Une Mini Cooper très originale et très agréable, bien équipée et en excellent état.
L'attrait
Révolutionnaire, maniable et pratique, la Mini Minor de 1959 fait immédiatement fureur en Italie aussi, mais sa diffusion est limitée par un prix de vente trop élevé dû aux coûts d'importation.
Innocenti, qui avait déjà collaboré avec le groupe BMC en produisant des Austin sous licence, commence donc à produire la Mini en Italie à partir de 1965 dans l'usine historique de Lambrate, avec un intérieur plus raffiné, une calandre et un capot arrière redessinés et quelques améliorations mécaniques par rapport au modèle britannique.
1966 voit le lancement de la Cooper 1000, la version italienne de la petite coupe sport très appréciée qui a triomphé trois fois au rallye de Monte-Carlo, avec des moteurs plus puissants et des modifications esthétiques et mécaniques.
Présentée au début de 1970, la troisième série de Mini Cooper Innocenti est la dernière à être équipée du moteur de 998 cm3.
Proposée pour la première fois avec des vitres descendantes à la place des précédentes coulissantes, la Mk3 présentait un intérieur sportif, avec un volant à trois branches percé en acier, de jolis sièges recouverts de vinyle et un tableau de bord particulièrement complet, avec de beaux cadrans Veglia Borletti aux cerclages chromés comprenant un grand compteur de vitesse et un tachymètre, une jauge de pression d'huile, une jauge de carburant et une jauge de température de l'eau.
Cette très belle Mini Cooper MK3 Innocenti, dans sa rare et caractéristique couleur marron Castor avec toit blanc, est extrêmement bien conservée et largement d'origine, enrichie de précieux détails stylistiques chers aux amateurs de Mini, tels que le pare-chocs avec arceaux de protection des phares, les quatre grands faisceaux de profondeur inspirés du rallye, les cerclages chromés des phares et les jolies jantes sport.
Les éléments d'origine ont été conservés et seront livrés avec la voiture.
L'intérieur est en bon état, avec de beaux sièges sport recouverts de vinyle couleur sable, un tableau de bord intact et bien conservé avec une instrumentation efficace, des chromes brillants et des moquettes en excellent état.
La mécanique bien réglée a été peaufinée par des experts, intégrant des éléments recherchés comme le carburateur Weber 40 DCOM 5 qui augmente la puissance et l'éclat du moteur et un nouveau cache-poussoir sportif.
Cette Mini est livrée avec ses plaques et documents d'origine, un nouveau certificat d'immatriculation et son manuel du propriétaire.
Grâce à leur excellente qualité de fabrication, les Mini italiennes d'époque sont parmi les plus recherchées par les passionnés. Cette Mini Cooper très spéciale, pleine de charme vintage et conservée avec soin et amour, apportera beaucoup de joie et de plaisir à son prochain propriétaire, avec sa tenue de route légendaire et sa conduite vive et réactive.
Historique et documents
Vendue en Italie en 1972
Documents italiens
Numéros d'immatriculation du véhicule d'origine
Documents originaux fournis
Révision valable jusqu'en 2025
Manuel du propriétaire
Vendue neuve en Italie, cette Mini a toujours été entretenue avec le plus grand soin et est accompagnée de ses rares numéros d'immatriculation d'origine, des documents de première émission d'origine, d'un nouveau certificat d'immatriculation et de son manuel du propriétaire.
L'intérieur
Intérieur bien conservé
Sièges et panneaux de portes en vinyle couleur sable
Tableau de bord en excellent état
Instrumentation attrayante et efficace
Volant sport d'origine à trois branches avec jante gainée de cuir
Chromage brillant
Moquette propre et intacte
Tapis en caoutchouc Innocenti
L'extérieur
Carrosserie en bon état d'origine
Repeint dans la couleur Beaver Brown d'origine
Pare-chocs chromés avec arceaux de protection des phares
Enjoliveurs de phares chromés
Phares
Chromes, badges et lettrages en excellent état
Jantes sport
Traces d'oxydation localisées dans le bas de caisse au niveau des sièges avant
La mécanique
Moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ développant 60 ch
Boîte de vitesse à quatre rapports
Carburateur Weber 40 DCOM 5
Freins à disque à l'avant
Couvre-culasse sport
Toujours entretenu avec soin
En résumé
La Mini originale a fait fureur à ses débuts et a conquis des admirateurs dévoués dans le monde entier, grâce à ses grandes qualités routières, sa polyvalence, son économie d'utilisation et son style sympathique et original.
Même en tant que voiture historique, la Mini continue d'être très appréciée par les passionnés qui apprécient son attrait intemporel, son maniement simple et économique et la grande disponibilité des pièces détachées et des accessoires.
La Mini Cooper, capable de performances inattendues pour une si petite voiture, offre une conduite amusante et gratifiante et est toujours très recherchée, en particulier dans les versions produites par Innocenti, réputées pour leur qualité de construction et leur mécanique avancée.
Cette belle et très originale Innocenti Cooper Mk3, avec son agréable look vintage, son intérieur remarquable et bien conservé et sa mécanique soigneusement réglée, est une excellente occasion de prendre le volant d'un exemple intéressant de l'une des voitures les plus populaires parmi les passionnés d'automobile et d'éprouver le plaisir de conduire l'une des petites coupes sport les plus célèbres de tous les temps.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation pour perte totale d'assurance au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.