Een van de slechts 1.929 XR-7 cabrio's die in 1972 zijn gebouwd
Uitgebreid historisch dossier met documentatie uit zowel het Verenigd Koninkrijk als de VS
Uitgebreide lijst met mechanische werkzaamheden gericht op betrouwbaarheid
Geïmporteerd uit de VS en geregistreerd met Britse kentekenplaten
Nette en bruikbare XR7 met ruimte voor verbetering
De aantrekkingskracht
Voor kopers uit de jaren ’70 bood de Mercury Cougar XR7 een luxer en volwassener alternatief voor zijn neefje, de Mustang, maar dan met identiek onderstel. Ondanks die aantrekkingskracht en het klassieke uiterlijk met lange neus was het een zeldzame keuze: in 1972 werden er slechts 1.929 geregistreerd.
De verkoper zegt – en een snelle controle van het chassis bevestigt dit – dat de in het VK geregistreerde auto een echte XR7 cabriolet is met de rommelende 5,7L 351CI Cleveland V8. Hij kwam hier in 2019 aan en is sinds begin dit jaar in het bezit van de huidige eigenaar. Sinds hij de auto heeft aangeschaft, heeft hij zich volgens eigen zeggen gericht op het waarborgen van de betrouwbaarheid door een lange lijst aan mechanische werkzaamheden uit te voeren, waaronder aan het brandstofsysteem, de ontsteking, de koeling en het laadsysteem. Dit is een auto die regelmatig wordt gereden — de verkoper gebruikt hem voor woon-werkverkeer, lange ritten en autoshows, en geeft aan dat hij niet zou aarzelen om er overal mee naartoe te rijden.
De lak ziet er representatief uit, maar vertoont onvolkomenheden, en er is wat roest op de buitenste dorpelpanelen, hoewel de structurele delen naar verluidt in orde zijn. Het elektrische cabriodak zou relatief nieuw zijn en naar behoren functioneren. Verschillende elektrische onderdelen hebben tegelijkertijd hun stroom verloren, een storing die nog niet is onderzocht.
Bij de auto hoort een uitgebreid historisch dossier, met daarin Amerikaanse eigendomscertificaten, een historisch voertuigrapport, werkplaatsfacturen en bonnen voor onderdelen uit zowel de Britse als de Amerikaanse eigendomspériode. Dit is een bruikbare, mechanisch in orde zijnde XR7 die in deze contreien een echte zeldzaamheid is — klaar om nu van te genieten, met ruimte voor de volgende eigenaar om de resterende cosmetische en elektrische details aan te pakken.
De verkoper zegt:
„Dit is een eerlijke, authentieke XR-7 Cabriolet die is onderhouden met het oog op betrouwbaarheid, in plaats van gerestaureerd tot concoursstaat. Hij start goed, rijdt goed en wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier en bewijs van aanzienlijke mechanische werkzaamheden. Hij is niet perfect, en ik heb geprobeerd hem zo nauwkeurig mogelijk te beschrijven, zodat kopers precies weten wat ze te zien krijgen. Het is het soort auto dat overal de aandacht trekt, en ik beantwoord graag eventuele vragen of stuur aanvullende foto’s en video’s.”
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!