Punti di forza

Restauro storico completo e successiva manutenzione
File completi di fatture e documentazione
Presentazione accattivante

Il fascino

La Reliant Scimitar GTE deve essere considerata una delle auto più eleganti e innovative della sua epoca, ma la vera grandezza le è sempre sfuggita. Partendo dalla solida base della Scimitar GT, il progetto della shooting brake a tre porte è nato da un inedito prototipo Triplex Ogle GTS. Avendo capito il suo potenziale, il suo creatore Tom Karen marca il concetto e lo fa debuttare nel 1968 come Scimitar GTE SE5.

Il suo motore V6 alimentato da Ford era alloggiato all'interno di un robusto telaio a sezione scatolata e di un'elegante carrozzeria in fibra di vetro, che svolgeva il ruolo di tourer a lunga percorrenza pratico e dal prezzo contenuto per quattro persone e i loro bagagli.

Aiutata da una certa approvazione reale, la SE5 a carrozzeria stretta continuò fino agli anni Settanta, mentre altri produttori si rendevano conto del potenziale di un design spazioso e sportivo. Questa versione SE5 della Scimitar risulta essere stata iscritta nell'aprile 1972, ma ha subito diversi aggiornamenti utili senza stravolgere la sua originalità. Conserva i finestrini a vento e le luci posteriori originali, ma è dotata del più elegante cruscotto SE5a e di una serie di caratteristiche utili, tra cui un motore Essex V6 rielaborato accoppiato a un cambio manuale a 4 marce con overdrive.

Questa Scimitar, ben documentata, vanta una lunga serie di interventi di restauro, manutenzione e cura. Ben noto all'interno del club dei proprietari, questo splendido esemplare presentato in rosso è rifinito con leghe da corsa Lupo d'epoca. Venduta con la garanzia di un recente tagliando e di un certificato di revisione fino a dicembre 2023, sembra che siano state spese migliaia di euro per questa vettura negli ultimi 40 anni.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nell'aprile 1972
Carta di circolazione presente
Sempre revisionata, nonostante l'esenzione, e ha una revisione fino a dicembre 2023.
Prove fotografiche di un restauro completo effettuato nel 1994.
File completo di fatture risalenti agli anni '70
Note documentate sulla manutenzione fino al 2021
Difficile accertare la spesa totale, ma sembra essere un importo considerevole.
Auto del club dei proprietari di Scimitar posseduta in precedenza da diversi appassionati
Rivista del club in evidenza
Manuale e varie guide, riviste e ritagli di giornale inclusi
Sottoposta a regolare manutenzione, l'ultima delle quali è stata effettuata meno di 100 miglia fa.
La documentazione indica che è stata usata e apprezzata nel corso degli anni
Costantemente parcheggiata in garage
Venduta per mancanza di utilizzo

Interni

Gli interni sembrano essere stati sottoposti a una revisione completa e si presentano in ottimo stato generale
Sedili in pelle abbronzata riccamente arredati e privi di segni di usura o imperfezioni
Moquette di buona qualità in tutta la vettura, tutta asciutta e priva di danni
Tappetini in gomma inclusi
Il cruscotto e la console centrale sono in ottima forma, con una leggera patina in alcuni punti e una crepa notata dal quadro elettrico
Gli interruttori e i comandi sono in ottimo stato e tutti funzionanti.
È presente uno sblocco interno del bagagliaio
Lettore radio/televisivo Sanyo d'epoca funzionante
I quadranti sono tutti perfettamente leggibili
Luci di segnalazione a LED montate
Cielo, rivestimenti e pannelli delle porte privi di imperfezioni o graffi che possano distrarre l'attenzione
Cinture posteriori montate
Spazio nel bagagliaio in ottimo stato, con leggeri segni di età sulle finiture.

L'esterno

Telaio smontato e rimesso a nuovo nell'ambito del restauro degli anni '90
L'attuale proprietario aveva chiesto a uno specialista Scimitar di controllare l'auto prima dell'acquisto, con un verdetto positivo.
Il telaio tubolare in acciaio e gli stabilizzatori sembrano essere intatti
Le porte sono dritte e a filo, senza problemi di apertura e chiusura.
La carrozzeria in fibra di vetro è in ordine, senza fratture o riparazioni di scarsa qualità.
Sono state osservate lievi crepe sulla portiera laterale.
I passaruota interni ed esterni, la parte anteriore e posteriore e il tetto della vettura sembrano solidi
Si è notato un leggero errore di corrispondenza del colore sul muso dell'auto.
Per il resto, il gel coat ha una discreta lucentezza, con alcune scheggiature.
Il parabrezza riscaldato è stato dotato di una nuova guarnizione in gomma nel 2017.
Il resto dei vetri è in ordine decente, commisurato alla data di restauro dell'auto.
Le finiture cromate sono in ottimo stato.
Entrambi i paraurti sono documentati come nuovi nel 2017 e quindi in ottime condizioni
I montanti del bagagliaio sono all'altezza della situazione
Guarnizioni delle porte decenti su tutto il perimetro
I fari e le lenti sono in buono stato e non presentano segni significativi di invecchiamento.
Il tetto apribile a comparsa sembra non presentare perdite
Eliminazione del tergicristallo posteriore
Leghe Wolfrace in ottime condizioni con un set completo di pneumatici Tiger del 2017.

La meccanica

Motore V6 di derivazione Ford ricondizionato nel 1982 e alesato fino a 3093cc
Scatola del cambio manuale a 4 marce con Overdrive
Si accende senza esitazioni e gira al minimo senza problemi
Manutenzione regolare
Il motore si è presentato molto bene, a conferma della sua diligente manutenzione
Non sono stati segnalati problemi di temperatura del motore o di scarsa pressione dell'olio.
Si dice che si guidi bene, senza difetti di rilievo alla guida o alle prestazioni
Ventola Kenlowe montata
Un'ampia serie di interventi di manutenzione del motore, tra cui:
- Cablaggio 2020
- La pompa dell'acqua e le parti del liquido di raffreddamento sono state sostituite nel 2019
- Nuovi tubi del carburante nel 2017
- Lavori ai freni documentati nel 2013
- Ammortizzatori completamente regolabili Spax e boccole in polietilene Superflex montati nel 2018
- Revisione delle sospensioni posteriori nel 2019

Sintesi

L'auto si distingue per la sua meticolosa documentazione di manutenzione e, come tutte le migliori auto d'epoca, è stata nelle mani di chi conosce queste vetture dentro e fuori. Un'auto criminalmente sottovalutata, il tempo della Scimitar deve essere molto vicino e questa potrebbe essere l'occasione perfetta per accaparrarsi un esemplare molto caro e utilizzabile prima che sia troppo tardi.

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