Zeldzame, zeer gewilde kleurcombinatie: Metallic Grey over Black
Geassembleerd in de Belgische Triumph-fabriek in Mechelen, nabij Brussel, en oorspronkelijk nieuw geleverd in Lissabon, Portugal
Grotendeels origineel en ongerestaureerd, met behoud van de vormgeving en kenmerken van vóór de facelift
Uitgebreide documentatie over de eigenaren in drie landen
Al ongeveer vijf jaar in het bezit van de huidige eigenaar, in een garage gestald en spaarzaam gebruikt
De aantrekkingskracht
De Triumph 2.5PI Mk2 was het vlaggenschip van het Triumph-sedanassortiment: een sportieve sedan met zescilinder-in-lijnmotor en brandstofinjectie, die de elegante Italiaanse lijnen van Michelotti combineerde met Brits vakmanschap en houten afwerking. Het resultaat was een uiterst stijlvolle auto die net zo gemakkelijk de aandacht trok als elk ander model van het continent. In de versie met handgeschakelde versnellingsbak en overdrive bood hij een verfijnde en moeiteloze rijervaring, en tegenwoordig zijn deze auto’s steeds moeilijker te vinden in een eerlijke, goed bewaarde staat.
Dit specifieke exemplaar heeft een fascinerende herkomst. Hij werd geassembleerd in de Belgische Triumph-fabriek in Mechelen en op 20 december 1972 nieuw afgeleverd aan de eerste eigenaar in Lissabon. In 2018 belandde hij in Frankrijk, ten westen van Lyon, waar de lak werd vernieuwd in de huidige metallic grijze kleur. Er werd een nieuwe doseereenheid gemonteerd en tegelijkertijd werden de injectoren onderhouden. De huidige eigenaar importeerde de auto in 2021 naar het Verenigd Koninkrijk en heeft sindsdien een zorgvuldig programma van respectvolle opknapbeurten uitgevoerd, waarbij diverse details weer aan de fabrieksspecificaties werden aangepast en mechanische zaken werden aangepakt, zoals beschreven in het onderstaande gedeelte ‘The Detail’.
De verkoper omschrijft de motor als verfijnd, snel en soepel, met een comfortabel rijgedrag en een versnellingsbak en overdrive die prettig schakelen. Bij de auto hoort een uitgebreid documentatiedossier met de geschiedenis van de auto in Portugal, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk.20260911_134051 Ian JARVIS.jpg2,06 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 1.900 mijl (volgens de teller)
De verkoper schat het totale aantal mijlen op ongeveer 59.000, op basis van de staat, de originaliteit en de bekende geschiedenis
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (in 2021 geïmporteerd uit Frankrijk; oorspronkelijk geleverd in Portugal)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 2.500 cc zescilinder-in-lijn benzinemotor met Lucas-brandstofinjectie, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Papieren: Origineel handboek, onderhoudsboekje en uitgebreide documentatie uit Portugal, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk; Franse en Portugese papieren bewaard
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsverplichtingen zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!