Highlights
- Klassisk Alfa Röd färg med svart interiör och stålhjul
- Nuvarande entusiastägare sedan 2014 och alltid garagerad
- Nyligen ny generator och service med tändstift, olja och filter
The Appeal
Alfas Spider gav köpare ett sofistikerat, karaktärsrikt alternativ till mer vardagliga konkurrenter. Vackra och roligt att köra – dessa bilar är praktiskt taget den legala definitionen av ‘la dolce vita’.
Den här bilen är en Series 2 med den reviderade Kamm Tail-stilen som infördes för att tilltala samtida köpare. Den är en Veloce med den 130 bhp 2L-versionen av firmans utmärkta ‘Nord’ tvåkammars twin-cam och klassiskt färdig i Alfa Red. Den står på stålhjul snarare än de vanliga lättmetallerna, vilket vi tycker passar bra till stilen.
Säljaren köpte bilen 2014 och berättar att den alltid har varit garagerad. Det är en eftertraktad RHD-bil och den ser generellt bra ut på bilderna. Nyligen utfört arbete inkluderar en ny generator och service med tändstift, olja och filter.
Njutningen med den klassiska Spider är att den inte bara ser bra ut - den är också riktigt trevlig att köra. Här är en chans att upptäcka allt det där – eller återknyta till det.
History and Paperwork
- Först registrerad 1972
- Först UK-registrerad mars 1973
- Tidigare målad i gräddfärg, vilket ändrades i december 1977
- Nuvarande ägare sedan mars 2014
- Ny service och ny generator
- Alltid garagerad enligt nuvarande ägare
- MOT och skatt befriad på grund av ålder
- Historik för MOT kan kontrolleras online
The Condition
- Klassisk Alfa Röd lack i i stort gott skick
- Säljaren uppger små repor på främre motorhuven
- Kaross som visas med några noteringar i bilderna
- Undersidan som visas med tecken på underbindning
- Undersidan av bilen kan kontrolleras på bilderna, inklusive upplyftningspunkter
- Svart uppfällbar tyg-tak verkar i gott skick
- Svart interiör med röd piping ser bra ut
- Säten i gott skick med små rivor att notera i bilderna
- Allt uppges fungera förutom radion och hastighetsmätaren
- Utrustad med tidsenlig klassisk radio men den fungerar inte
- Några vågningar att notera på dash top-vinylen, men den är i fair skick med tanke på ålder
- Utrustad med små bakre säten vilket var typiskt för italienska marknadsbilar
- Trefingrad klassiskt träratt
The Mechanics
- 2,0-liters 130bhp Alfa ‘Nord’ twin-cam
- Femväxlad manuell låda
- Motorn startar och går, enligt uppgift
- Generator, tändstift, olja och filter nyligen bytta
- Inga mekaniska modifieringar enligt säljaren
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och Bestämmelser. Genom budgivning och/eller erbjudande samtycker du också till följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Hänvisa gärna till våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen sinnesfrid.
✓ VAT is included i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i slutgiltigt bud eller erbjudande, enligt listningen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasen marker för skada eller stöld, och inte har någon finansiering; detta gör att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonet är markerat som totalförlust i en försäkring vid annonsens publicering på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrivningsetiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
