Points forts
- Restauration complète "nut and bolt" achevée 2014-2019
- Album de photos exhaustif et dossier de reçus documentant la restauration
- Rénovation du système de freinage effectuée en mai 2021
- Pneus Vredestein Sprint Classic avec dates 2020
- Tapis remplacés en 2020
L’Attrait
N’est-ce pas remarquable qu’une voiture aussi non conventionnelle puisse devenir l’un des véhicules les plus réussis de tous les temps. La Volkswagen Beetle était originale en étant moteur arrière et refroidie par air, avec un châssis à plancher séparé et une carrosserie rebondie et fluide. Peu de choses similaires existent depuis, et pourtant Volkswagen a vendu plus de 21,5 millions d’exemplaires.
Nous avons ici une Beetle 1300 à tirage Market UK, RHD de 1972, qui a subi une restauration complète "nut and bolt" réalisée entre 2014 et 2019, documentée par un livre photo et un dossier de factures. Pour beaucoup, ce modèle représente l’un des derniers Beetles « original », avant l’arrivée des Super Beetles plus largement révisés avec leur empattement allongé et leur suspension avant à bras MacPherson.
Avec une attention mécanique récente incluant des mises à jour du système de freinage et des travaux sur l’embrayage, cette Beetle allie le charme classique à l’assurance d’un entretien soigné.
Le vendeur déclare :
"Être assis à l’intérieur de la Beetle, c’est un véritable plaisir : confortable et classique, une belle expérience. Sans modifications et avec un niveau de restauration soigné, cette Beetle est une VW très charmante — et un peu spéciale. La Beetle a été choyée pendant ses 53 années sur la route. Avec un kilometrage très faible pour son âge. Toute la paperasserie est incluse, ainsi que deux clés."
Nous avons ici une Beetle 1300 à tirage Market UK, RHD de 1972, qui a subi une restauration complète "nut and bolt" réalisée entre 2014 et 2019, documentée par un livre photo et un dossier de factures. Pour beaucoup, ce modèle représente l’un des derniers Beetles « original », avant l’arrivée des Super Beetles plus largement révisés avec leur empattement allongé et leur suspension avant à bras MacPherson.
Avec une attention mécanique récente incluant des mises à jour du système de freinage et des travaux sur l’embrayage, cette Beetle allie le charme classique à l’assurance d’un entretien soigné.
Le vendeur déclare :
"Être assis à l’intérieur de la Beetle, c’est un véritable plaisir : confortable et classique, une belle expérience. Sans modifications et avec un niveau de restauration soigné, cette Beetle est une VW très charmante — et un peu spéciale. La Beetle a été choyée pendant ses 53 années sur la route. Avec un kilometrage très faible pour son âge. Toute la paperasserie est incluse, ainsi que deux clés."
Historique et paperasse
- Exemple RHD du marché britannique, première immatriculation en 1972
- Cinq anciens propriétaires enregistrés
- Restauration complète "nut and bolt" réalisée par le précédent propriétaire sur 5 ans (2014-2019)
- Album photo et dossier de factures documentant le processus de restauration inclus
- Lecteur d’odomètre : 29 045 miles (non certifié)
- Deux clés fournies
- Exempt de contrôle technique et de vignette
L’état
- Exemple bien présenté, manifestement bien entretenu depuis la restauration
- Carrosserie droite avec de bonnes jonctions
- Portes, capot et coffre avant s’ouvrent et se ferment correctement
- Subtils traces de corrosion sous le véhicule et jonctions de panneaux avec cloques
- Peinture marina blue en bon état global
- Cloquage de peinture sur l’aile arrière côté conducteur
- Corrosion/trace sur le bord supérieur des deux portes
- Fissures sur la partie arrière du compartiment inférieur du moteur
- Minimes marques sur le toit et le bord du capot
- Pare-brise, ouvrants et rétroviseurs en bon état sans rayures/chips majeurs
- Emblèmes et insignes bien présentés et corrects
- Chrome des poignées et garnitures latérales élégants
- Garnissages en bon état
- Phare et clignotants sans gros éclats
- Chromage avec quelques piqûres mineures
- Habillage du toit en bon état sans déchirures
- Les clips du pare-soleil sont cassés (reposés sur le rétroviseur)
- Sièges conducteur et passagers en bon état avec bon maintien
- Usure minimale au dos des sièges avant
- Sièges arrière en bon état
- Les tapis montrent peu d’usure (remplacés en 2020)
- Tapis marqués VW sur le côté passager
- Le coffre avant possède un habillage intérieur noir durci
- Tableau de bord assorti Marina Blue en bon état
- Tous les commutateurs, cadrans et jauges sans dommage et en bon état
- Roues en acier de 15" avec sections centrales chromées
- Minime corrosion sur les bords intérieurs des jantes
- Pneus Vredestein Sprint Classic avec codes date 2020 (remplacés mai 2021)
La mécanique
- 1,3 litre à refroidissement par air, boxer carré
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Maintenance récente inclut:
- Nouveaux pneus (mai 2021)
- Mises à jour du freinage
- Entretiens
- Travaux sur l’embrayage
- Préface et arrière du freinage effectués (mai 2021) : tambours, mâchoires et cylindres changés
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base « as is, where is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au RU vendus sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour s’assurer qu’ils n’apparaissent pas comme concernés par des dommages ou des vols dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant ainsi d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont répertoriés comme remisés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons avec plaisir des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d Importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il est du ressort des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
