1972 BMW R75/5 Short Wheelbase

Highlights

En propiedad actual durante 31 años
Números de motor y chasis coincidentes
Re-sincronizados recientemente los originales carburadores Bing
Probado en Contrôle Technique sin incidencias, válido hasta febrero de 2030

The Appeal

El R75/5 fue el primer diseño de BMW tras la guerra. Presentadas en 1969, estas máquinas con motor bóxer de dos cilindros opuestos combinaron la ingeniería clásica de BMW con características modernas, creando motocicletas conocidas por su fiabilidad, confort y carácter distintivo.

Este ejemplo de 1972 ha estado en la misma propiedad desde 1995 y ha demostrado su fiabilidad, con el vendedor reportando que nunca se ha averiado en tres décadas de uso. Mantenida por su propietario entusiasta y conservada en especificación original, este R75/5 sería una incorporación excelente a cualquier colección.

El vendedor dice:

"Esta es una clásica realmente utilizable que, en 30 años, nunca me ha fallado. Es muy simple mecánicamente y en general fácil de reparar. Todas las piezas siguen disponibles, y hay varios suministradores especializados y clubes de entusiastas. He intentado mantener la moto original, pero ahora hay muchas mejoras disponibles: frenos de disco, culatas de doble encendido, encendido electrónico, etc. En resumen, si buscas un paseo clásico cómodo para usar cada día, no hay tantas motos que vayan mejor."

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Historia y Documentación

Original de Alemania, traída a Inglaterra a principios de los 90 y re-registrada en el Reino Unido
El propietario actual compró la moto en 1995
Ahora registrada en Francia con la FFVE (Asociación para vehículos clásicos y de colección)
Números de motor y chasis coinciden
Probado en Contrôle Technique sin incidencias, válido hasta febrero de 2030
El vendedor afirma que la moto nunca se ha averiado en 30 años
El propietario ha realizado el servicio y mantenimiento personalmente durante su mandato

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The Condition

Presenta un estado bueno y altamente original
Algunas marcas, arañazos y pequeñas manchas de corrosión en el bastidor cromado (el bastidor fue cromado por el dueño original)
El cuentakilómetros funciona correctamente, según se dice
El cuenta-revoluciones ya no funciona
El cristal del faro está agrietado pero reparado y sigue funcionando
Todos los instrumentos y sistemas eléctricos funcionan excepto el cuenta-revoluciones

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La Mecánica

Motor bóxer plano de 749cc
Transmisión manual de cuatro velocidades
Se ha mantenido original, aunque hay muchas mejoras disponibles (frenos de disco, cabezas de cilindro de doble encendido, encendido electrónico, etc.)
El alternador reemplazado hace unos 25 años
Carburadores Bing originales reconstruidos el año pasado
Hace poco se cambiaron los cables de encendido
Se decía que funcionaba bien antes de guardarla para el invierno
Sencilla mecánicamente y en general fácil de reparar
El vendedor señala que todas las piezas siguen disponibles con varios proveedores especializados y clubes de entusiastas

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