Points forts
- Ancienne propriété du pilote de F1 McLaren Lando Norris, résidant à Monaco en tant que propriétaire
- Évocation bien détaillée
- Véhicule de collection à quatre places divertissant, exempt de contrôle technique, d'ULEZ et de taxes.
L'attrait
La Jolly était à l'origine une voiture spécialement conçue pour les propriétaires de grands yachts, mais elle a trouvé une seconde vie en devenant l'un des véhicules classiques les plus excentriques et les plus élégants. C'est pourquoi une armée de spécialistes propose des conversions de qualité pour transformer les 500 d'origine en évocations de la Jolly.
Cet exemplaire nous est présenté avec un ancien propriétaire très intéressant. Lando Norris, pilote de Formule 1 McLaren, l'a achetée pour l'utiliser à Monaco et dans ses environs, où l'une de ses supercars aurait eu du mal à circuler dans les rues étroites et sinueuses. Il l'a décrite comme l'une des voitures de ses rêves et la voiture idéale pour se déplacer.
Il s'agit clairement de l'une des meilleures conversions, avec un niveau de détail élevé, et elle a été bien entretenue. Elle se trouve maintenant au Royaume-Uni où son contrôle technique, ses taxes et son statut d'exemption de l'ULEZ la rendent idéale comme voiture de ville distinctive ou comme voiture à quatre places pour la plage.
Il s'agit d'une excellente occasion d'acquérir non seulement un véhicule de collection intéressant, mais aussi une voiture à la provenance fascinante.
Historique et documents
- Malheureusement, nous n'avons pas eu accès aux dossiers d'entretien ou de maintenance de la voiture au moment de la rédaction du présent document.
- Facture d'achat de Lando Norris dans le dossier
- Immatriculation italienne
- Une vérification en ligne confirme qu'il a possédé une voiture identique à celle-ci et qu'il en parle en termes élogieux.
- Taxes européennes payées
- Les taxes britanniques de 5 % devront être acquittées si la voiture reste dans le pays.
L'état
- Une évocation joyeuse, bien détaillée et reproduisant fidèlement les originaux.
- Fermée en très bon état, proche de l'état neuf.
- Peinture classique bleu clair "gellato" en très bon état.
- Sièges en osier corrects à l'avant et à l'arrière avec coffre de rangement utile garni d'osier
- Tapis caramel non marqués et non ébouriffés sur l'ensemble de la voiture
- Tableau de bord peint avec rouleau de genou caramel assorti aux tapis
- Roue de secours avec support de roue et boîte à outils, le tout bien présenté
- Radio de style classique avec haut-parleurs discrètement disposés
- Désirable "cadran rond" 500 avec instrument Veglia stylé
- Cadre de toit chromé ne présentant qu'un léger ternissement au niveau du bord d'attaque
- Pneus à flancs blancs présentant une bonne bande de roulement et enjoliveurs chromés propres et intacts.
Fiat a produit très peu de Jolly d'origine et la majorité de celles qui sont disponibles sont des évocations comme celle-ci. Lorsqu'on choisit une réplique de Jolly, ce qui distingue les bonnes voitures, c'est le niveau de détail appliqué par l'entreprise de conversion.
Celle-ci est très bien détaillée et se présente dans un état proche de celui d'une salle d'exposition. Peinte dans une couleur bleu clair "gellato" appropriée et reposant sur de jolis pneus blancs, elle est tout à fait ravissante. A l'intérieur, on trouve un intérieur en osier Jolly-correct fini à un niveau élevé et complété par des tapis caramel et un rouleau de genoux. Il y a une radio moderne de véhicule de collection et un coffre de rangement utile garni d'osier.
La mécanique
- Moteur Fiat de 499 cm3 refroidi par air
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec synchromesh sur trois rapports supérieurs
- On nous dit que le moteur a été modifié, mais nous n'avons pas d'autres détails.
- Malheureusement, à l'heure où nous écrivons ces lignes, nous ne connaissons pas l'historique d'entretien du véhicule.
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