Points forts
- Importants travaux effectués, avec des factures d'un montant total de plus de 10 000 £.
- Comprend les capotes rigides et souples, la capote ayant été remplacée.
- Remise à neuf du moteur et remplacement de la boîte de vitesse.
- Couleur bourgogne attrayante
L'attrait
Avec un style continental distinctif grâce à Michelotti, le cabriolet quatre places de Triumph était toujours destiné à se faire un nom, et il est devenu l'un des véhicules localisés en Europe les plus populaires. Cinquante années jusqu'à aujourd'hui, vous pouvez souvent en voir des rangées dans les salons automobiles, soutenus par l'une des communautés les plus enthousiastes du monde de l'automobile.
Ce bel exemple nous arrive en parfait état, ayant bénéficié de plus de 10 000 £ de travaux au cours des années jusqu'à présent. Il est clair qu'elle a été très choyée, puisque le hard top et le soft top de la voiture sont fournis avec la vente. On nous dit que la voiture est magnifique après une reconstruction du moteur et un remplacement de la boîte de vitesse, et nous sommes sûrs que de nombreux collectionneurs seront très enthousiastes à l'idée de saisir cette opportunité.
Historique et documents
- Construite en 1972
- Le DVLA fait état de 7 détenteurs précédents
- Achetée l'année dernière après d'importants travaux au cours des dernières années
- Les factures pour tous les travaux effectués s'élèvent à plus de 10 000 £.
- Le propriétaire précédent possédait l'Historique du véhicule, mais il a été égaré ; s'il est retrouvé, il sera transmis par le vendeur.
- Livré avec le manuel de l'opérateur dans sa pochette plastique d'origine
- Comprend le manuel des opérations de réparation d'usine et le catalogue des pièces d'usine
- Factures récentes disponibles
- Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 39 132 miles.
L'état
- Bien présenté dans l'ensemble
- Code couleur d'origine ST19, remplacé par le rouge bourgogne.
- Quelques défauts de peinture sur le panneau supérieur avant
- Petites marques sur un coin arrière du capot
- Pas de bosses ni de dommages majeurs
- Le toit rigide présente quelques craquelures dans la peinture à deux endroits.
- Un peu de rouille superficielle sur le cadre du hardtop
- Le pare-chocs arrière présente quelques défauts sur les coins chromés.
- Le dessous de la carrosserie a été restauré là où c'était nécessaire et traité à la cire
- Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent
- La vitre électrique de gauche est un peu lente mais fonctionnelle.
- Sièges en bon état, sans déchirure ni arrachement
- Tapis et paillassons de la voiture et du coffre en bon état
- Toit rigide et souple inclus ; le toit souple semble avoir été remplacé à un moment donné.
La mécanique
- Moteur V8 de 3,0 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Radiateur remis à neuf et ventilateur électrique thermostatique Kenlowe monté
- Traitement à la cire du dessous de caisse
- Jauge de pression d'huile installée
- Nouvel embrayage et nouveau volant moteur
- Réservoir en alliage et double ouverture du capot.
- On nous dit que le moteur démarre et fonctionne correctement
- Le vendeur note que la boîte de vitesse change en douceur et que l'overdrive fonctionne comme il se doit
- Il ajoute qu'il est encore en phase de rodage ; l'huile et le filtre viennent d'être changés et les culasses ont été resserrées conformément aux instructions de rodage.
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