998 y 2019 antes de someterse a una restauración sensible
Escape de acero inoxidable instalado como réplica del original
Neumáticos, motor de arranque y cableado del motor reemplazados en 2022
MOT voluntario válido hasta junio de 2027 con resultado limpio

The Appeal

Es justo decir que el Range Rover reescribió el manual de reglas cuando se lanzó en 1970. Promocionado como ‘el coche para todas las razones’, combina magistralmente el confort y refinamiento de un sedán de lujo con la capacidad todo terreno de un 4x4 tradicional, y se le reconoce a menudo haber sentado las bases de lo que más tarde sería el segmento de los SUV de lujo. Los primeros ejemplos, sin embargo, seguían siendo mucho más utilitarios que sus descendientes modernos.

La expresión ‘totalmente restaurado’ se usa con demasiada frecuencia en el mundo de los coches clásicos y a menudo resulta en la pérdida de originalidad y carácter en pos de la perfección. En cambio, este ejemplar restaurado de forma sensible, acabado en Bahama Gold de época, conserva gran parte del atractivo y la esencia del modelo original. Aunque presenta como si pudiera lucir con orgullo en una sala de exposición británica de los años 70 de British Leyland, todavía incluye detalles como su interior original de PVC e incluso un reproductor de ocho pistas discretamente actualizado para aceptar una entrada auxiliar.

El vendedor señala que la restauración se llevó a cabo intencionadamente para preservar la autenticidad del vehículo en lugar de lograr un acabado demasiado pulido tipo concurso, con ciertas abolladuras e imperfecciones menores deliberadamente conservadas bajo la pintura fresca. Se añade tranquilidad con un MOT voluntario limpio válido hasta junio de 2026.

Disfrutado por su actual titular en vacaciones y viajes por todo el Reino Unido, ahora está listo para que otro aficionado continúe la historia de este Range Rover clásico tan evocador.

Key Information

Kilometraje: 29.780 millas (indicado, sin garantía; el vendedor señala que el total es 129.780 millas)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exento de MOT pero aún probado, válido hasta el 8 de junio de 2027 con resultado limpio
Especificaciones técnicas: V8 de 3,5 litros, transmisión manual de cuatro velocidades
El coche dejó la carretera en 1995 y estuvo aparcado hasta la restauración en 2019
Completó una restauración completa de la carrocería y chasis, y tiene todas las fotos en un álbum
Papeleo: manual del propietario, reportajes de la revista sobre el modelo, certificados MOT históricos, garantía del escape, certificado del British Motor Industry Heritage Trust, documento de registro V5C, placa original del chasis, varias facturas, fotografías y un informe de la restauración

The Detail

Acabado en Bahama Gold sobre un interior original de PVC marrón
Ruedas de acero de 16 pulgadas, equipadas con neumáticos Blockley de 2022
Las especificaciones incluyen radio Mikado de ocho pistas (adaptado para entrada auxiliar), controles básicos de calefacción y ventilación, ventanillas delanteras que abren y ventanillas traseras correderas
El vendedor señala que los primeros 1.200 vehículos ‘Suffix A’ poseían características únicas, y este sería el coche número 1.020 fabricado
El vehículo dejó la carretera entre 1998 y 2019 antes de ser restaurado de forma sensible
Repintado de carrocería en 2022 con abolladuras y roces menores deliberadamente conservados y no reparados
Diversas imperfecciones y patina visibles en la carrocería
La luz trasera derecha está agrietada
Desgaste y desvanecimiento visibles en las placas de matrícula
Goteo de pintura bajo el tapón de combustible
Lanoguard en el chasis
Interior original de PVC con grietas, desgaste y roturas en los asientos y en la alfombrilla del túnel de la caja de cambios así como desgaste y marcas en las puertas y manillas
Corrosión en los broches de los cinturones de seguridad
Paneles de las puertas reacondicionados
Techo interior de vinilo original, alfombrillas y alfombrilla del túnel de la caja de cambios
Ejes reconstruidos y piezas de suspensión, frenos y dirección reemplazadas durante la restauración
Los carburadores fueron reconstruidos, instalados y ajustados en 2022
El motor original fue reemplazado a mediados de los 90
La caja de cambios original, que el vendedor señala que gima ligeramente
Escape de acero inoxidable encargado como réplica del original
Motor de arranque, cableado, neumáticos y cámaras reemplazados en 2022
Las bujías fueron sustituidas en marzo de 2024 y se ajustaron la distribución y los carburadores
Conducido por el vendedor por todo el Reino Unido para vacaciones y exhibiciones, y elogiado por atraer mucha atención

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