Points forts
- Joli 4/4 bien entretenu en bleu nuit métallisé
- Le moteur 1600cc Kent Crossflow suralimenté délivre maintenant 117bhp
- Un seul détenteur pendant 41 années, de 1977 à 2018
- Restauration complète de la carrosserie achevée en 2006
- Récemment équipée d'un boîtier de direction Gemmer pour améliorer la conduite
L'attrait
Nous adorons les Morgan modernes, qui sont autant des objets de design de collection que des véhicules de collection. Cette 4/4 vient d'une époque plus simple, plus discrète et elle n'en est que meilleure.
Finie dans un magnifique bleu nuit métallisé suite à une restauration en 2006, sa présentation de haut niveau doit beaucoup à un précédent détenteur qui l'a conservée pendant 41 années entre 1977 et 2018. Pendant son mandat et plus tard, elle a été soigneusement améliorée de sorte que le moteur standard Kent Crossflow de 1600 cm3 tourne maintenant à 117 ch grâce à un arbre à cames sport et à des carburateurs améliorés, entre autres améliorations.
Au début de l'année, elle a été équipée d'une crémaillère de direction Gemmer, qui améliore considérablement les sensations sur la route et la maniabilité.
Cette Morgan très historique et très bien entretenue a fière allure et se conduit tout aussi bien. Un vrai régal pour les fans de ces roadsters britanniques distinctifs.
Le vendeur déclare :
"C'est un bel exemple de véhicule de collection Morgan, il se conduit extrêmement bien, en suivant le rythme de la circulation moderne. Elle est accompagnée de l'ancien V5, du V5C actuel, du manuel du propriétaire d'origine et d'un dossier d'historique complet."
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er mai 1972
- Fournie neuve par I & J MacDonald of Maiden Law
- Cinq détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis janvier 2024
- L'ancien propriétaire a possédé la voiture pendant 41 années, de 1977 à 2018.
- Restauration complète de la carrosserie achevée en 2006, y compris quatre nouvelles ailes en aluminium
- V5 original
- Carte grise actuelle
- Manuel du propriétaire d'origine
- Dossier historique complet
- Récemment équipé d'un boîtier de direction Gemmer le 30 avril.
- Le boîtier de direction d'origine remis à neuf est inclus dans la voiture.
L'état de la voiture
- Fini en Bleu Minuit métallisé avec des cadeaux bien
- La voiture a été restaurée en 2006 avec quatre nouvelles ailes en aluminium.
- En raison de l'âge de la voiture et de la restauration, les acheteurs doivent s'attendre à un léger vieillissement.
- Jantes en fil de fer peintes avec roue de secours assortie en bon état.
- Montées avec des pneus Toyo de qualité, comme illustré.
- Les chromes sont bien présentés avec le porte-bagages arrière.
- Toit noir, tonneau et écrans latéraux en bon état et bien ajustés
- La sellerie noire en vinyle et en tissu est en bon état.
- L'intérieur présente un léger vieillissement du tableau de bord, mais il n'est pas disgracieux.
- Équipé d'une sangle de capot en cuir
Les mécaniques
- Moteur Ford 1600cc "Kent Crossflow
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Diverses améliorations notifiées par le vendeur, détaillées ci-dessous.
- Le vendeur déclare qu'elle se conduit extrêmement bien et qu'elle suit le rythme de la circulation moderne.
- La mise au point sur route a enregistré des chiffres de 116,9 ch et 120,1 lb-pi de couple.
- Un nouveau système d'allumage, un nouveau chauffage, un nouveau refroidisseur d'huile et un nouveau compte-tours ont été installés après la restauration.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
Améliorations conseillées par le vendeur :
- Un alternateur a été ajouté pour améliorer la fiabilité.
- Collecteur d'échappement sport quatre en un
- Arbre à cames sport
- Deux carburateurs Dellorto 40 DHLA
- Ventilateur de refroidissement électrique Kenlowe installé
- Disques et plaquettes de frein Mintex
- Boîtier de direction Gemmer monté récemment
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